Зима, утепление интеркулера и радиатора., Утепление интеркулера и радиатора. Опции

[Сергей 56]

Потом пробую включить все кнопки обдува....верх,середина ,ноги и вентилятор где то больше середины оборотов держу.....вроде ничего ,но это же не при -25 и так всю зиму шуметь печкой что ли ездить придётся?

Я когда купил, а купил в зиму, тоже тыкался с климатом на Д3 ставил и ручное управление и по всякому, в итоге пришел к выводу что лучьше всего климат работает в авто режиме на 20-22 градусах и шум вентилятора не раздражает и тепла хватает. Да с начала потеют стекла - включаю программу на климате типа анти облиденитель стекол вроде как то так в мануале назаывается влажность выдувается и через пару тройку минут все становится нормально, в режиме авто сначало дует больше вниз после прогрева салона уже и по бокам но это Д3 у Вас может быть и по другому
Ну и конечно ниже 15 градусов мороза картонку надо ставить и авто одеяло

[ilgam]

Я когда купил, а купил в зиму, тоже тыкался с климатом на Д3 ставил и ручное управление и по всякому, в итоге пришел к выводу что лучьше всего климат работает в авто режиме на 20-22 градусах и шум вентилятора не раздражает и тепла хватает. Да с начала потеют стекла - включаю программу на климате типа анти облиденитель стекол вроде как то так в мануале назаывается влажность выдувается и через пару тройку минут все становится нормально, в режиме авто сначало дует больше вниз после прогрева салона уже и по бокам но это Д3 у Вас может быть и по другому
Ну и конечно ниже 15 градусов мороза картонку надо ставить и авто одеяло

Спасибо!!! Буду утепляться конечно одеалкой и перед прикрою. Придётся привыкать режимам климата методом тыка. Только вот одно удивляет...как это на максималке долго салон греется? Понятно что салон большой ....но ведь и печка тоже не слабая у Дискавери. Я на фрилах редко ставил на максимальную температуру зимой ....это где то на -30 только , а так все время 24 или ещё меньше и все на авто режиме ездил. Это только на трассе бывало на ручку переходил в особые холода.

[camel]

Спасибо!!! Буду утепляться конечно одеалкой и перед прикрою. Придётся привыкать режимам климата методом тыка. Только вот одно удивляет...как это на максималке долго салон греется? Понятно что салон большой ....но ведь и печка тоже не слабая у Дискавери. Я на фрилах редко ставил на максимальную температуру зимой ....это где то на -30 только , а так все время 24 или ещё меньше и все на авто режиме ездил. Это только на трассе бывало на ручку переходил в особые холода.

Никогда в сильные морозы на авто климат не ставил. При авто он максимально дует в ноги. Всегда на ручном режиме. На стекла регулирую в ручном режиме. Температуру выставляю 22-23.
Греется дольше, салон очень большой. Утепляться обязательно. Может плохо греть, если салонный фильтр подзабит. Я салонный меняю два раза в год перед зимой и летом.

[VladimiRUS]

Утеплять интеркулер смешно, даже в -10 на улице, температура при средней активности езды в городе на впуске после кулера +20С.
Физика такова, при сжатии воздух нагревается, при расширении охлаждается.

[camel]

Утеплять интеркулер смешно, даже в -10 на улице, температура при средней активности езды в городе на впуске после кулера +20С.
Физика такова, при сжатии воздух нагревается, при расширении охлаждается.

Конечно смешно , вот только когда он перемерзает и потом ремонтируешь турбину за свои бабки , вот тогда не смешно. Это как человек который попал на это говорю. Совсем не смешно.

[Tai.]

Конечно смешно , вот только когда он перемерзает и потом ремонтируешь турбину за свои бабки , вот тогда не смешно. Это как человек который попал на это говорю. Совсем не смешно.

Турбина ломается от кусочков льда который образуется при замерзании скопившейся воды в патрубке после ночной стоянки на морозе. Как тут утепление лобка поможет? Постоял во дворе на ХХ, заглушил и получил лед утром.

[camel]

Турбина ломается от кусочков льда который образуется при замерзании скопившейся воды в патрубке после ночной стоянки на морозе. Как тут утепление лобка поможет? Постоял во дворе на ХХ, заглушил и получил лед утром.

Отвечаю. Выехал из Москвы было +1+3. По дороге ночью температура в Татарстане было уже -25. Скорость была около 120. Ошибка и гирлянда. Заехал в сервис, сняли патрубок интеркулера слили воду со льдом и через малое время турбина завыла. Какое ночное стояние, один раз останавливался на заправку и то двигатель не глушил. Как то так было. Сколько ночевал в машине в морозы по 5-6 часов, никогда такой проблемы не было, даже в лютые морозы за 30 град.

[ilgam]

Никогда в сильные морозы на авто климат не ставил. При авто он максимально дует в ноги. Всегда на ручном режиме. На стекла регулирую в ручном режиме. Температуру выставляю 22-23.
Греется дольше, салон очень большой. Утепляться обязательно. Может плохо греть, если салонный фильтр подзабит. Я салонный меняю два раза в год перед зимой и летом.

Вот я тоже подумываю на фильтр салонный,фиг знает когда менял его прежний хозяин. Скоро на ТО ,вот и посмотрю че поменяется в салоне.
А Вам хватает тепла при 22,23 на климате??? Я вообще держу на 28....хотя сегодня авто одеяло купил и стало гораздо комфортнее и я снизил на 26.

[camel]

Вот я тоже подумываю на фильтр салонный,фиг знает когда менял его прежний хозяин. Скоро на ТО ,вот и посмотрю че поменяется в салоне.
А Вам хватает тепла при 22,23 на климате??? Я вообще держу на 28....хотя сегодня авто одеяло купил и стало гораздо комфортнее и я снизил на 26.

Да хватает. Когда температуру и вентилятор ставишь на максимум то двигатель прогревается дольше. Я делаю так, пока двигатель не прогрелся полностью я не включаю вентилятор больше третьей скорости. Как прогреется двигатель полностью можно добавлять и скорость и температуру. Диско салон большой и дольше прогревается. Даже когда едет и на поворотах чувствуется как холодный воздух по салону перекрывает. Фильтр можешь и сам поменять, не обязательно ждать ТО. Должно быть лучше. Удачи.

[Tai.]

Отвечаю. Выехал из Москвы было +1+3. По дороге ночью температура в Татарстане было уже -25. Скорость была около 120. Ошибка и гирлянда. Заехал в сервис, сняли патрубок интеркулера слили воду со льдом и через малое время турбина завыла. Какое ночное стояние, один раз останавливался на заправку и то двигатель не глушил. Как то так было. Сколько ночевал в машине в морозы по 5-6 часов, никогда такой проблемы не было, даже в лютые морозы за 30 град.

Вот-вот, утепление интеркулера не поможет. Из тепла в мороз, вот и конденсат.