Глюк климата в мороз, Потестил свой Д5 в -30 Опции

[Starcon]

Хотя покупал я свой D5 в феврале 2020, забрал в начале марта и сильных морозов уже не было. В этом году до -25 ездил, проблем особых не заметил. В конце декабря похолодало, и обнаружились некоторые отклонения от нормы.

1. При температуре ниже -30 руль становится тяжелее. Ощущается это при поворотах и маневрировании. Ощущение, как будто жидкость в ГУР густеет. Но ведь здесь, как я понимаю, электроусилитель! После стоянки несколько минут с работающим двигателем проблема почти уходит или сильно уменьшается ("отогревается"). В принципе это потенциально опасная особенность, если возникнет нужда в резком маневрировании (для предотвращения ДТП или выхода из заноса), то это наверное может помешать.

2. После поездки решил открыть капот (на всякий случай, вдруг ГУР найдется) и не смог сделать это с первого раза. Первый замок (левый) отскочил, а второй нет. Открыл только через некоторое время, пошевелив рычаг вперед назад. Вообще непонятно, что с ним стало.

3. Воздуховод лобового стекла обдувает только середину стекла (хоть и под большим углом), поэтому при движении на большой скорости стекло с краю начинает затягивать, ограничивая обзор водителю. При небольших морозах лечится включением электрообогрева лобовика, при больших приходится играть режимами климата.

4. Ну и самый неприятный момент - странное поведение климата при такой температуре. Он почему-то иногда самовольно включает режим рециркуляции, причем никак это нигде не показывает (т.е. индикатор кнопки рециркуляции НЕ включается при этом!). Естественно, что стекла на морозе моментально затягивает. Лечится включением меню климата и нажатием кнопки "дуть на стекла". Но, коллеги, это жесть! За поездку в 1.5 часа это случилось дважды. Первый раз посреди перекрестка, в момент приостановки для поворота налево (т.е. в процессе активного маневрирования). Пришлось левой рукой рулить, а правой тыкать кнопки на климате. Очевидно, это вообще не положительно влияет на безопасность движения. Второй раз это случилось при движении по трассе, после сброса скорости. По странному запаху в салоне понял, что включилась рециркуляция и сразу же включил режим "стекла", не дожидаясь пока видимость упадет до нуля.

Если кто-то из сибиряков уже боролся с этими проблемами, поделитесь, пожалуйста, опытом. Прошивку головы обновлял в июле.

Из положительного - в целом (не считая описанных выше проблема) адекватное поведение на морозе. Сразу подключается автономный отопитель и работает всю дорогу, из-за этого автомобиль прогревается и греет салон не хуже бензинового (или даже получше). Турбовые двигатели обычно не любят экстремально низких температур, но в данном случае это чувствуется только ближе к 3500-4000 об.

[Tiger S]

При температуре ниже -30 руль становится тяжелее.

Состояние АКБ сервисным тестеров бы проверить, ёмкость и заряд.

4. Ну и самый неприятный момент - странное поведение климата при такой температуре. Он почему-то иногда самовольно включает режим рециркуляции, причем никак это нигде не показывает (т.е. индикатор кнопки рециркуляции НЕ включается при этом!). Естественно, что стекла на морозе моментально затягивает.

При таких низких температурах попробуйте, принудительно включать климат на режим лобовое и ноги.

[Tiger S]

2. После поездки решил открыть капот (на всякий случай, вдруг ГУР найдется) и не смог сделать это с первого раза. Первый замок (левый) отскочил, а второй нет. Открыл только через некоторое время, пошевелив рычаг вперед назад. Вообще непонятно, что с ним стало.

Возможно это даже не замок (хотя на всякий случай смазать их ,возможно замёрз) , а уплотнители аля пыльники поролоновые те что рядом с петлями капота находятся . Они влагу впитывают ( производитель всё никак не найдёт материал подходящий) и капот примерзает в этом месте.

[glukus]

А что за комплектация? Hse?

[tsd]

. Ну и самый неприятный момент - странное поведение климата при такой температуре. Он почему-то иногда самовольно включает режим рециркуляции, причем никак это нигде не показывает (т.е. индикатор кнопки рециркуляции НЕ включается при этом!). Естественно, что стекла на морозе моментально затягивает. Лечится включением меню климата и нажатием кнопки "дуть на стекла". Но, коллеги, это жесть! За поездку в 1.5 часа это случилось дважды. Первый раз посреди перекрестка, в момент приостановки для поворота налево (т.е. в процессе активного маневрирования). Пришлось левой рукой рулить, а правой тыкать кнопки на климате. Очевидно, это вообще не положительно влияет на безопасность движения. Второй раз это случилось при движении по трассе, после сброса скорости. По странному запаху в салоне понял, что включилась рециркуляция и сразу же включил режим "стекла", не дожидаясь пока видимость упадет до нуля.

