Не заводится, сильная вибрация, После замены косы форсунок не заводится Опции

[Hunger]

Прошу помощи в поиске неисправности.

До ремонта двигатель заводился с полоборота. Из под клапанной крышки давило масло. И из косы в блок управления тоже.
В прошлые недели поменял все прокладки слева от двигателя, со стороны выпуска и турбины, помпу и насос гидроусилителя.
Заодно впервый раз снял клапанную крышку и заменил косу форсунок. Косу нашёл хорошую, олмейкс, с хорошими проводами и контактами.
Так же промыл контактным спреем штекеры форсунок, штекеры на косе и на блоке управления двигателем.
Сегодня залил все жидкости и попытался запустить двигатель. Безуспешно.

После снятия клеммы аккумулятора двигатель запускается и работает пару секунд ровно. Затем начинается сильная вибрация и двигатель глохнет.
Если ещё раз запустить, то двигатель не запускается. При прокручивании стартером двигатель сильно вибрирует (будто там сильная детонация, вспышки невовремя).

Если отсоединить штекер косы форсунок, то стартер крутит двигатель легко и равномерно.
Сопротивление форсунок измерил. Все одинаковые, около 1,4 Ома.
Косу форсунок ставил обратно старую и новую китайскую. Никаких изменений. Штекеры промыл растворителем и продул воздухом. Никаких изменений.

Ошибки пытался прочитать много раз. Никаких ошибок в память не записывается.

Подскажите пожалуйста, куда копать?

Сообщение отредактировал Hunger - 12.3.2023, 23:32

[Hunger]

Прозвонил всю проводку от форсунок до блока управления.
Затем проводку датчика коленвала. Его сопротивление 1,2кОм.
Обороты выдаёт исправно:

При первом пуске двигатель завёлся, секунды три работал и заглох.
На будущее заказал новый, валео.

Теперь думаю, что топлива не хватает.
Почитал темы про бензонасос и регулятор давления.
Пробовал прокачать систему. Без изменений.
Заменил топливный фильтр, прокачал. Без изменений.
Бензонасос был заменён перед покупкой машины. После этого я тысяч 15 всего проехал. Думаю он ещё исправен.
Заказал манометр для измерения давления топлива.
Заказал регулятор давления.


Сообщение отредактировал Hunger - 14.3.2023, 23:53

[Hunger]

Вопрос:

На регуляторе давления топлива сбоку трубочка. Видимо, для сообщения с атмосферой.

Надо ли на неё одевать какую-нибудь трубку?
Может от вакуума подвести трубку? У меня от клапана егр пара трубок свободных.

[Hunger]

Заменил регулятор давления.
Заменил датчик положения коленвала.
Отремонтировал провода датчика положения коленвала. Около самого датчика изоляция растрескалась и проводки почти все отломились. Хорошо что туда залез.

Двигатель не завёлся.

Заметил, что топливный насос раньше не визжал. После замены топливного фильтра насос визжит секунд 10 при каждом включении. Заказал новый насос.

[Револьвер]

У меня было что-то похожее на бмв после замены клапана картерных газов. Была какая то вибрация двигателя, в итоге оказалось, что какую то трубочку не до конца одели и был подсос воздуха... возможно причина проста.

[Hunger]

Поставил новый топливный насос.
Насос наконец-то прокачал топливный фильтр. Наступила тишина. Надо прислушиваться, чтобы его услышать.
Однако, после паузы в пару часов, включил зажигание и опять услышал визг пару секунд.
двигатель не заводится.
заказал клапаны в корпус топливного фильтра.
буду менять прокладки под форсунками.

Есть ли возможность проверить работоспособность форсунки, когда она снята?