Диод забыл между управляющим выходом нештатного ШИМ контроллера и управляющим входом модуля накала. На всякий случай

Вот такая схема, должна работать вместе со штатной. Если нажать кнопку то реле отключает управляющий сигнал от ЭБУ к модулю накала и подключает нештатный ШИМ контроллер. На автомобиле не испытывал, а на столе работает. ШИМ контроллер любой с регулировкой частоты и скважности. У меня частота 32 Гц, скважность примерно 50%, напряжение импульсов 12В по замерам осциллографом на автомобиле.

Наверное надо отрезать mini-jack разъем и припаять RCA. Или поискать переходник типа https://aziada.ru/products/perekhodnik-mini...a-pozolochennyi

Подошел к этому вопросу радикально. Купил на Али Андроидную магнитолу https://ru.aliexpress.com/item/7-2-Din-Andr...8cf6d2c36ff4-47.

Разобрал ее. Отпилил рамку экрана, чтобы только дисплей плоский остался. Убрал штатные кнопки, вывел на проводах разьемы SD карты, AUX, датчик для дист. пульта, кнопку reset. Регулировку громкости и вкл\выкл подпаял с помощью проводов к родной Freelander-овской крутилке громкости.
Дыру 7 дюймов под экран выпилил в родной консоли. Разьемы использовал разные- покупал в радиомагазине. Крепления заколхозил из лент для строительных профилей.

В итоге -получилось вполне как заводское исполнение.

Штатный 5дюймовый экранчик перенес вниз в напольную консоль и спрятал. Он собственно нужен только чтобы время на панели приборов настроить.

Заказал адаптер для кнопок руля. Последний штрих- чтобы с руля управлялось. Еще не получил посылку и не установил.

[attachment=290792:20180907_190737.jpg][attachment=290793:20180907_190619.jpg][attachment=290794:20180907_190014.jpg][attachment=290795:20180907_185954.jpg]

Сегодня запустился со 2го раза. Колбасился. Температура воздуха и антифриза -12С. Записал лог запусков. Нагрев свечей на полную идет перед прокруткой стартером, в момент прокрутки резко уменьшается до 25%. Время подогрева перед пуском секунд 6-8 практически не зависит от температуры (делал логи при температуре -5С - примерно тоже самое).
Freelander 2013 года [attachment=278349:Freeland...уск__12С.jpg]

У меня примерно так же, как у топикстартера. Когда BMS дает зарядку-14.7 В. Когда считает что батарея заряжена-12.7 В(примерно). Тоже, зимой как будто недозаряд был. Купил новый аккумулятор и зима кончилась) Недавно разобрался с SDD и сбросил замену аккумулятора. Что будет этой зимой-посмотрим. У меня автомобиль 2013 мг.

У Вас какого года машина? После 2011 пошли 5-вольтовые свечи, до этого были 12-вольтовые. 5 В свечи сгорят в 12 вольтовой системе. А 12 В свечи в 5в системе - по-идее будут плохо греться.