Как проверить работоспособность датчика холостого хода на V8. Опции

[alexzone13]

Друзья, по рекомендации мастера купил новый ДХХ, так как отсутствовали прогревочные обороты на V8.
Пришла посылка с датчиком, снял с ДВС старый, по многочисленным рекомендациям откалибровал новый (перед заводом 2-3 раза включил зажигание по 10 секунд).
В надежде, что пришёл конец моим страданиям по нестабильной работе ДВС, я завел машину.
Результат получился прежним.

Обороты при старте на холостую остались прежними 900 оборотов, но не выше.
В выходные съездил за город, 60 км прошёл успешно, но по возвращении в Москву машина стала вести себя неадекватно.

Обороты в режиме P (коробка АКПП) начали плавать с 1200 до 200, волнообразно туда-сюда и машина глохнет. Завожу, а история повторяется.

Кое как доехал до дома, снял новый датчик холостого хода, проверил его на сопротивление. 47 и 46 ом. (норма от 40 до 60).
Ради эксперимента взял старый датчик, его сопротивление было 52 и 53. То есть по идеи рабочий.
Решил поставить старый обратно, но не вкручивал.
Включил зажигание, но игла как была на прежнем месте, так она и осталась.
С новым произошло тоже самое.
Фактически никакой калибровки.

Вернулся домой с двумя датчиками и подсоединил поочередно по два контакта к АКБ.
Ни на одном игла не выходит, просто подергалась и всё.

В чем может быть проблема? В самих датчиках? Тогда как можно в домашних условиях заставить иглу двигаться?
Если не в датчиках, то есть ли некая хитрость в проводке, которая идёт на ДХХ? Контакты чистил, всё с ними в порядке.
Есть идея подключить вольтометр к ним, вдруг и напряжение вовсе не поступает от мозгов.

Help...

Прикрепленные файлы

 20160228_160453_resized.jpg ( 299.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
 Screenshot_2016_03_19_12_03_46.png ( 456.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Trust023]

В диагностический программе есть специальная кнопка для этого. Можно даже задать сколько шагов надо сделать.
Если подключать обмотки по очереди, то движения почти не заметно.
В целом про холостые и прогревочные обороты на форуме много написано.
У меня тоже была аналогичная проблема.
Тема называлась "холостой ход и ДПДЗ"

зы. а клапан с али экспресс за 500 рублей?)

[глеб 501]

Проверь бензонасос. Что то примергое было такое у меня. Дело 30 мин. Сними стакан с безонасосом и подключи напрямую к АКБ на минуту и посмотри. Обороты должны быть ровные.У меня была неравномерная работа. То нормальные обороты то слабые. Заменил и всё закончилось.Удачи.

[Sergey 77]

Друзья, по рекомендации мастера купил новый ДХХ, так как отсутствовали прогревочные обороты на V8.
...
Тогда как можно в домашних условиях заставить иглу двигаться?
...

Самая наглядная проверка работоспособности клапана подачи дополнительного воздуха, как совершенно верно заметил Trust023, с помощью программы RoverGauge - "поигрался" секунд 30-ть и сразу понятно работает-ли сам клапан и цела-ли проводка.
Так-же на наличие и длительность прогревочных оборотов влияет датчик температуры ОЖ.

[Trust023]

У меня кстати прогревочные тоже 900.
До этого их не было вообще.

[J000ker]

Друзья, по рекомендации мастера купил новый ДХХ, так как отсутствовали прогревочные обороты на V8.
Пришла посылка с датчиком, снял с ДВС старый, по многочисленным рекомендациям откалибровал новый (перед заводом 2-3 раза включил зажигание по 10 секунд).
В надежде, что пришёл конец моим страданиям по нестабильной работе ДВС, я завел машину.
Результат получился прежним.

Обороты при старте на холостую остались прежними 900 оборотов, но не выше.
В выходные съездил за город, 60 км прошёл успешно, но по возвращении в Москву машина стала вести себя неадекватно.

Обороты в режиме P (коробка АКПП) начали плавать с 1200 до 200, волнообразно туда-сюда и машина глохнет. Завожу, а история повторяется.

Кое как доехал до дома, снял новый датчик холостого хода, проверил его на сопротивление. 47 и 46 ом. (норма от 40 до 60).
Ради эксперимента взял старый датчик, его сопротивление было 52 и 53. То есть по идеи рабочий.
Решил поставить старый обратно, но не вкручивал.
Включил зажигание, но игла как была на прежнем месте, так она и осталась.
С новым произошло тоже самое.
Фактически никакой калибровки.

Вернулся домой с двумя датчиками и подсоединил поочередно по два контакта к АКБ.
Ни на одном игла не выходит, просто подергалась и всё.

В чем может быть проблема? В самих датчиках? Тогда как можно в домашних условиях заставить иглу двигаться?
.
Есть идея подключить вольтометр к ним, вдруг и напряжение вовсе не поступает от мозгов.

Проблема холостого хода на Д1 сравнима по глобальности только с проблемой дураков и дорог.
Я в одном сообщении не смогу описать,ибо половину забыл уже, всего того что было мною сделано для решения этих траблов.
Сразу замечу,что работа клапана холостого хода проверяется не так как ты думал: вытащить его,надеть штекер и вкл. зажигание;надо пальцем заткнуть отверстие в которое он вкручивался и тогда убедишься, что игла поползёт вперёд. Но раз обмотки по 53 Ома значит датчик здоров и старый и новый,и дело скорее всего не в нём.
Оставлю тут чей то отзыв,вдруг тебе пригодится. Я делал так же:
"Регулятор давления топлива, стоит внутри и книзу от крепления тросика акселератора на топливной рампе. При работающем двигателе присоединяем манометр (на худой конец обычный колесный насос) к нипелю на рампе (см выше) и смотрим давление, норма 2,5 +- бар. Если давление выше, похоже неисправен именно регулятор давления топлива. Если ниже - бензонасос или форсунки. Снимаем с него шланг, который идет к раме и, покрутив стартер, смотрим, льется ли бензин. Если льется, значит регулятор скорее жив чем мертв. Если нет - смотрим вакуумный шланг, который подходит к регулятору - он должен быть чистым, штуцер от этого шланга на резонансной камере прочищаем иголкой или зубочисткой. Если не помогает - замена, подходит один в один регулятор от волги 500 рублей.(ц)

Удачи.

[KAZAKVOLK]

Alexzone13 приежай ко мне, диагностикой проверим! P.S. бесплатно! Териториально нахожусь Коммунарка( Южное Бутово)

[PremiumLR]

Проблем может быть, как минимум, с десяток. На сайте у Маэстро все темы по этому поводу расписаны от и до.

[MeRaGoR]

Alexzone13 приежай ко мне, диагностикой проверим! P.S. бесплатно! Териториально нахожусь Коммунарка( Южное Бутово)

А можно я к вам за диагностикой подъеду?!))

[FrolovEA]

Проблем может быть, как минимум, с десяток. На сайте у Маэстро все темы по этому поводу расписаны от и до.

Да, может быть много. И первая из них это просто богатая смесь на ХХ.
Ничего у него там не расписано. Там клоунады больше чем толку. Я вообще банил бы только за одну фразу ДАТЧИК ХХ. И руки бы рубил.
И регулятор от волги НЕ ПОДХОДИТ! У НЕГО ДАВКА 3бара под вакуумом и 3.5 без!