Блин, Федь! Читай вниматошно - "могу дать"... Я их как-то и не думал продавать - а вдруг самому понадобятся! Хотя, наверное, уже не понадобятся...
А диски родные от D3 18-е (рисунок точно не помню ), на них напялина Хакка (4-я или 5-я) шипы... Ежели чего - приезжай, примерим (оне у мну в гараже на Огородном)

А на вашу обновку диски 18-е от D3 подходят? Могу дать 4 колеса (зимняя шипованная Хакка на дисках) - ужо два года лежат в гараже , все никак не пригодятся

Принято! Как соберемся - дам знать!



Ой чую забанят нас...

Стас, мне Маринка свой новый Рэндж не дает! Так шта придется по старинке - на "холодильнике" , ну или к тебе в бмв "овощем" Ты, кстати, нашел нам водятла на это мероприятие

А блоки для кого придуманы?!!!
У меня Warn 9,5..., вытаскивался и из карьеров, и из болот, и из глины... да еще и с "прицепом" ввиде сломаного УАЗика
А вообще голова у человека - отличная штука, если в нее не только есть

D3 тяжеловат для болот и торфа/мягких грунтов. ИМХО



Регулировка и чистка колодок ручника помогает только если Ваш случай не "запущен", так сказать - первоочередная мера
Кто-то перепресовывает, кто-то меняет в сборе - у разных сервисменов разный подход
Если моторчик живой и им периодически пользовались, то закиснуть не должен, НО самостоятельно/вручную он не включается
Достаточно, но, опять же, при условии, что компрессор живой

Во, нашел фоту того "монстра":
[attachment=44160:post_290...17663403.jpg]

ЭТО - не моё!!!

Не профи, но вставлю свои "пять копеек"...



ОБЯЗАТЕЛЬНО на пониженной, в ручном режиме АКПП и с отключенным DSC!!!
Режимы TR зависят от конкретной ситуации, но универсальный - это грязь-колея или вообще без активации TR...
Выбор передачи так же зависит от ситуации и средства эвакуации (динамический трос, нерастяжимая стропа, простая веревка... )



Если делать все с головой, то на раздатку/коробку/движок/бампер/стекло/итдитп жаловаться не придеться!



Зависит от грунта в котором засел, но газовать надо осторожно, ибо можно еще сильнее закопаться!


А вообще - практика, практика, и еще раз практика!!!

Срабатывают датчики и авто выравнивается. Тож самое происходит когда стоишь в/под горочку (например в пробке или на светофоре). Не парься

После того как проверил действие алгоритма разблокировки на своем D3, решил тоже самое повторить на RRV жены (машина 2005 г.в. с BMW-шным движком). Все заработало , так что если неохота курочить машину и ставить блок, и не лень тыкать пальцами в экран, то алгоритм следующий:

1. Выбираем режим ТВ, затем нажимаем "домик" и выходим на домашний экран с выбором режима работы (навигация, тв, 4х4 итп);
2. Жмем на пустой экран по центру вверху (кнопки там нет, вернее есть, но невидимая) 3-4 секунды;
3. Жмем на кнопку включения навигации (верхняя справа от экрана) в течении 5 секунд - попадаем на экран ввода пин кода;
4. Вводим пин 134679 - открывается сервисное меню;
5. Среди прочих там есть кнопка VIDEO INPUT TEST, жмем на нее - переходим в следующее меню;
6. Из трех выбираем кнопку TV/DVD, жмем на нее - запускается видео картинка;
7. Внизу высвечиваются четыре кнопки (слева на право):
- первая - выбор режима приема (PAL-NTSC);
- вторая - выбор размера картинки;
- третья - поиск программ "вперед";
- четвертая - поиск программ "назад".

Все! Можно ехать!!! Только аккуратно

P.s.: из наблюдений - на ходу TV Рэйнджа показывает на порядок лучше чем TV Диско