Предыстория:
РРС 10 -го, 5.0 атмо, пробег 108 тык ( пробег реальный), машина обслуживалась у одних и тех же людей все время, куплена 4 года назад через свой родной сервис, где и обслуживается по сей день. Вся история начиная с ОД прозрачна и есть на бумаге. Масло на всём протяжении - рекомендованный кастрол.
Никаких проблем авто не доставлял, тупо катался от ТО до ТО. Не нравилось мне при запуске шумная работа мотора, которая впрочем тут же уходила при сбросе оборотов с прогрева, затем звук исчезал и больше никак себя не проявлял.
Я грешил на цепи и готовился к замене, соответственно и отдал в сервис с просьбой послушать детально и если это цепи , то поменять...
Вердикт, звук к цепям отношения не имеет, идёт с ДВС , машину лучше срочно продавать. Поскольку машина любимица жены, и ни о каких заменах она даже слышать не захотела, принято решение вскрыть и отремонтировать.
Далее смотрите фото...
Все владельцам моторов 5.0 настоятельно рекомендую внимательно слушать свои моторы на холодную....
Вердикт сервиса - масляное голодание. Поршня под замену, шатунная группа и коленвал в порядке, но это визуально, завтра шорт поедет к мотористам на замеры и оценку состояния и возможного ремонта. Будем пробывать чинить, оригинальных запчастей на этот мотор нет. Либо шорт 600 тык, либо мотор 1200 тык.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)