По проводу. По воздуху в рестайле должно работать.

Такой же, но ягуар легче. В целом, про него негативных отзывов по колену не было.

Надеюсь не нарушу, разместив тут про родственный бренд.
Ягуар f-pace декабрь 2016, 136 т.км, я - второй владелец.
3.0D, 307 лс
https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/f_pac...74180-132c232a/

Для клуба скидка 50 тр от цены объявления.
Топовая комплектация, отличное техническое состояние. Честный пробег, все ТО по графику (последнее на 130 у LR-техника, ближайшее в эти выходные - замена масел в двигателе и акпп). Новая летняя резина, свежая зимняя липучка хакка, новое лобовое с подогревом, новые передние тормоза.
Тут сильно расписывать не буду - все есть в объявлении. Но для клуба добавлю, что продавать не планировал, купил на новогодних в Питере, вложился, но после начала спецоперации ситуация несколько изменилась - сейчас важнее закончить отделку дома. Так что машина без подвохов, продаю в клубе не первую машину.
[attachment=328988:A97B16FC...CEE31B85.jpeg]
[attachment=328989:AF5DEC8F...5CA63E5D.jpeg]

Если представленные заказ-наряды полные, то пристрастия не заметно - за последние 5 лет и 40 тыс.км. пробега, типовое ТО - фильтры, да жидкости.

Т.е. у Вас 13 колонок с сабом, авторециркуляция, автозатемнение зеркала заднего вида, память сидений, 18-е диски? Ну так, на вскидку.

Знаем мы этот ваш снег

Оставаясь фанатом ЛР, но используя сейчас финик 2009-го года, вызывает недоумение, что над всем показанным приходиться ковыряться в премиум марке за конские деньги в 2019-м. На финике это стояло еще в 2009 - что адаптивный круиз, что передняя камера, как и круговой обзор

Днище я бы тоже посмотрел. Вопрос подхода.
Смотря что понимать под "сразу" - в течение пары-тройки недель в любом случае ехать менять масла-фильтры, даже если предыдущий владелец их менял незадолго до этого.
Поэтому я бы резюмировал свой подход так:
1. Людям надо доверять, в т.ч. продавцам, но мне спокойнее после покупки махнуть бОльшую часть жидкостей и фильтров независимо от предыдущей замены и доверия к продавцу. Ну, просто заменил и забыл. Мне так спокойнее.
2. В то же время, опыт показывает, что доверять нельзя никому - даже знакомым. Поэтому диагностика перед покупкой.
3. Глупо покупать бу за лям на последние, экономя на подборе, затраты на который у меня обычно составляет 10-30 тыс.руб. на машину (1-3% от цены - копейки). По базам и прочим косвенным признакам я и сам вполне себе подборщик, а техчасть пусть лучше сервис этим занимается, пока кофе пъешь с продавцом.
4. Подход "пришел, увидел, победил" тоже имеет право на жизнь - вопрос рисков. Я их на себя давно стараюсь не брать при покупке машины, несмотря на опыт.

Ээээ, это было 4 года назад. Четыре года, Карл!

Так это с порога - они всем с порога обещают. А после порога диагностика с подъемником и еще минус 10-20% от цены.

Как ориентир - пару месяцев назад на автору диско3 2006 гв, hse с альпийкой и третьим рядом, в зеленом цвете, 4,4 бенз от одного хозяина с пробегом 160-170 ушел за неделю в районе 540.
2,7 - весьма себе лотерея и теми, кто в теме предполагается, что цена в 760 становится 1 млн. (240 на полке на переборку движка) за пустой барабан. А удовольствие от ЛР получаешь только от хорошей комплектации, а не от S-ки. S-ка оправдана для деревни, но для тех, кто её в грязь будет пихать - ценник перебор, т.к. диско3 начинается от 300 тр за 2,7 с движком под переборку.
Вы своего покупателя не видите - видите только свою сторону, продавца и владельца, который вбухал денег и теперь жалко вбуханного.

Я очень редко им пользуюсь, что бы оценить за неделю новую ОС. Сейчас за ним дочь учится, а я уже месяц в руки не брал, а последние серьезные вещи - полгода назад фото обрабатывал, да видео.

Продаю прошку 13 дюймов, хорошее состояние - использовалась почти всегда дома, 435 циклов зарядки, в свое время, был по гарантии заменен дисплей в сборе по причине отслоения антиблика.
На корпусе пара мелких царапин и пара зазубрин на ребре. По технике - без дефектов, любые проверки.
Модель: А1502
С/н: C02MG86MFGYY
Куплен в 2014.
Цена: 40 тыс.руб.
8-926-898-24-З5 Станислав.

