 |
|
|
|
|
|
 |
 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламыДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER > История благодарностей участникуИстория благодарностей участнику LESNIK. Спасибо сказали: 5
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 25.6.2013, 16:09 |
Доделали мне насадки Hamann |
Цитата(qazwsxqazwsx @ 25.6.2013, 21:01) [snapback]1374915[/snapback] ну "постебаться"  - этого на нашем форуме не отнять, но в данном - конкретном случае я был просто не внимателен, о чем уже писал....Видно, я сам что-то не правильно понял, извинюсь. Удачи! |
qazwsxqazwsx | ||
| 18.6.2013, 10:06 |
Скончался очередной TdV6 2,7 делюсь горем, принимаю советы) |
Цитата(av3167 @ 18.6.2013, 14:25) [snapback]1366013[/snapback] Расскажу поподробнее историю своего Д3. 2005 г первый клин при пробеге 24тк. В декабре в Иркутске (погода явно не жара). Второй клин в апреле 2013г. пробег38 тк.Не жара и не холод. Масло использую MOBIL1 Turbo Disel Truck. Замена за 16тк 3 раза. Перед вторым клином проехал 5км на повышенных оборотах (2 передача). И приехал. Мое мнение : масло - его сорт,производитель, период замены здесь не причем. Есть возможность проворота вкладышей -проворот происходит. А масло хоть каждый день меняй. То же самое относится и к щадящему режиму. Это только мое мнение, основанное на моем горьком опыте. Добрый день, всем! Согласен с av3167 полностью. у самого был Disco 3, 2006 г., МКПП, SE, пневма, дизель 2,7. В апреле 2012 г. при пробеге 262 тыс. км. переломило коленвал между 1 и 2 цилиндром. Масло было в норме, ТО только у дилера, замена масла через 12 тыс. км. (Кастрол). Машина была личная, с 2010 г. служебная. Эксплуатировался в довольно жестком режиме: основное время грунтовки, по трассам большие пробеги с высокой скоростью (до 1 тыс. км. за день). Зимой эксплуатация до -40 С и ниже. Двигатель при вскрытии - чистый. Получается рулетка. Сейчас D3 2007 г. Но чтобы не говорили, по управляемости и комфорту одна из лучших машин среди внедорожников. Сугубо личное мнение. |
av3167, Richmond, kos150380 | ||
| 8.8.2012, 9:27 |
Эксплуатация дизеля зимой Запуск в мороз,температура в салоне,какие заправки |
Цитата(base @ 2.6.2012, 14:37) [snapback]910462[/snapback] Доброго дня всем!!! Собираюсь стать обладателем Д4, надеюсь в этом году, возможно в начале следующего. Хочу взять дизель, пока в раздумьях 190л.с. или 245л.с. В связи с чем буду признателен отзывам о данных моторах в нашем регионе. Интересует всё: запуск в холода, запуск после длительной стоянки на морозе (с неделю например), где заправляетесь, пользуетесь ли присадками, если да, то какими. Как с диллером отношения складываются...В общем, чем больше инфы, тем буду более признателен. Заранее благодарен! Добрый день! Вроде много времени прошло, но отпишусь. D3 2006, 2,7 дизель. Заправляюсь в основном на КНП, зимой раньше только у них была "арктическая" соляра. Бак не чистил. В холода запускается и в - 40, но нужно ли машину насиловать. Присадками не пользовался. На машине пробег 260 тыс. км. Сейчас другой D3, 2007 г. дизель, для семьи идеальный вариант по всем параметрам. Удачи на дорогах! |
base | ||
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 12:30 |
