21MY Впечатления от тесного знакомства, Эмоции и вопросы Опции

[Incanto]

За несколько недель скромно накатал первую 1000км и решил поделиться свежими впечатлениями. Так как я уже 11 лет в рамках бренда LR, то динамика, маневренность и поведение на дороге для меня не изменились: Velar легко управляется, чутко слушается руля, бодро набирает скорость. Для своего положения в линейке RR у него нормальные (компромиссные) характеристики. На текущий момент ежедневного использования авто в городском режиме я е обнаружил что-то явно удручающего. Но накопились вопросы, комментарии, которыми хочу поделиться. Сразу скажу, что я скорее аналитический склад ума, но никак не техспециалист в авто (руками сам никогда не умел что-либо делать) и пишу с точки зрения обычного "пользователя" с целью посоветоваться с более опытными людьми на форуме и дать рекомендации другим "пользователям". По мере обкатки авто буду дополнять тему новыми впечатлениями

Впечатление о работе некоторых функций:
1. Система стоп-старт: по ощущениям для медленно едущих пробок не подходит и даже может ухудшить ресурс двигателя, т.к. не двигатель не успевает остановиться, как через несколько секунд его вновь запускаешь. Отключаю всегда вручную. (Может я зря паникую, говоря об ухудшении ресурса двигателя?)
2. Нижний экран работает только с функциями "Климат", "Подогрев" и "Автомобиль (функции TR)". Если я правильно понял, то до 21мг (до Pivi Pro) на нижний экран еще дополнительные функции выводили (фильмы/аудио и что-то еще). Если это действительно так, то экран стал менее практичен. Жаль.
3. Мультимедийная система (проигрывание музыкальных файлов с флешки):
- кириллицу (в названии аудиофайлов и их тегов) система понимает и по-русски отображает на верхнем дисплее только если применялась кодировка Unicode. Иначе будут каракули. Для архивных записей приходится пересохранять в нужной кодировке;
- сортировка в папке аудиофайлов происходит в алфавитном порядке (по названию композиции) по информации, взятой из тегов id3 файлов. Если хотите слушать альбом/папку в очередности согласно номеру трека - забудьте, такой сортировки не существует;
- видеофайлы система не видит ни в какую, только аудиофайлы. В электронном мануале к авто описана возможность просмотра на стоячем авто, но не указано в каких случаях видеофайлы система видит (возможно нужна другая комплектация с HDMI?)
- если зажигание выключено, то прослушивание музыки будет доступно только несколько минут, потом экраны засыпают. Каждое повторное прикосновение к верхнему экрану будит его лишь на 2 минуты.
4. Загадка что за функционал в меню настроек "Автомобиль" - Удобство - Стекла - Полное закрывание (он/офф) и Полное открывание (он/офф). В электронной инструкции ни слова, включение/выключение в меню на работу стекол не повлияло.
5. Встроенный навигатор:
- совсем не нравится, Москву знает плохо, карты типа свежие, но при этом относительно новые дороги не знает и в такие моменты маршрут строит окольными путями по крупным (неизменным столетиями) дорогам. Может в Европе это и одна из известных систем навигации, но сейчас приходится перепроверять по яндексу;
- при построении маршрута не показывает цветом пробки ни по самому маршруту, ни попавшие на экран ближайшие улицы. Просто голубая линия маршрута и прилегающие к нему улицы без какого либо обозначения пробок. Если сбросить маршрут - цвет пробок отображается, но ощущение, что не на всех улицах (как в Я-Навигаторе, например), а в каких-то выборочных местах карты;
6. При сработавшем сигнале "Мало жидкости омывания стекла" удалось залить только 4 литра жижы. До этого на авто влезало 5л, немного неудобно.

Выявленные за короткий срок проблемы/ подозрения на проблемы:
7. Во время движения погас верхний экран, на прикосновение не реагировал. Помог только перезапуск автомобиля. Наблюдаю, собираю статистику.
8. Трижды (в разное время) передний плафон общего освещения салона (центральная сенсорная кнопка) после включения не хотел выключаться, на касания (разной интенсивности) рассеиватель не реагировал, освещение в автомобиле горело до перезапуска автомобиля. Планирую обратиться в ОД для консультации
9. При краткосрочном нажатии омывания ветрового стекла на себя стеклоочистители срабатывают так быстро, что только начавшая поступать на стекло жижа толком и не успевает быть подхваченной и по факту стеклоочистители идут наверх почти по сухому стеклу, а на обратном пути смывают вниз обильно нанесенную на нижнюю часть стекла жижу. То есть на верхние 2/3 стекла жижа так и не попадает (только в виде брызг от струй, но не сами струи)... На скорости омывание вообще будет у основания стекла?! Непонятно. Спрошу у ОД как на других авто настроено система омывания ветрового стекла
10. В качестве допов поставил у ОД встроенный в основание зеркала заднего вида видеорегистратор. Это продукт от воронежского производителя. То ведет запись, то не ведет. Статистику набираю, попытаюсь сформировать гипотезу, при которых видеорегистратор не работает и однозначно обращусь в ОД по гарантии.

