После того, как я увидел точно такого же фрила, в таком же цвете, у меня сорвало башню и я адово захотел эту машину... Поздравляю с приобретением. Классная колесница.

Классный цвет и рыжие сидухи - огонь!

И снова обновление:
Прошло чуть больше 2-х месяцев. Накатал 8 тыс. После того, как перестала запускаться вебаста, поехал к диллеру. Было прерывание пламени, во время горения и она упала в ошибку и заблокировалась. Связали с тем, что запускал ее когда стукнули сильные морозы (ок. -10) и включал на летней салярке. Возможно топливо в топливопроводе замерзло. Разблокировали, с тех пор запускал много раз, все нормально работает. Все же приятно садиться в полупрогретый салон, когда на улице -20.
Приехали брызговики, в выходные буду ставить. Благо есть гараж и пушка тепловая. Отчет как ставить уже прочитал, сложностей не должно возникнуть. Пока все.

Очередной апдейт.
Прошел месяц. На приборке 3000 км. Нашел оптимальное положение седла и руля, спина теперь не болит. Обул зиму, в сравнении с летним контиком, зимняя нокиан гудит и шумит.
Перестал работать автономный догреватель/отопитель, хотя им успел воспользоваться только 1 раз. Ни с пульта, ни с моника в салоне не запускается. Да и на монике он заблокировался. Надо будет к диллеру наведаться, пока совсем холода не наступили. Солярка на заправках летняя (кто говорит до -5, кто до -7). При температуру на улице -8, при заводе, первые 3-4 секунды скачут обороты и и как-будто бы подтраивает, потом все норм (связываю с тем, что топливо не по сезону).

Пробуйте с разгона, на 50 км/ч можно практически на любой бордюр заскочить. И не надо никаких режимов включать. Я всегда так делаю)

Имея 1.5 млн на руках, можно ускребстись, найти еще 150-200 тыс. и взять новый фрил в более-менее нормальной комплектации. И не стесняйтесь выбивать скидки из манагеров. Я когда пришел в салон, первоначально мне озвучили одну цену (причем сделали акцент на том, что это окончательная цена), но спустя 30 минут общения ценник упал на 60 т.р. Да и сейчас самое время для покупки машины. Салоны спихивают машины 14-го года выпуска и на этом можно неплохо сторговаться.
Хотя в б/у машине ничего криминального нет, фулл диагностика на офф. сервисе. И если история машниы прозрачна (есть чеки и отметки офф. сервисов), то почему бы и нет?!

Интересное решение проблемы.
Запишитесь на тест-драйв. Прокатитесь и поймете, надо оно вам или нет.

Вы на форум БМВ зайдите, вот там одно большое недоразумние)
По теме: Принимайте поздравления! Пусть только радует.

Я конечно не Катя. Но по расходу расклад такой получается.
Трасса (режим пенсионера ~ 95 км/ч на круизе) - 6,5-6,8 л/100 км
Трасса (режим "как все" 110-120 км/ч на круизе) - 7,5-8 л/100 км
Город+Трасса (в процентном соотношении 40/60) - 9 л/100км
Отдельно город не замеряю, т.к. разные режимы бывают, пробки, без пробок, как на тапочку давить, но думаю где-то от 10 до 15 получается.
П.С.: Пробег 1000 км и расходом очень доволен.

Электроручник!
Парируйте

Всем пламенный привет из Саратова.
Пересел на фрила с BMW e46 330xi, то была машина в фулл-комплектухе и ехала очень бодро. На фриле 4-й день, комплектуха XS c пакетом опций, музыка+коврики+свет, накатал почти 1000 км, по ощущениям очень приятный автомобильчик, едеть мягонько (не сравнить с предыдущей зубодробилкой), 150 дизельных кобылок тоже едут, но после 3-х литровой рядной шестерки, как-то не хватает ускорений на обгонах на трассе) Так же не хватает конечно же некоторых плюшек, таких как датчик дождя, атоматическое затемнение зеркала заднего вида, памяти сидух, ну да ладно, все это мелочи жизни, пока все нравится. Нормально обкатаю, полезу в гофна, посмотрим, на что способен этот зверек. Думаю, что подружимся, всем добра!