Всем привет! Сбылась мечта,недавно стал счастливым обладателем Защитника,110го,1998г ,двиг TDi ,без кондея,зелёный цвет,люк в крыше,в общем не машина а сказка) за несколько дней проехал километров 100 не считая 1000 км перегона из Брянска в Питер) Всё было просто сказочно,пока сегодня не стал експерементировать с раздаткой пробовать как оно работает. Повышал,понижал,пытался включить блок,но так и не понял включился ли он,индикатор так и не включился. В конце включаю повышенную,чтобы ехать домой а она не включается и соответственно не едет домой(
Пониженная(L)включается,с характерным щелчком рычаг становится в своё положение, а (H) не втыкается,рычаг болтается и не фиксируется в своём положении.До стоянки потихоньку доехал на (L),хорошо что не далеко. Под днищем на раздатке разглядел тягу которая включает режимы,она конечно с люфтом но не разваливается и что-то всё таки переключает. С помощью товарища попробовал включить на (H),он влючал в салоне,я нащупал рукой тягу и помогал под днищем.
В какой-то момент показалось что воткнули,но машина не поехала и рычаг раздатки всё равно свободно болтался,не зафиксировался в требуемом положении. В общем не включается повышенная хоть ты тресни.Ну и блок дифа скорее всего тоже не работает,рычаг не фиксируется в левом положении и никакой блокировки шестерён не чувствуется(
Вопрос знатокам: Что делать-то? Куда лезть? Снимать раздатку и разбирать её или что-то можно понять сняв нижнюю крышку? Или можно из салона добраться до тяги и что-то увидеть сверху? Подскажите пжлст !
Для начала разрабатывать узел переключения и убирать люфты в тягах.Снять тягу H-L и ручками попереключать за тягу на раздатке,если не переключается разбирать разрабатывать механизм на раздатке.
Если машина в Питере приезжай погляжу.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)