В итоге обычные оригинальные RR диски подошли.
Суппорта не цепляют. Наверное, цепляют на 5.0 л. 510 л.с., а у меня на 5.0 л. 375 л.с. не брембо и не цепляют.

Как оказалось...... ранее стандартных гаек 14×1,5 диаметр 10 длина 46 ключ 22 на Дискавери 3 были гайки поменьше: 14х1,5 диаметр 8,5 длина 41 ключ 21 (или даже 20).
Куплю такие новые или б/у полный комплект 2х штук.

Форумчане,

вот машина


владею 5 лет, пробег 248000 сегодня, езжу каждый день по Москве, обслуживал в LR -WEST, история прозрачна, покажу. Два ключа.
Салон черная кожа, комплектация HSE, все работает, все ухожено. Возможно, до меня еще что-то красили
Оба бампера красил в разное время.

Выставил только здесь. На авто.ру такой год и пробег около 1,000,000 рублей, с этой ценой согласен.

Извините за фотки, я последний раз продажей авто занимался в 2013 году, по другому направлению работаю. Приезжайте - смотрите.

С вебастой заводится без вопросов. А без вебасты практически не заводится (или заводится с трудом с педалью газа).
Чего ему не хватает? "Тепла"?
Кажется, рановато для вебасты, не -20 еще.

Передвигается на короткие расстояния, жаль акб сажать вебастой.

Конечно, покупайте. Комфортная шикарная машина. Да и фирма-то одна, в семье остаетесь.

У меня до Д3 было последовательно 5 ягуаров - 4 X-type, повышал комплектации (очень нравился, легкий и быстрый, главное - полноприводной, последний 3 литра просто песня), потом взял S-type (красава и ещё комфортнее, но зимой задний привод не понравился вообще). Задумался, что взять из полного привода и остаться в семье - взял Дискавери 3 и доволен. (Когда думал, ещё не было XF полноприводного, а возвращаться на X-type уже не хотелось, хотя люблю до сих пор).

Я к чесу? Определитесь, для чего Вам ягуар? Как машина выходного дня - отменно. Как рабочая лошадка - ну не знаю, все же задний привод, хотя очень мощный и комфортный. Я тестировал XJ - по городу шикарно, а на дальние поездки (свыше 1000 км) - не уверен.

ну вот, уже два года владения. Что случилось за последний год? Да ничего особенного. Вот, только недавно генератор поменял (и даже потом смог старый починить, диодный мост поменял с гарантией, если кому нужен, обращайтесь). Сейчас ТО 168 000 сделал, никакого криминала. Заодно радиатор почистил, первый раз за два года, шланги тормозные и жидкость поменял. Езжу, радуюсь.