![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 029 Регистрация: 26.3.2010 Из: Зеленоград Пользователь №: 16 313 Номер машины: 800 Марка машины: DEFENDER 2020 История благодарностей ![]() |
Предисловие---Пробег 700км, изначально показалось что стал хуже на дороге, но теперь разницы между тем что было и что стало (по управляемости почти незаметно-привык)
Итак по порядку, не хватало дорожного просвета, решил сделать лифт, все конторы куда я обращался говорили-( мол машина сложная сделать невозможно) . Ну что решил я будем делать собственными силами, демонтировали подвеску, сделали чертежи и расчеты оптимальные для данного авто. В итоге было принято решение сделать проставки под амортизационные стойки. 1 Передняя проставка сферическая- поднимает авто около 24мм 2 Задняя с учетом разворота пружин 32мм. 3 Хочу сразу предупредить, что пружины после года эксплуатации усаживаются на 0.8-1.0мм Что же мы имеем с учетом события 3- минимальная точка до пола в передней части авто 243 мм -минимальная точка до пола в задней части авто 252 мм Если брать новые пружины то к выше указанным размерам надо добавить по 10мм! (но через год все одно просядут) Итак после выставления сход-развала- выяснилось, что данная лифтовка позволила сохранить заводские углы развала, колесной базы и Т.Д. в общем на 2мм выше и я вышел бы за красною зону, Даже по углам атаки шрусов вписываемся в заводские нормы! ![]()
Прикрепленные файлы
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 0:51 |