![]() |
![]() |
![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 403 Регистрация: 15.8.2017 Пользователь №: 104 458 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей ![]() |
Вот видео как работает опция 2: удержание в полосе. Не путать с «экстренным удержанием» https://m.youtube.com/watch?v=9juKKcYDIcs Почитайте комментарии. Пример: M.C. Clap-yo-handZ I was getting on the highway (US viewer) today and my Defender tried to kill me. It tried to swerve me into a wall. I’ve turned all the ELKA and LKA OFF!! После неудачного обгона решил погуглить, информации мало, но то что есть говорит о том что фиксить этот баг будут не скоро. Т.к. чтобы достичь такого эффекта нужны какие-то идеальные обстоятельства, и производитель считает, что это почти невозможно. Однако, жизнь показывает, что невозможное возможно. Поэтому как только буду один, хочу ещё раз словить этот глюк и понять , какие условия нужно соблюсти, чтобы спровоцировать эту неадекватную реакцию. Условия простые - наличие на дороге контрастных областей, которые машина принимает за разметку. При этом, езда на круизе и сброс газа усугубляют попытки Дэфа увильнуть. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#22
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 20 010 Регистрация: 28.6.2010 Пользователь №: 18 503 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей ![]() |
Блин ну тогда это ж.....а, это реально очень опасно! Ездить по трасе с колейностью опасно в принципе. А полагаться в этих условиях на ассистенты вообще глупо |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#23
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 403 Регистрация: 15.8.2017 Пользователь №: 104 458 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей ![]() |
Ездить по трасе с колейностью опасно в принципе. А полагаться в этих условиях на ассистенты вообще глупо Тут вопрос не в полагаться. Дело в том, что Дэф сам пытается подруливать, когда ему кажется, что ты сошел с полосы. Иногда это не сильно досаждает, а иногда - именно в снег - это бывает очень навязчиво. Но предыдущий оратор прав в одном - я 100 раз подумаю, прежде чем посадить жену за руль на трассе с включенной этой системой. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#24
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 249 Регистрация: 28.11.2020 Из: Москва Пользователь №: 129 854 Марка машины: DEFENDER 2020 История благодарностей ![]() |
В автомобиле какгбэ две опции: 1. Экстренное удержание в полосе - активируется когда машина думает, что водила нуб 2. Нормальное удержание в полосе - включается на руле кнопкой и работает в паре с адаптивным круизом, помогая удерживать авто в нужной полосе. Дэк вот, речь идёт об экстренном удержании. И оно включено по умолчанию. Вырубить наглухо его нельзя. Вот обсуждение этой темы на англоязычном форуме: https://www.defender2.net/forum/topic75480.html погорячился, был не прав ![]() Интересно получается, то есть по вашей логике разметка постоянная - всё хорошо, разметка закончилась - можно кидать на фуры? Ведь никогда не знаешь когда она закончится! А постоянно включать и выключать тоже как бы не вариант.В России Разметка может меняться по несколько раз на 5 километровом участке. разделяю Ваше возмущение |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#25
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 403 Регистрация: 15.8.2017 Пользователь №: 104 458 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей ![]() |
При закончившейся разметке такой неожиданности не будет... Но, вот, если ее волнистую нарисовать - будет забавно
![]() |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#26
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 249 Регистрация: 28.11.2020 Из: Москва Пользователь №: 129 854 Марка машины: DEFENDER 2020 История благодарностей ![]() |
При закончившейся разметке такой неожиданности не будет... Но, вот, если ее волнистую нарисовать - будет забавно ![]() Южная корея Но вообще конечно серьёзный вопрос. интересно, прям реально усилие надо преодолевать что бы не дать дефу самому направление выбирать
Прикрепленные файлы
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#27
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 622 Регистрация: 3.9.2012 Пользователь №: 44 758 Марка машины: JAGUAR XF/XFR История благодарностей ![]() |
Самое плохое конечно, это то, что систему экстренного возврата нельзя отключить вообще! В конечном счёте водитель берет на себя ответственность и нельзя лишать его этой возможности априори.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#28
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 403 Регистрация: 15.8.2017 Пользователь №: 104 458 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей ![]() |
Южная корея Но вообще конечно серьёзный вопрос. интересно, прям реально усилие надо преодолевать что бы не дать дефу самому направление выбирать Амплитуда маловата ![]() Что касается усилия. Тут все не очень однозначно. Бывает, что Дэф просто в руль немного «бьет». А бывает и довольно сильно пытается тебя поправить. Последнее я ловил только когда белые снежные брустверы на темном асфальте появляются. Между колес же обычно, вот Дэф и пытается экстренно «вернуться» в полосу. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#29
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 79 Регистрация: 30.6.2013 Пользователь №: 57 483 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей ![]() |
Должен же быть официальный адрес производителя для обратной связи с пользователями.
Если его заполучить, то можно составить обращение с описанием проблемы. Подключить юристов. Вопрос-то серьезный и для нашей погоды актуальный: отключение «экстренного удержания в полосе». Так себе перспектива оказаться в кювете или на встречке, только лишь от того что машина запаниковала. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#30
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 22 Регистрация: 4.2.2021 Из: НН Пользователь №: 130 987 Марка машины: DEFENDER 2020 История благодарностей ![]() |
Самое плохое конечно, это то, что систему экстренного возврата нельзя отключить вообще! В конечном счёте водитель берет на себя ответственность и нельзя лишать его этой возможности априори. Эта функция отключается принудительно, каждый раз при перезапуске а/м. Странно, но мой дэф даже не предупреждал, когда вмешивался в управление и рулил то в фуру, то в бордюр на заснеженной дороге. До этого на чистой был единственный раз, когда при включенном поворотнике на маневре обгона, дэф посчитал что я не вижу сзади приближающийся а/м на большей скорости и вкрутил меня обратно, чтобы я не совершал этот маневр, вот тут, да, были предупреждения....... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 22:32 |