Процессор: Intel Core i5(4258U) ("Haswell")
Частота процессора: 2.4
Объем памяти: 128 GB
Экран: Retina дисплей со светодиодной подсветкой,
Разрешение экрана: 2560 x 1600 px (227 ppi)
Камера: 720p FaceTime HD camera
WiFi: IEEE 802.11 a/b/g/n
Bluetooth: 4.0
[attachment=306580:3FB650DD...F9E38AB1.jpeg]
[attachment=306579:EC9C94CE...72F8CAAA.jpeg]
[attachment=306578:456C1AB3...887693B7.jpeg]
[attachment=306577:6E6618B0...B5144205.jpeg]
[attachment=306576:5D0090AF...A0E1BF63.jpeg]
[attachment=306575:98D7785C...D025360C.jpeg]
[attachment=306574:3331FDF3...DE050219.jpeg]
[attachment=306573:44A65056...1D2E298F.jpeg]
[attachment=306572:DB533F59...D0E374BD.jpeg]
[attachment=306571:7C49A928...4AF7AB5C.jpeg]

и минус 500 на выходе, т.к. еще более постаревший РР 5,0 будет той еще проблемой.

Ближе к трупу, но вопрос цены. То, что ничего не менялось - машина надежная, но менять придется следующему владельцу.

Самое милое дело, когда с "авто в заводской краске" через пару страниц превращается в "возможно красился, но не при мне"

Нормальный пробег. Редкость, но бывает. Я такие машины и предпочитаю покупать.
Сценарии в жизни бывают разные, особенно в премиум сегменте, где машина не одна и владелец не ездит из области на работу в центр каждый день из года в год. Кто-то по заграницам по полгода, кто-то только на дальняк большой джип использует, а у кого-то до работы 5 минут пешком, а авто так, что бы было. Сегодняшний мой финик - был второй-третьей машиной в семье и с наемным водителем возил детей в детсад-кружки в центре Москвы. Так что, бывает, особенно от первого-второго владельца.

Нормальная цена - это когда машина продается от одного дня до пары недель. Все остальное - переоценено и/или неликвид.
Тем более, с таким желанием продать - ни ВИНа, ни описания, ни истории. Даже город не понятен. Звонить-писать, да нафиг надо, если продавец не горит желанием продать - фрилов на рынке более чем. Мотор стремный. Цена уже месяц не двигается. Вот такая точка зрения реального покупателя - ничего личного.

Ап.

У Вас видимо подгорело - смешно смотритесь, считая собеседника априори тупее себя. У меня дизельная мама была, сейчас чача.
И упаси Боже мне заниматься Вашими расчетами - я пока не настолько экономен))
Мне достаточно опыта своего и опыта клуба по теме 3,6, что бы сделать вывод, что при выборе мамы опираться на дизель/бензин только из-за налога и расхода - бессмысленно.
З.ы. Пробег лучше средний 10-20 ткм в год использовать. 40 - это уже не типичный пробег для московского региона.

Базовая информация
🏁 Пробег: 97 300 км по состоянию на 10.02.2016.
Госномер: А637МО77

г. Москва
Марка, модель: ЛЕНД РОВЕР РЕЙНДЖ РОВЕР
Год выпуска: 2012
Категория транспортного средства: В
Кузов: SАLLМАМН4СА374723
Цвет: СЕРЫЙ
Рабочий объем (см3): 4367.0
Мощность: 312 л.с. / 230 кВт
№ двигателя: 0015567
Тип: Легковые автомобили универсал
ПТС: 78УС421828

👮 Периоды владения транспортным средством
Количество владельцев: 3

C 28.02.2012 по 20.02.2015, 2 года 357 дней, Юридическое лицо, замена государственного регистрационного знака
C 20.02.2015 по 17.11.2016, 1 год 271 день, Юридическое лицо, изменение собственника (владельца) в результате совершения сделки
C 17.11.2016 по 13.01.2017, 57 дней, Юридическое лицо, прекращение регистрации

Средняя рыночная стоимость
Марка: Land Rover
Модель: Range Rover III Рестайлинг 2
Модификация: 4.4d AT (313 л.с.) 4WD
Год: 2012
Стоимость: 2 609 254 руб.

История регистрационных действий
Госномер: А637МО77
Машина: ТОЙОТАЛЕКСУС (ЗЕЛЕНЫЙ)
Дата операции: 03.02.2000
Год машины: 1999
Владелец: БУЯЛО ИГОРЬ СТЕПАНОВИЧ
Год рождения владельца: 1964
VIN: JT6HT00W9X0056342
ПТС: 23ТА624491

Госномер: А637МО77
Машина: АУДИQ7
Год машины: 2006
Владелец: КУРБАТОВ АНДРЕЙ ИГОРЕВИЧ
Телефон: 84954135947
VIN: WAUZZZ4L77D040968

Госномер: А637МО77
Машина: АУДИQ7
Год машины: 2006
Владелец: КУРБАТОВ АНДРЕЙ ИГОРЕВИЧ
Год рождения владельца: 1964
VIN: WAUZZZ4L77D040968

Данные об участии в ДТП
✅ Записи о дорожно-транспортных происшествиях не найдены.