[Pibchik]

Если использовать штатную навигацию тоже самое, видимо , где то стоит приоритет по источникам звука.

Ранее не пользовался штатной, вчера проверил. Звук не отключается. Затихает при голосе навигатора, но потом сам восстанавливается.

У меня получается только после отключения звука только снова включать его нажатием на соответствующую иконку на экране

Тоже самое. Но это гимор страшный. Яндекс болтает постоянно, и каждый раз включать звук руками, это не выход.
Поэтому настроил звук из смартфона. Это конечно не очень удобно, и музыку не получится на колонки кинуть при такой настройке.

Сообщение отредактировал Pibchik - 12.4.2022, 11:14

[HisnamewasNikita]

Яндекс болтает постоянно

Я им пользуюсь в экстремальных случаях, когда нужно, чтоб нумерация домов была по ходу движения. Ну или камеры, чтоб показывала на незнакомых трассах. Хотя треноги Яндекс не знает.
А так с прокладыванием маршрута и пробками вполне справляется штатная. Меня устраивает.

[Pibchik]

Доброго дня!

Можно самому настроить открытие только водительской двери, при выходе из машины?
У меня настроено открытие только водительской при посадке. А вот обратно, при выходе, открываются все.

Спасибо!

[Incanto]

Можно самому настроить открытие только водительской двери, при выходе из машины?
У меня настроено открытие только водительской при посадке. А вот обратно, при выходе, открываются все.

В инструкции о таком не написано, на практике пытался безуспешно проверить, поэтому подтверждаю: при активированном 2х ступенчатом доступе в авто открывается только дверь водителя, но как только автомобиль начал движение, то любое последующее открытие водительской двери открывает ВСЕ двери...

PS У меня ручки с первого дня жизни вели своеобразно: при разблокировании авто выезжают одна (в 90%, что норм для активированного 2х ступенчатого режима открытия), но в остальных случаях - 2, 3 (!!!) и 4 ручки. Никакой закономерности не выявил. Хорошо, что открыть дверь за эти "лишние" ручки нельзя пока повторно не разблокируешь авто. Уже привык.

Сообщение отредактировал Incanto - 11.5.2022, 16:50

[Incanto]

Как-то незаметно пролетел год владения авто (пробег - 14к), подведу краткие итоги. За это время было несколько обращений по гарантии как мне кажется далеко с не массовыми проблемами. Одна из них (не выключающийся плафон верхнего света) так и не была решена ОД и только моё нежелание вновь оставлять на несколько дней на диагностику авто не двигает вопрос с мертвой точки.

В зимнее время проблем с ручками не возникало, запуск авто проходил с первой попытки несмотря на то, что обогревался салон, а не двигатель. Почувствовал на практике - движение по глубокому/рыхлому снегу у Велара не такое уверенное как у Фрила за счет более длинной базы. После залива незамерзайки в салоне появляется ненадолго её запах, но этому нашлась причина: заливное отверстие находится совсем рядом от воздухозаборника в салон и нужно следить, чтобы не пролить незамерзайку (в эту зиму, например, буду заливать через воронку). Зимой устраиваю ритуальное обдувание каждой выдвинутой ручки и освобождения ее от попавшего на нее снега, т.к. считаю это уменьшает вероятность попадания влаги внутрь механизма.

На бездорожье не выезжал, поэтому дискомфорта из-за отсутствия пневмоподвески не замечаю. Я не избалован, да и сравнивать мне не с чем, поэтому на пружинной по асфальтовым дорогам города чувствую себя комфортно.

