ДМРВ на мотор 3.9 Опции

[ESS461]

Доброго времени суток всем! Поездка на регулировку CO показала жуткую цифру 7.5 - 8 вместо 0.5-1.5 положенных, на регулировку винтом ДМРВ не реагировал никак, заглушки на нём не было.. при всём при этом при чтении прогой ошибки по нему не было, расход показывал корректно.. короче ищется заведомо исправный ДМРВ, который поддастся регулировке.

[ESS461]

Доброго времени суток всем! Поездка на регулировку CO показала жуткую цифру 7.5 - 8 вместо 0.5-1.5 положенных, на регулировку винтом ДМРВ не реагировал никак, заглушки на нём не было.. при всём при этом при чтении прогой ошибки по нему не было, расход показывал корректно.. короче ищется заведомо исправный ДМРВ, который поддастся регулировке.

Селектор АКПП с накладкой тоже ищется

[GenDirektor]

Селектор АКПП с накладкой есть. От рестайла.
ДМРВ не поддаётся настройке...
Вернее, поддаётся, но на 5-10 км... Потом электроника всё скидывает в нужное мозгам в8 положение...
Проходил это 10 лет назад... Бесполезно. За всё отвечает мозг...

[lynoff]

Доброго времени суток всем! Поездка на регулировку CO показала жуткую цифру 7.5 - 8 вместо 0.5-1.5 положенных, на регулировку винтом ДМРВ не реагировал никак, заглушки на нём не было.. при всём при этом при чтении прогой ошибки по нему не было, расход показывал корректно.. короче ищется заведомо исправный ДМРВ, который поддастся регулировке.

У вас какой режим установлен ? с лямбдами или без? СО на расходомере регулируется только при безлямбдовом режиме. У меня все регулировалось вроде.

[ESS461]

У вас какой режим установлен ? с лямбдами или без? СО на расходомере регулируется только при безлямбдовом режиме. У меня все регулировалось вроде.

У меня установлена 3 карта для эмиратов, пробовал ставить 2-ю, мотор неровно работает на ней почему-то.. прекрасно понимаю что ДМРВ регулировке подлежит только в безлямбдовом режиме. Вот чтоб у меня тоже всё регулировалось, я и ищу расходомер.. кстати, сегодня мне подкинул один одноклубник идею взять расходомер тайваньский какой-то, говорит работает нормально.. есть у кого опыт реального применения такого девайса? Поделитесь опытом. Я чёт не решаюсь пока на такой шаг, нет информации по ним пробую найти пусть б/у, но оригинал

[Sergey 77]

Доброго времени суток всем! Поездка на регулировку CO показала жуткую цифру 7.5 - 8 вместо 0.5-1.5 положенных, на регулировку винтом ДМРВ не реагировал никак, заглушки на нём не было.. при всём при этом при чтении прогой ошибки по нему не было, расход показывал корректно.. короче ищется заведомо исправный ДМРВ, который поддастся регулировке.

Не всегда неисправности расходомера вызывают регистрацию ошибки, так как создатели системы заложили такое понятие, как "приемлемое значение" и показания при большинстве неисправностей вполне укладываются в эти "значения", а итог как правило один - переобогащённая смесь и как следствие - большой расход.
Теперь, что касается невозможности регулировки СО - как я понимаю, показания снимались в "выхлопе", но это совсем не говорит, что ДМРВ не регулируется, его работоспособность можно оценить только замеряя сигнал при вращении винта.

[lynoff]

Не всегда неисправности расходомера вызывают регистрацию ошибки, так как создатели системы заложили такое понятие, как "приемлемое значение" и показания при большинстве неисправностей вполне укладываются в эти "значения", а итог как правило один - переобогащённая смесь и как следствие - большой расход.
Теперь, что касается невозможности регулировки СО - как я понимаю, показания снимались в "выхлопе", но это совсем не говорит, что ДМРВ не регулируется, его работоспособность можно оценить только замеряя сигнал при вращении винта.

ну кстати да, мысль верная, я так и регулировал - мерял сигнал на расходомере и одновременно мерял СО. у меня поначалу СО было в районе 5% начал крутить винт СО начало уменьшатся напряжение на расходомере уменьшалось и дошло примерно до 0.2 вольта. СО дошло примерно до 2% и потом помню напряжение на расходомере резко стало 0. я перепугался, думал свернул башку расходомеру и прекратил эти манипуляции. А на следующий день напряжение на расходомере опять было в районе 0.2. СО после этого не мерял, но расход вроде более менее приемлемый. Палатку карбюраторщика ликвидировали и мерять стало негде. Я бы да, вначале померял все напряжения на расходомере по мануалу.

[ESS461]

Спасибо, я попробую померить напряжение на расходомере

[Garik48]

Была такая болячка, проблема в пропадании контакта маф-разьем, а плоть до того, что паял контакты напрямую. Затем нашел схожую фишку и забыл.