Пройденные техосмотры (ЕАИСТО)
Госномер: А637МО77
Машина: ЛЕНД РОВЕР РЕЙНДЖ РОВЕР, 2012
Пробег: 97 300 км
Номер кузова: SALLMAMH4CA374723
Номер ДК: 201602101254123368722
Период действия: 10.02.2016 - 11.02.2018

Отчет о проверке в CarPrice
Не найден.

☔ ОСАГО
Сведения о договоре ОСАГО с указанными реквизитами не найдены, но это не является основаниям для отказа в получении выплаты.

Найденные объявления
Объявлений с указаным VIN и связанных с ним госномеров не найдено.

Нахождение в розыске
✅ По указанному VIN не найдена информация о розыске транспортного средства.

Наличие ограничений
✅ По указанному VIN не найдена информация об ограничениях.

Реестр залогов
✅ В реестре залогов запись с указанным VIN не найдена. Вы также можете проверить транспортное средство на предмет нахождения в залоге, воспользовавшись специальным сервисом Федеральной нотариальной палаты по адресу: www.reestr-zalogov.ru

Использование в качестве такси
🚕 Информация о наличии разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров не найдена.

Данные по VIN
Идентификационный номер: SALLMAMH4CA374723
Контрольный символ: не используется
Марка: LAND ROVER
Модель: Range Rover
Поколение модели: III
Код модели: L322
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Комплектация: Vogue
Расположение рулевой колонки: левостороннее
Модельный год: 2012
Начало производства: 2002
Окончание производства: 2012
Тип КПП: автоматическая
Количество передач: 6
Серия двигателя: 448DT
Тип двигателя: дизель с двухступенчатым турбонаддувом
Объём двигателя, куб.см: 4367
Компоновка двигателя: V8
Мощность: 230kW@4000rpm
Крутящий момент: 700Nm@1500-3000rpm
Стандарт определения мощности и момента: DIN
Соответствие экологическим нормам: Euro 4
Дополнительная информация: 32V, TDV8
Страна происхождения: Великобритания
Рынок сбыта: Европа
Страна сборки: Англия
Город (и регион) сборки: Sollihul
Производитель: Tata Motors

Продавай дальше, объявится покупатель - либо заберет диски, либо вернешь тыщу. Он нарушил условия договора.

В 2007 не было такой оптики.
Пробег похож, но было дтп в правый бок. С учетом, что красили порог и
"Крыша под подозрением" - подушки должны были стрельнуть.

А вообще, как Вы ездите на просмотр - лучше спеца найдите. Ни толщиномера, ни пробег в террейне не посмотрели, ни по базам не пробили. Вариант красивый, но база плюс описание диагностики о пороге и крыше, и оптика не от 2007 - я бы даже не поехал.

модель: LАND RОVЕR FRЕЕLАNDЕR 2
Год выпуска: 2007
Категория транспортного средства: В
Кузов: SАLFА24А57Н032114
Цвет: ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ
Рабочий объем (см3): 3192.0
Мощность: 232.5 л.с. / 171 кВт
№ двигателя: 11040700015
Тип: Легковые автомобили прочие
ПТС: 77ТО246381

👮 Периоды владения транспортным средством
Регистрационные действия проводились последний раз менее 6 месяцев назад.
Количество владельцев: 3

C 26.06.2007 по 27.01.2011, 3 года 215 дней, Физическое лицо, в связи с прекращением права собственности (отчуждение, конфискация ТС)
C 19.02.2011 по 23.10.2013, 2 года 246 дней, Физическое лицо, регистрация снятых с учета
C 23.10.2013 по 10.02.2018, 4 года 110 дней, 1 ДТП, Физическое лицо, прекращение регистрации

Средняя рыночная стоимость
Марка: Land Rover
Модель: Freelander II
Модификация: 3.2 AT (233 л.с.) 4WD
Год: 2007
Стоимость: 785 208 руб.

🏁 Пробег автомобиля
149 000 км по состоянию на 22.10.2016
159 000 км по состоянию на 17.10.2017

История регистрационных действий
Госномер: М146ТО177
Машина: ЛЕНД РОВЕР FRЕЕLАNDЕR 2
Дата операции: 26.06.2007
Год машины: 2007
Владелец: ГОРЕЛОВА ГАЛИНА ИВАНОВНА
Телефон: 89263761026
СТС: 77РН 969420
ПТС: ТО 246381 30.05.2007

Данные об участии в ДТП
Количество проишествий: 1
№ проишествия: 460095578
Тип происшествия: Столкновение
Дата: 26.06.2016 13:30
Состояние ТС: Повреждено
Регион: Московская область
Марка ТС: нет данных
Модель ТС: нет данных

Подожди денек - накрапаю отчет. Я поставил модуль GSM-GPS Altox - теперь по смс-кам управляю. У нас, со слов Савельева, еще древняя, аналоговая Вебаста, вплоть до 13-го, что-ли года, без обратной связи. На фриле я себе тоже Алтокс ставил, но там уже "цифра" и был двусторонний диалог и возможность стирать ошибки.
Ставится все просто - три проводка.