Есть мелкие проблемы, не влияющие кардинально на работу автомобиля, но которые именно в своей массе лично меня напрягают (но не раздражают):
- писк ремня безопасности в верхнем держателе при малейшем движении тела;
- иногда гаснет верхний сенсорный экран (лечится перезапуском авто), по разу было, когда гас нижний экран и когда на обоих экранах вместо изображения появились цветные статические линии-волны (прошло только после длительной ночной блокировки авто),
- забивается мелкими крошками перфорированная кожа сидений,
- несколько раз ловил "глюк" работы кондишена, когда на переднего пассажира и задний ряд дует холодный воздух, а на водителя - горячий (на кондиционере выставлена синхронизация температуры пассажира с водителем) и чем холоднее выставляешь обдув, тем одновременно горячее дует на водителя (лечилось длительной блокировкой авто на ночь),
- с ноября 21 года не обновляют прошивку PiviPro (как минимум, бесит появившийся косяк с позиционированием проигрывания музыкального трека),
- условно раз в месяц при вращении рулем в верхней части рулевой колонки появляется как бы треск трещетки, может длиться от нескольких минут, до нескольких часов, пропадает также неожиданно, как и появляется (перезапуск авто не помогает);
- при разблокировке авто однократным нажатием на кнопку в ручке водителя выезжают другие ручки (но при этом эти двери не разблокированы, что радует);
- грязь в моторном отсеке такая, будто я езжу не по асфальту Москвы, а по грунтовым тропам;
- весь облицовочный пластик корпуса автомобиля (черные внешние стойки в дверях и над задними фарами) в очень заметных царапинах;
- что-то периодически жужжит в районе ручки одной из задней двери, будто какое то реле работает, никакой закономерности по длительности и срокам возникновения, по ощущениям возникает исключительно после разблокировки двери.

Если подводить итоги с точки зрения обычного "пользователя", то получаю огромное удовольствие от автомобиля. В чем-то проявляю себя педантом - обклеил весь пластик центральной консоли и оба экрана защитной пленкой, слежу за уровнем всех жидкостей и подливаю (антифриз за 3 месяца опускается с уровня МАХ до MIN), заправляюсь дизелем исключительно на Лукойл, а в чем-то проявляю полный пофигизм - никакими пленками внешний корпус не обклеивал, машину мою в среднем раз в 2 месяца. Посмотрим, что покажет 2й год владения...

[Incanto]

Я уточнил у ОД. щетки перпендикулярно не выставляются. Отходят на тот же уровень, что и зимний режим. На этом уровне и меняют.
Бред конечно - зачем два уровня настроек в машине (зимний режим и замена щеток), если они поднимаются на один и тот же уровень.

Дошли руки (пришло время) и мне заменить щетки. Помня это прошлогоднее сообщение уже настроился выставить их в зимнее положение и, придерживая рукой, слегка отогнуть и аккуратно заменить, но любопытства ради проделал манипуляции (вычитал в электронном мануале) как выставить щетки в "сервисное положение". И о чудо - все 3 щетки остановились в таком положении, что можно их полностью отогнуть и заменить! А ОД и не в курсе... ))

На всяк случай цитирую мануал:
1. Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено.
2. Включите зажигание автомобиля, затем выключите его снова
3. Незамедлительно переведите подрулевой переключатель стеклоочистителей/ омывателя в самое нижнее положение как при однократном включении стеклоочистителей. Удерживайте переключатель в этом положении и снова включите зажигание автомобиля. Стеклоочистители займут сервисное положение.
4. После установки новых деталей выключите зажигание автомобиля. Стеклоочистители вернутся в исходное положение.

PS От себя добавлю, что п.3 получился у меня не с первого раза (нужна сноровка и быстрота действий)

[villi]

Спрошу в этой теме, есть ли возможность привязать водительский профиль и память положения сидений к конкретному ключу от авто? В предыдущей BMW прекрасно было реализовано: жена пользуется своим ключом, я - своим. Машина при открывании водительской двери сама переставляет сиденье под нужного водителя и включает соответсвующие настройки мультимедии безо всяких дополнительных нажатий на кнопки. В Веларе не могу понять, есть такой функционал или нет.

[Incanto]

Спрошу в этой теме, есть ли возможность привязать водительский профиль и память положения сидений к конкретному ключу от авто? В предыдущей BMW прекрасно было реализовано: жена пользуется своим ключом, я - своим. Машина при открывании водительской двери сама переставляет сиденье под нужного водителя и включает соответсвующие настройки мультимедии безо всяких дополнительных нажатий на кнопки. В Веларе не могу понять, есть такой функционал или нет.

Не слышал об этом, и не помню, чтобы в электронном мануале об этом упоминалось

[villi]

Не слышал об этом, и не помню, чтобы в электронном мануале об этом упоминалось

Просто как-то странно у нас себя ведёт. Например, ездила супруга, у неё свой профиль в меню и настройки сидений №1. После неё подхожу к машине я, открываю дверь и сразу, не садясь, нажимаю память сидений №2 (моё сохраненное положение), поскольку втиснуться за руль я не могу (немного больше габаритами, чем жена))). Сиденье отодвигается в моё положение. Сажусь, запускаю двигатель и сиденье самостоятельно передвигается в положение №1, прижимая меня животом к рулю))). Повторно нажимаю №2 и дальше всё нормально.
В общем пока не могу понять, есть ли увязка водительского профиля в меню и памяти сидений. Ключи, понял, что не персонифицированы, а жаль.

[Pibchik]

А ОД и не в курсе... ))

Круто! Спасибо, буду знать.