Биение на торможении, Есть у кого, и как решить? Опции

[Сергей38]

Друзья, всем привет!

Купил диско 5, трехлетку. Бьет при торможении на скоростях за 100, причём не постоянно.
Продавец сказал, что ему меняли диски по гарантии по этой же причине. Мол конструкция суппортов не обеспечивают одинаковое давление на внутренние и наружные колодки, поэтому износ колодок и дисков неравномерный, что и приводит к биению при перегреве дисков после нескольких торможений. Но я торможу достаточно плавно... не должно такого быть в любом случае. И когда подкатываешься к светофору на малой скорости, также тормозит неравномерно, что свидетельствует о проблеме с дисками.
Перед покупкой брал напрокат на 1 день такую машину, и в ней было то же самое на пробеге 40 000. Подумал что не следят и не меняют колодки/ диски вовремя.
На Диско 3 у меня тормозные диски ходили по 80-100 тыс. ездил в том же режиме, и не было таких проблем никогда.
неужели тут надо каждые 40 тыс. менять?

Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой, и есть ли пути решения?
Может есть перфорированные диски, которые не будут перегреваться?

Спасибо!

[chervonec]

На Рейнжаках такая же тема.
Вся проблема в помощнике при экстренном торможении.
Он очень мощный и тупо гнёт диски.
Я свои погнул в районе 2000 км, казалось бы в безобидной ситуации, на трассе в пробке под РнД на скорости не больше 60 км/ч. Передняя машина прозевала дистанцию и резко по тормозам, я за ним, сработал помощник, вроде всё обошлось, а потом на скорости за 100 км/ч, заметил, что тормоза начали бить.
До 100-120 км/ч вроде как терпимо - бьёт не сильно, так же торможу плавно. Сильно начинают бить, когда больше 160 км/ч.
Менять не стал, попробовал поборотья с ОД - гиблое заняти, ну думаю докатаю их до замены колодок и там поменяю. Тем более болтаться по городу особо не напрягает.

[Magnito]

Друзья, всем привет!

Купил диско 5, трехлетку. Бьет при торможении на скоростях за 100, причём не постоянно.
Продавец сказал, что ему меняли диски по гарантии по этой же причине. Мол конструкция суппортов не обеспечивают одинаковое давление на внутренние и наружные колодки, поэтому износ колодок и дисков неравномерный, что и приводит к биению при перегреве дисков после нескольких торможений. Но я торможу достаточно плавно... не должно такого быть в любом случае. И когда подкатываешься к светофору на малой скорости, также тормозит неравномерно, что свидетельствует о проблеме с дисками.
Перед покупкой брал напрокат на 1 день такую машину, и в ней было то же самое на пробеге 40 000. Подумал что не следят и не меняют колодки/ диски вовремя.
На Диско 3 у меня тормозные диски ходили по 80-100 тыс. ездил в том же режиме, и не было таких проблем никогда.
неужели тут надо каждые 40 тыс. менять?

Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой, и есть ли пути решения?
Может есть перфорированные диски, которые не будут перегреваться?

Спасибо!

Тоже подбивает при активном торможении, причём сновья. Сейчас пробег 20тыс. Причём при торможении 100-0, все норм. Как только тормозишь со 160-180, начинается биение.

[Сергей38]

Спасибо, но так же невозможно ездить!!! Мне послезавтра на рыбалку на Волгу выезжать, это 1250 в один конец.... я уже стараюсь не тормозить из-за этого, ужас какой!!! Значит менять диски придётся раз в 20 тыс получается-(((((

[Magnito]

Спасибо, но так же невозможно ездить!!! Мне послезавтра на рыбалку на Волгу выезжать, это 1250 в один конец.... я уже стараюсь не тормозить из-за этого, ужас какой!!! Значит менять диски придётся раз в 20 тыс получается-(((((

На Q8 30тыс замена дисков и колодок вкруг. Видимо сейчас все так делают(((

[DS76]

Спасибо, но так же невозможно ездить!!! Мне послезавтра на рыбалку на Волгу выезжать, это 1250 в один конец.... я уже стараюсь не тормозить из-за этого, ужас какой!!! Значит менять диски придётся раз в 20 тыс получается-(((((

Пробег 75000, диски еще родные, биения нет. Колодки менял где-то на 50000.

[zarco]

Я не механик. Но если прямо бъет, то это должно уже визуально быть заметно. При осмотре дисков.
Если же терпимо бьет, то немного поездить - может и притрется обратно)))

[Obana]

всё решается раз и на весь срок службы тормозных дисков. проблемы начинаются как только к авто имел доступ дебил, который нанёс медную смазку на ступицу или диск. всё. с этого момента понеслись проблемы.
и вот ещё что. диски тормозные из чугуна. он может только лопнуть,но повести и скривиться не может.
кому интересно - в личку пишите,расскажу

[MerkaVa]

всё решается раз и на весь срок службы тормозных дисков. проблемы начинаются как только к авто имел доступ дебил, который нанёс медную смазку на ступицу или диск. всё. с этого момента понеслись проблемы.
и вот ещё что. диски тормозные из чугуна. он может только лопнуть,но повести и скривиться не может.
кому интересно - в личку пишите,расскажу

Можно поподробнее? Думаю всем будет интересно.

[chervonec]

всё решается раз и на весь срок службы тормозных дисков. проблемы начинаются как только к авто имел доступ дебил, который нанёс медную смазку на ступицу или диск. всё. с этого момента понеслись проблемы.

А если никто ничего не наносил, а диски после первой тысячи начали бить?