Багажник на крышу, выбор между боксом и экспедиционным Опции

[Borisich]

Отпишитесь по результатам. Оч.интересно увидеть результат.

Собственно вот, что должно получиться - короткий вариант Front Runner'а:

После майских займусь.

[Samik]

Вот и я моск ломаю, что ставить... Собираемся в Норвегию - хочется разгрузить багажник от всякой туристской хрени Бокс, на первый взгляд выглядит предпочтительней, однако есть два, пусть и решаемых, НО!
- Паром до Стокгольма - заявляемый максимальный рост авто до 2,40. Чую с боксом никак не уложимся в ентот габарит. Ну тут, либо всё таки найдётся на пароме запасик по высоте, либо снимать бокс перед въездом
- Скорее вопрос - а как доставать вещи из бокса??? Стремянку с собой везти, что ли? Пока этот вопрос мне не понятен.
Ну и таки из расчёта на будущие тур.поездки/экспедиции, всё таки поглядываю на экспедиционник.

[alexaan]

Собственно вот, что должно получиться - короткий вариант Front Runner'а:

После майских займусь.

Сделали багажник ,что получилось? это на рейлинги ставиться?

[Никита]

Давно не заходил в темку...

Оригинальный багажник выдерживает очень большой вес. Во время пожаров лесных я на нем возил три мотопомпы, всасывающие шланги, рукава и даже детскую кровать.










А вот, как мы с Фиделем перевозили строительную туру. Прикиньте, сколько эти рамы весят?






А вот, как все это на Севере выглядело.






Так что, имхо, для Д3 лучше оригинала вы вряд ли что найдете. Оптимальное сочетание надежности, легкости и аэродинамики. Минус один - большое расстояние между поперечинами.

[igor12]

Теперь и я сюда за своим интересом
На днях прикрутили экспедиционник, родной.
Всем сомневающимся могу сказать на своем опыте, если дорога раздолбанная и ехать по ней часов 6 - лучше экспедиционник. Бокс тулевский мотает в стороны так, что скрежет стоит. Того и гляди отвалиться. На сколько его хватит не знаю, но один раз было видно, что конструктив исключительно шоссейный.
Сюда пришел за опытом.
Может поделитесь мелкими доработками, что да как крепить на нем. Хватает ли 6 штатных колец или докупать? У кого-то видел, что постелен лист алюминия на дно багажника. Мне кааца праавильное решение. Еще думаю купить два бокса мягких тулевских и на багажник примастырить и совать туда шмудняк, чтоб его целофаном не оборачивать. Поделитесь опытом ПЖЛ.

[olegzz]

Теперь и я сюда за своим интересом
На днях прикрутили экспедиционник, родной.
Всем сомневающимся могу сказать на своем опыте, если дорога раздолбанная и ехать по ней часов 6 - лучше экспедиционник. Бокс тулевский мотает в стороны так, что скрежет стоит. Того и гляди отвалиться. На сколько его хватит не знаю, но один раз было видно, что конструктив исключительно шоссейный.
Сюда пришел за опытом.
Может поделитесь мелкими доработками, что да как крепить на нем. Хватает ли 6 штатных колец или докупать? У кого-то видел, что постелен лист алюминия на дно багажника. Мне кааца праавильное решение. Еще думаю купить два бокса мягких тулевских и на багажник примастырить и совать туда шмудняк, чтоб его целофаном не оборачивать. Поделитесь опытом ПЖЛ.

Расскажите где брали и почем?
Встанет ли он на уже установленные длинные рейлинги?
НА сколько увеличилась высота машины?

[igor12]

покупал в www.lrtop.ru
64500 (примерно)
ехал почти полтора месяца.
Встает ТОЛЬКО на короткие рельсы. Поэтому несколько месяцев назад поменялся с одноклубником длинные на короткие.
Наскока вы - не знаю. Полюбому барахло на нем будет еще выше.

[olegzz]

Встает ТОЛЬКО на короткие рельсы. Поэтому несколько месяцев назад поменялся с одноклубником длинные на короткие.

Странно, я видел в off-road-garage стоял D4 с багажником и из под него явно было видно длинные рейлинги с пластиковыми накладками.
Кто-нибудь еще может подтвердить или наоборот, что только на короткие?

[olegzz]

Наскока выше - не знаю. Полюбому барахло на нем будет еще выше.

вот нашел в одном из описаний:
Высота автомобиля с установленным багажником 2095 мм

[balamut.72]

Теперь и я сюда за своим интересом
На днях прикрутили экспедиционник, родной.
Всем сомневающимся могу сказать на своем опыте, если дорога раздолбанная и ехать по ней часов 6 - лучше экспедиционник. Бокс тулевский мотает в стороны так, что скрежет стоит. Того и гляди отвалиться. На сколько его хватит не знаю, но один раз было видно, что конструктив исключительно шоссейный.
Сюда пришел за опытом.
Может поделитесь мелкими доработками, что да как крепить на нем. Хватает ли 6 штатных колец или докупать? У кого-то видел, что постелен лист алюминия на дно багажника. Мне кааца праавильное решение. Еще думаю купить два бокса мягких тулевских и на багажник примастырить и совать туда шмудняк, чтоб его целофаном не оборачивать. Поделитесь опытом ПЖЛ.

Предлагали чехлы на багажник, на сайте ТЛ. Делают где то на ярославке вроде.

http://trophy-life.ru/forum/index.php?/top...83%D1%85%D0%B8/