Использование неоригинальных масляных фильтров, Неприятные последствия Опции

[Гудвин]

Уважаемые форумчане, владельцы 2.2 Дизель!

В последнее время участились случаи повреждений двигателей из-за использования неоригинальных масляных фильтров. Собственно, часть проблемы кроется в уплотнении, не соответствующем оригинальному по размеру, да и качество самого фильтра оставляет желать лучшего.
Есть уже несколько случаев, когда из-за течи из-под уплотнения такого фильтра, "двигатель финишировал" с потерей масла и всеми вытекающими последствиями, вплоть до замены ДВС.
Поэтому, я бы рекомендовал воздержаться от покупки неоригинальных фильтров (хотя-бы на 2.2 Дизель). Если уже установили подобный, то пожалуйста, проверьте на наличие течи, когда она может проявиться - не понятно.
Ниже фото подобных подделок:

Прикрепленные изображения

 

[Sergey_3d]

Не только Масляные , но и воздушные фильтры играют важную роль в работе дрыгателя.

Даже если Оригинальный фильтр произведен в Китае, но выпущен под оригинальной маркой - советую взять его , нежели другой фирмы выпущенной в европе или на самом Марсе.

Фильтр это не просто тряпочка, у него масса параметров, начиная от размеров задерживаемых частиц, до максимального количества фекалий, который он может собрать и не забиться.

Экономию на фильтрах (в том числе на запчастях) считаю неразумной. Экономика должна быть экономной.

[Борода1]

Обсуждали это ещё в прошлом году. У нашего колллеги из Питера произошёл именно такой случай, но ветка была почему то удалена. Да, именно толщина резиновой уплотнительной прокладки имеет значение, по памяти вроде 3мм должна быть. Материал фильтров и их физические размеры оказывают влияние на уход масла из движка в меньшей степени. В старой ветке приводились геометрические параметры большинства масляных фильтров от фирм изготовителей.

[Гудвин]

Обсуждали это ещё в прошлом году. У нашего колллеги из Питера произошёл именно такой случай, но ветка была почему то удалена. Да, именно толщина резиновой уплотнительной прокладки имеет значение, по памяти вроде 3мм должна быть. Материал фильтров и их физические размеры оказывают влияние на уход масла из движка в меньшей степени. В старой ветке приводились геометрические параметры большинства масляных фильтров от фирм изготовителей.

Борода1, может и баян. Но есть надежда, что сей пост предостережёт хоть кого-то от покупки такого "фильтра", а затем и двигателя.

[АлекСаша]

Уже 5 замен ставлю кнехт.
Все ок.

[SerTol]

может и баян

ну да... свет не сошёлся клином на оригинале, есть вполне достойные альтернативы...
.. а колечко часто и не меняю - если на глаз не деформировано..
а так не очень понятно, почему для фильтрации не используют фильтры типа "жигулёвские" - там то всё абсолютно предсказуемо, ни фильтрующий элемент не перекрутить, ни резинки уплотняющие не дотянуть..

[cabbab]

Уважаемые форумчане, владельцы 2.2 Дизель!

В последнее время участились случаи повреждений двигателей из-за использования неоригинальных масляных фильтров. Собственно, часть проблемы кроется в уплотнении, не соответствующем оригинальному по размеру, да и качество самого фильтра оставляет желать лучшего.
Есть уже несколько случаев, когда из-за течи из-под уплотнения такого фильтра, "двигатель финишировал" с потерей масла и всеми вытекающими последствиями, вплоть до замены ДВС.
Поэтому, я бы рекомендовал воздержаться от покупки неоригинальных фильтров (хотя-бы на 2.2 Дизель). Если уже установили подобный, то пожалуйста, проверьте на наличие течи, когда она может проявиться - не понятно.
Ниже фото подобных подделок:

Объясните пожалуйста каким образом из двигателя вытекает пять литров масла незаметно от водителя? Лужа должна быть под мотором. Рекомендую качать в колеса ОРИГИНАЛЬНЫЙ ВОЗДУХ !!! Есть сто литров очень недорого ))))

[Нижегородец]

Объясните пожалуйста каким образом из двигателя вытекает пять литров масла незаметно от водителя?

Может быть месье Умник объяснит, КАК можно заметить потерю масла при движении авто,и где будет та лужа??!

[Andy]

Ставлю Бош масляный и кнехт -воздушный уже 5 лет. Все ок.

[BEL187]

Тема отстойная!ИМХО!
Во-первых неоригинальные фильтры могут быть и ЛУЧШЕ оригинала. Говорите уже тогда об авторитетных производителях расходников.
Во-вторых показанная выше "резинка" - это уплотнение корпуса фильтра, которое никак не влияет на фильтрацию, а только предотвращает утечку. Кстати, обнаружить её проще простого по потёкам на корпусе фильтра.
И, последнее: дело даже не в экономии. Просто, нужен разумный подход, и без переплаты за бренд и "воздух".