Глянул это масло на сайте Лукойла. В бочке 216л литр стоит 740 руб. Вовсе небесплатно
https://b2b.lukoil-shop.ru/product/lukoil_a...onal_5w_30_780/

+79169060794
Правда ремонтирую у них генер и стартеры крафтеров и портеров. Но позвонить стоит

На работе 5 портеров дизель евро 5, транзиты и крафтеры. Пробеги от 250000-400000км уже. Заправка обычно Лукойл. Без добавок
Никаких специф проблем не возникает.
Пежо 508 2,2 дизель. Пробег 220000. Присадок не видела никаких. Зарравка лукойл обычно

История про коробку и сальник как раз о том, что выбирать нужно Мастера! Это штучная работа, авторская- перебрать движок. Придется доверяться, полагаться и одновременно проверять... 4 раза на рабочих крафтерах перебирал движки- итог один- если двигатель делает один человек, то можно еще концы найти. А если движок по рукам пошел (заболел, уволился мастер) то жди беды.
В итоге я из Москвы на ремонт свои крафтеры на эвакуаторе гоняю в смоленск. Ну вот так жизнь устроена))

Vadik R, спасибо, что отвлекаете от грустных мыслей! Круто было бы и правда вернуть Вам свой Д4)) . Со стороны выглядит как метания и придурь, но реально мы все такие. Хорошо, что Вы достаточно легок для принятия решений.
Я сам на Д4 и очень нравится!!! В апреле какой то дятел помял мне крыло, фару... Пока ремонтировал ездил на Пежо508... Блин, оказывается дороги то с ямами))))

Я по работе эксплуатирую крафтеры. Пробеги большие. Головотяпство сотрудников еще...
В итоге 4-5 раз решал вопрос капиталки. Выводы- просто бу не катит никогда. Все решают руки МАСТЕРА. Деньги на ремонт важны, но вторичны. Просто на углу двигатели не перебирают. Это штучная работа!!!!

За Дедов играет репутация. Даже если 350 преаратятся в 600, например. Это все таки лучшее место практически.
Это мои мысли, конечно. Решает каждый самостоятельно

На пежо508 круиз тоже не тормозит, но пежо легче чем Д4, и я не чувствовал разгона под обычную горку. Никогда даже не задумывался об этом)
А Дискааери 4 сразу дал почувствовать вес - с горки Д4 на холостых начинает опережать поток легковых машин. Соответственно и на круизе тоже

Это надо в граммах разницу оценивать - а на словах обвинять кого то смысла нет
Газпром нравится. Это точно
А на лукойле 508 пежо с дизелем 2,2 ( а ля фрилендер) прошла уже 220000км без нареканий.
Кого рекомендовать?

Лет 10 на лукойле в Москве. 10 коммерческих машин 8 лет там же.
Последние 3 месяца на Газпромнефти. Ну вот вдруг захотелось) Все устраивает в принципе

Насчет музыки
Через блютус возьмите сигнал с телефона. На Дискааери 4 разница существенная- звучание радиосигнала и любого электронного источника
Кстати подобное и на новых Субару. В итоге приятель взломал все и даже радиостанции завел с интернета.
Звучание - небо и земля

В России в последнее время вдруг расплодилось особых граждан, которые позволяют себе оценивать патриотизм других граждан и указывать , где и кому жить.
Могу я узнать, кто наделил этих "судей" такими правами? Конституцию читали? Все граждане России равны. А Президент, депутаты вообще то избираются.

У меня какая то легкая вибрация иногда возникает, но неожиданно. На трассах под 120км/ч
В свой сервис приехал. Мастера проверяли кардан и тяги сзади.
Под сомнение поставили один развальный рычаг. Пока думаем, что определенном профиле трассы на 120 он начинает допускать легкие доворачивания колеса

За последние 10 лет велосипед. И лет 5 плотно хоккей. Но с хоккеем завязал, хотя руки и ноги просто чешутся))). Ну...возраст, а настолько динамичные нагрузки нелегко переносятся. Плюс лед как правило, ближе к ночи. Потом не спишь.
В итоге ходьба. Без палок))), но в очень быстром темпе! Где то 7,5км/час. Прожигает, прогревает, прокачиваются ноги- круть! И минимум травматизма

Спасибо, что нашли силы все это написать!
Сам обжигался на контрактном движкн для крафтера. Свое состояние тогда даже вспоминать не хочу.
Сочувствую!
Вообще уважаю сейчас машины для которых есть новые недорогие шортблоки- в сборе. Прикрутил голову и поехал))
Для фордтранзит, ситроенджампер, портер2 это так.
А капремонт в России - это жесткая рулетка! То мастер в отпуске, то ковид... А если движок по рукам пошел- добра не жди

В ютубе есть канал. Там можно пообщаться

Думаю, продавец поэтому и пытался что то менять.

И обратите внимание на радиатор двигателя. Думаю, он тоже холодный при холодной печке.
Т.е уровень охлаждайки в норме, и движок прогрет, а радиатор холодный- в нем нарушается циркуляция.

Есть какой то тест. Какая то лампа показывает, есть ли выхооп газы в охлаждающем бачке. Лампа типа ультрафиолета что ли. Хотя бы знать будете, где искать

[quote name='GiNoL' date='11.1.2022, 21:41' post='3474902']
Всем привет!

Недавно стал обладателем D4, ещё, можно сказать, притираемся друг к другу

Немного усугублю тему: как вы считаете, возможно ли одновременное подзаряжание
аккумулятора без сбрасывания клемм и запуск вебасто?

Сейчас мороз опять, аккумулятор я ещё не менял после покупки, боюсь высадить его
полным циклом прогрева.
[/qu


1.Система старт/стоп активирована? срабатывает на светофорах? Она автоматически отключается при низком заряде в аккумуляторе. Как признак. У меня так было.
2. При рабочем аккумуляторе вебаста еще ни разу у меня не высаживала ни одну машину при предварительном разогреве.
3. На моем Дискавери4 аккумулятор просто сдох одномоментно при запуске. Т.е. не мучился, а сдох))
4. Если сейчас все работает - то ездите и не парьтесь.
5. Родной аккумулятор отслужил 5 лет

1. Ваш Д5 Вы взяли новым с 0 пробегом?
Тогда Вы знаете про свою машину все- Вы ее не рвали, не гоняли в бездорожье, она всегда была абсолютно испраана и вовремя обслуживалась. Чего Вы волнуетесь?
2. Ну отгоните к Дедам на замену масла (это видимо самый крутой неофициал. Сам там не был). Пусть вскроют старый масл фильтр, посмотрят стружку)). Но в Вашем случае откуда ей взяться?))
Вообще бюджет капиталки дизеля у Дедов 300000руб. Форумчане говорят- дороже нет.
3. Продлите гарантию на свой Д5, как Вам уже советовали