Проблема с кратковременным, но очень неприятным запотеванием окон в мороз ниже 15 градусов появилась на Д5 позапрошлой зимой после очередного обновления климата. Я на эту тему писал в представительство ЯЛР и после долгих споров они её признали. Правда англосаксы сопротивлялись долго и приводили доводы, что этот баг встречается только в России. Естественно, где ещё есть такие морозы.
Тем не менее, бились (или делали вид) долго, но осенью 19 г. победили, пригласили на исправленную прошивку и славу богу, с прошлой зимы запотевания не было. За терпение одарили молдингами, накладками на пороги и чем-то не помню ещё.
Так как у вас машина новая, такого по идее быть не должно, но тем не менее, снимите на видео и к ОД, пусть исправляют. Не поможет, пищите на горячую линию, с претензией и невозможностью безопасной эксплуатации автомобиля.
Все остальные описанные вами проявления в мороз, вполне естественные и согласуются с законами физики.
Ну а подогреватель включается не только в такие морозы, а постоянно, начиная с осени с + 5-6 градусов за бортом.
С наступившим, и ослабления морозов!

[tsd]

http://lr-club.com/index.php?showtopic=179340&st=0
об этой проблеме

[glukus]

http://lr-club.com/index.php?showtopic=179340&st=0
об этой проблеме

У меня на Landmark (база SE) нет такого, умный HSE сам шалит с рециркуляцией

[tsd]

У меня на Landmark (база SE) нет такого, умный HSE сам шалит с рециркуляцией

К счастью не зависит от ума машины, было у всех с корявой прошивкой климата.

[Igorek508]

Скорее всего ПО климата всеже не мешает обновить , т.к то что машина новая совсем не значит что софт последний.
По капоту, скорее всего замена троса

[Starcon]

Состояние АКБ сервисным тестеров бы проверить, ёмкость и заряд.

У меня ближайший дилер в 300 км. К тому же когда я у них последний раз просил проверить АКБ, они сказали что машину на ночь придется оставить для этого. Возможно, просто хотели от меня отвязаться.

При таких низких температурах попробуйте, принудительно включать климат на режим лобовое и ноги.

Спасибо, помогло. Но не на 100%. Иногда все же и в этом режиме включаяется рецикруляция (но намного реже).

Возможно это даже не замок (хотя на всякий случай смазать их ,возможно замёрз) , а уплотнители аля пыльники поролоновые те что рядом с петлями капота находятся . Они влагу впитывают ( производитель всё никак не найдёт материал подходящий) и капот примерзает в этом месте.

Нет, это именно второй замок не отщелкнулся. Но проблема ушла, сейчас все работает отлично. Думаю влага где-то осталась с осени и подзамерзла.

А что за комплектация? Hse?

Landmark Edition 2020MY

Проблема с кратковременным, но очень неприятным запотеванием окон в мороз ниже 15 градусов появилась на Д5 позапрошлой зимой после очередного обновления климата. Я на эту тему писал в представительство ЯЛР и после долгих споров они её признали. Правда англосаксы сопротивлялись долго и приводили доводы, что этот баг встречается только в России. Естественно, где ещё есть такие морозы.
Тем не менее, бились (или делали вид) долго, но осенью 19 г. победили, пригласили на исправленную прошивку и славу богу, с прошлой зимы запотевания не было. За терпение одарили молдингами, накладками на пороги и чем-то не помню ещё.
Так как у вас машина новая, такого по идее быть не должно, но тем не менее, снимите на видео и к ОД, пусть исправляют. Не поможет, пищите на горячую линию, с претензией и невозможностью безопасной эксплуатации автомобиля.

Спасибо за развернутый ответ и ссылку на тему. Я ее почему-то не нашел, хотя искал похожую.

Катался активно эти дни при температурах от -18 до -30, собирал информацию. Получается такая картина:

1. Езжу сейчас в режиме "стекло-ноги", как посоветовали выше. Реально помогает, но не на 100%. Похоже включение рециркуляции - это не глюк, а часть стратегии работы климата. Т.к. он включает рециркуляцию периодически и на любых режимах (кроме "только стекло"). Подозреваю, что для экономии тепла и, соответственно, топлива.

2. Машина у меня производства конца 2019, вероятно обновленная прошивка на тот момент на конвейер не попала еще.

3. Позвонил дилеру. Очень уклончиво обсуждают они эту тему, но по итогам разговора стало понятно, что о проблеме они знают, жалобы у них есть, в LR они с этой проблемой выходили, но их послали. Сказали, что если в режиме MAX (весь обдув на стекла) проблемы с запотеванием нет, то проблемой климата это не является. Сказали, что да, есть обновление для блока климата, можно подъехать - перешить. Но гарантии что поможет не дают. Мне ехать до них 300 км, видимо дотерплю до ТО.

4. Ну и произошел вчера такой небольшой, но очень неприятный косяк. Ездил с семьей к родственникам за город. На обратном пути после запуска двигателя головное устройство зависло. На экране эмблема LR и тишина. И махом затянуло стекла, хотя климат настроен "стекло-ноги". Видимо рециркуляция не выключилась. На нажатие кнопок климата не реагирует! Очень все это неприятно. У меня была такая беда уже летом на Алтае (правда там наоборот была жара 35 градусов, и повис только звук), поэтому был опыт сброса головы. Приткнулся на обочине. Вежливо попросил семью выйти из машины (на мороз за 20 градусов!). Закрыл машину. Подождал несколько минут. Открыл. Голова отвисла, поехали дальше без приключений.

Вообщем, машина мне нравится, но вот эти глюки напрягают. Как и отношение производителя к ним.

Придется написать приложение для сброса электронных блоков, это не сложно (я инженер, работаю как раз в этой области). Будем отбирать кусок хлеба у дилеров. А что делать? Нельзя же так с людьми.