Нет связи блоков друг с другом. Опции

[Puzir]

Puzir,разъем раздатки проверь

Ок. Сегодня вечером.
Это блок который за Аккумом стоит, в пластиковой коробке закрыт, да?

[Puzir]

Ок. Сегодня вечером.
Это блок который за Аккумом стоит, в пластиковой коробке закрыт, да?

Проверил я разъем раздатки, он был немного пыльный, но я все равно снял блок, открыл его (внутри не пылинки, все чисто).
Помыл очистителем контактов разъёмы, всё собрал.
Ошибки перестали мигать, 2 дня ездил на работу накатал 85км, всё отлично, но часто при глушении не отдаёт ключ, надо КПП туда-суда поелозить раз 5-10 и тогда отдаёт.
Сегодня думаю соберу весь пластик и напишу радостную благодарность на форум.
Завёл прогреть и спустя 5мин началось(
Сначала загорелся желтый восклицательный знак в стрелочке (анти занос наверное) и спустя минуту гирлянда подоспела.
Но сегодня гирляндой как будто кто-то управлял щёлкая выключателем включить-выключить.
То потухнет-то погаснет с непонятной периодичностью. Завел, заглушил несколько раз, то сразу начинается дискотека, то через секунд 20.
Пошел, грустный покурил сигаретку, пришел, завёл и всё нормально, как будто ничего и не было.
Плюнул на всё это, сижу пишу на форум в надежде дальнейших подсказок.

[Laszlo]

Орехово-Зуево.

Забыл написать:
Когда шина выходит на связь сопротивление 60 Ом и по +- 2.5вольт.
Когда глючит, сопротивление на щитке приборов 120 Ом.
Теряется сигнал от OBD до ABS жел.коричн провод. От щитка приборов до OBD всё норм.
В каком месте может быть обрыв? В блоках может каких или они к шине на "скрутках" примотаны?
Может мне что-то дать если я из OBD на ABS "соплю" кину?

Ну все правильно, диагностический разъем и панель приборов на одном конце кан шины а блок АБС на другом, все остальные блоки между ними и обрыв то же. У меня была похожая ситуация, изоляция кан провода перетерлась и сама жила скорродировала.... Это место заметил только при внимательном осмотре проводки. В левой задней арке на небольшом расстояние от разъема. А сам разъем само собой был чист и свеж.
Про соплю не знаю. Теоретически целостность кан шины восстановится, но вот как все оно будет работать - х.з.
Какого года авто? Схемы кан шины по годам различаются...

[Puzir]

Ну все правильно, диагностический разъем и панель приборов на одном конце кан шины а блок АБС на другом, все остальные блоки между ними и обрыв то же. У меня была похожая ситуация, изоляция кан провода перетерлась и сама жила скорродировала.... Это место заметил только при внимательном осмотре проводки. В левой задней арке на небольшом расстояние от разъема. А сам разъем само собой был чист и свеж.
Про соплю не знаю. Теоретически целостность кан шины восстановится, но вот как все оно будет работать - х.з.
Какого года авто? Схемы кан шины по годам различаются...

Починил Вроде. Доехал за 160км до сервиса в Москву, просидел там с 10 до 18, взяли 21500руб, попил кофе,чаю, приглашали посмотреть часа в 4дня.
Нашли провод один в пороге слева где задняя дверь, как лезвией резанули, ни окислов ничего. говорят на "трёх" волосиках держался, потрясут, вроде норм, а то и не норм. Но такая фигня как может в жгуте большом приключится в котором куча проводов и в месте которое никак не с чем не контактирует мне не понятно.
Моё мнение, починили. Но суть проблемы была не там где "надрезали". (уж больно место не чем не нагружено и именно один провод из примерно 50-ти).
А может и не починили, прошло всего 3 дня, а последний раз ошибка всплывала через 5 дней.
Никого не обвиняю, может и в правду там косяк крылся, но мне что-то не верится, думаю нужно было вытянуть время моё и деньги свои. А нашли намного раньше неисправность и в другом месте.

P.S. Сейчас 2 дня уже не заводил, подшипники ступичные после пробега попросились, завтра буду менять.

[Laszlo]

Нашли провод один в пороге слева где задняя дверь, как лезвией резанули, ни окислов ничего. говорят на "трёх" волосиках держался, потрясут, вроде норм, а то и не норм. Но такая фигня как может в жгуте большом приключится в котором куча проводов и в месте которое никак не с чем не контактирует мне не понятно.
Моё мнение, починили. Но суть проблемы была не там где "надрезали". (уж больно место не чем не нагружено и именно один провод из примерно 50-ти).

Ну так то да, если бы сгнил то понятное дело, а то что надрезан...странненько.
А так в принципе район поиска обрыва можно было бы вычислить по ошибкам блоков которые не выходят на связь с панелью приборов и прозвонкой проводки. Но пять же нужно разбираться че к чему так как есть схематические различия в кан шине в зависимости от года выпуска авто.