Disco II 2003-2004. Бензин. Стоит ли покупать? Опции

[Danila Master]

Товарищи, нужен ваш совет.

Ищется авто для нечастого использования для поездок на природу (охота-рыбалка-автотуризм-итд). Требования: рама, постоянный полный привод, пониженная, блокировка межосевого дифференциала, как минимум задний неразрезной мост. Желательно блокировка заднего дифференциала.

Как вариант рассматривается Диско 03-04 годов. Бензиновый, здесь, в Северной Америке, нет дизеля. Авто концептуально нравится, но все пишут, что ломучий, зараза: про вечную елку на щитке приборов, про три вечных друга-глюка (ABS, traction control и hill brake). Про текущие прокладки мотора. И про текучесть всего, что может течь. Что мол если не течет, значит уже всё вытекло. Расскажите, правда ли всё это? Хочется вашего мнения и, конечно же, объективности.

P. S. Из недавнего общения с продавцами в Канаде. У продавца 4 Диско и один продает - 2004 год с маленьким пробегом. Диалог примерно такой:
- как этот ЛР?
- очень не плохо.
- так там ничего делать не надо?
- на ЛР и не надо, так не бывает. Приходи и посмотри на него. Хороший тест драйв и заезд к механику выявит более 10-ти проблем которые требую решения, а дальше по желанию.

И резюмировал: если ты не механик и не готов постоянно возиться с машиной, то ЛР не твой вариант.

Прошу подтвердить или опровергнуть.

[GenDirektor]

Да наверное, как с любой машиной,либо повезёт, либо нет...
Бензинка была одна,недолго,не успел распробовать.
Дизеля было два.
На первом обплевался, зарёкся Д2 дизель брать...
Но подвернулся другой...И очень даже ничего,уже больше полугода прошло...
Братец его немного запустил,но ездить на нём очень замечательно. Подумываю и себе такой подыскать.
Про бензинку тоже слышал разные мнения.
Надо сначала посмотреть, понять,нравится или нет.Потом уже смотреть/искать хорошие/живые варианты.

[sturmovik]

Товарищи, нужен ваш совет.

Ищется авто для нечастого использования для поездок на природу (охота-рыбалка-автотуризм-итд). Требования: рама, постоянный полный привод, пониженная, блокировка межосевого дифференциала, как минимум задний неразрезной мост. Желательно блокировка заднего дифференциала.

Как вариант рассматривается Диско 03-04 годов. Бензиновый, здесь, в Северной Америке, нет дизеля. Авто концептуально нравится, но все пишут, что ломучий, зараза: про вечную елку на щитке приборов, про три вечных друга-глюка (ABS, traction control и hill brake). Про текущие прокладки мотора. И про текучесть всего, что может течь. Что мол если не течет, значит уже всё вытекло. Расскажите, правда ли всё это? Хочется вашего мнения и, конечно же, объективности.

P. S. Из недавнего общения с продавцами в Канаде. У продавца 4 Диско и один продает - 2004 год с маленьким пробегом. Диалог примерно такой:
- как этот ЛР?
- очень не плохо.
- так там ничего делать не надо?
- на ЛР и не надо, так не бывает. Приходи и посмотри на него. Хороший тест драйв и заезд к механику выявит более 10-ти проблем которые требую решения, а дальше по желанию.

И резюмировал: если ты не механик и не готов постоянно возиться с машиной, то ЛР не твой вариант.

Прошу подтвердить или опровергнуть.

У меня бензинка уже два года , и у нас с ним как с женой-от любви до ненависти один шаг . То нравиться он что сил нет-лучше нет коня, то сжечь его охота-задолбал ! И что интересно именно это к нему и притягивает, потому как нет желания от него избавиться . Если у тебя руки и голова на месте -не сомневайся и бери если будешь сам обслуживать и будь готов что с ним всегда будет чем заняться . А я сам раньше только на хондах ездил, всем хороши тачки, но скучно...))

[barakuda]

если есть выбор и нужно далеко ездить и нет желания лежать под машиной ,то только тойота,тем более у вас цены на них не сравнимы с нашими,лр можно покупать только в одном случае нет денег на нормальную машину,но нужно быть готовым вложить в него столько же сколько он стоит,при этом сделая его это еще ни о чем не говорит ,короче как жигули или уазик подлянку можно ждать в любой момент от всего

[sturmovik]

И еще ни в коем разе не рекомендую рассматривать диско как единственный авто .

[Danila Master]

Благодарю за ответы. Тогда конечно, надо смотреть альтернативы. К слову, в качестве оных рассматриваются:
- TLC 100. Из минусов – слишком большой, скучный дизайн и аляповато выглядит при лифтинге и офрод обвесе с силовыми бамперами итд.
- TLC 80. Живые варианты стоят космических денег.
- MMC Pajero/Montero II 1997-99. Но их уже очень мало, найти живой – дело случая.
- Lexus GX 470. Есть нарекания по электронике. Пневма сзади. Ну и дизайн. Серенький, страшненький.
- G500. Основной минус – цена. Живой вариант за адекватные деньги купить не реально.

[barakuda]

Благодарю за ответы. Тогда конечно, надо смотреть альтернативы. К слову, в качестве оных рассматриваются:
- TLC 100. Из минусов – слишком большой, скучный дизайн и аляповато выглядит при лифтинге и офрод обвесе с силовыми бамперами итд.
- TLC 80. Живые варианты стоят космических денег.
- MMC Pajero/Montero II 1997-99. Но их уже очень мало, найти живой – дело случая.
- Lexus GX 470. Есть нарекания по электронике. Пневма сзади. Ну и дизайн. Серенький, страшненький.
- G500. Основной минус – цена. Живой вариант за адекватные деньги купить не реально.

брать gx и не забивать себе голову ,если у него нарекания по электронике то лр это машина которая ездить не должна совсем ,пневма ни каких проблем на тойоте не доставляет ни когда ,это только плюс едет намного приятнее чем обычная подвеска,был бы у нас такой выбор ни когда бы не взял лр

[Сергей Питер]

брать gx и не забивать себе голову ,если у него нарекания по электронике то лр это машина которая ездить не должна совсем ,пневма ни каких проблем на тойоте не доставляет ни когда ,это только плюс едет намного приятнее чем обычная подвеска,был бы у нас такой выбор ни когда бы не взял лр

Да нет там никакой «пневмы» в нормальном понимании этого термина)) Обычный корректор фар, только дебильный)) И едет он дебильно.
И Д2 у них с 4,6, это намного менее геморный чем 4,0 мотор.

[МироНН]

Думаю,ЛР в Канаде обслуживать чуть проще ( по запчастям).По крайней мере в Торонто (друг там живет),говорит-вроде (!!!?) проблем нет.Сам ездит на Додже

[женя африка]

И Д2 у них с 4,6, это намного менее геморный чем 4,0 мотор.

я думал наоборот