Итак, поставил TRW. Опишу процесс, на фриле это делать очень просто, главное соблюдать простой порядок действий.
1. Страгиваем колесные гайки пока машина на земле, затем поднимаем, ставим подпорку.


2. Очищаем все от грязи металлической щеткой, заливаем WD-40 гайку на наконечнике и контр-гайку на рулевой тяге.


3. Сначала нужно ослабить контр-гайку, ключ на 27, резьба обычная. Если давно не меняли, сдергивается с хорошим усилием.


4. Ключом на 22 (очень удобно крестом-балонником, который, я думаю, многие фриловоды давно уже приобрели), откручиваем гайку на пальце наконечника. Палец может прокручиваться, тогда потребуется зафиксировать его шестигранником на 6 и откручивать накидным ключом.


5. Выбиваем палец наконечника несколькими хорошими ударами молотка с воротком. Если очень давно не меняли, молоток может не справиться, тогда нужно применять съемник, накинув гайку.


6. Когда палец наконечника выйдет из кулака, наконечник обычно можно открутить рукой.


7. Новый также накручивается от руки, важно добавить смазки.


8. Палец наконечника заводим в кулак, закручиваем гайку ключом на 22, придерживая от прокручивания шестигранником на 6.


9. Затягиваем контр-гайку, если ее далеко по тяге не откручивали, схождение передних колес может остаться в норме, но лучше конечно проверить.

прихожу и не врубаюсь где мой... который уши открыл, в тот и сел.

есть комплект 18 дисков от HSE - 10000 рублей за 4 диска и комплект болтов с секретками. Транспортной отправлю. Надоели место занимать. https://www.avito.ru/vladimir/zapchasti_i_a...2_r18_371738211

фотки МАМы на шоссейной резине в речке сильно удивили... т.к. два дня назад друга на таком же авто из сырой почвы как на 4м фото сверху удалось вытянуть лишь трактором..