Прошел год владения чудо-машиной РР МАМА 4,4 ягуар 2006г.в., решил поделиться информацией о том, что доставляло неудобства))
Кратко об авто: я второй владелец, первый женщина, которую возил водитель, пробег на момент покупки 116т.км, полный комплект документов (книжки, инструкции и т.п.)+заказ наряды от ОД Артекс, состояние "mint".
За год пробег составил 12т.км (общий 128т.км)
Теперь о том что ломалось:
-заменил клапан вентиляции картерных газов (думаю зря )))
-лампа в птф
-"ежик" системы отопления
- передний парктроник (один датчик)
- концевик сигнализации под капотом
- сальники между АКПП и РК и ДВС
- правый передний пневмобаллон
- задние тормозные магистрали+поставил армированные шланги на перед и зад
- скоро на замену блок управления водительским сиденьем.
Вот пожалуй и все, много это или мало х.з.
Расходники, такие как тормозные диски/колодки/жижа АКПП/масла и фильтры в расчет не беру.
До этого были только япоавтопром, две новые Scion XA и Suzuki GV они вообще проблем не доставляли, кроме лампочек на сузуки, которые перегорали каждые три месяца, но там и ломаться нечему, простые как барабан, а еще была тойота рав 4, с большим пробегом , вот этот аппарат доставил хлопоты: большая утечка тока, за три дня аккум в ноль+помер генератор, правда на пробеге 200т.км (стерлись щетки))) и так по мелочи, то тут побежит, то закапает... Но продался этот авто всего за два часа!!!
ИМХО по надежности РР может и не первое место среди авто, но вполне соизмеримо с другими марками, как считаете много неисправностей для такого пробега?
вспомнил еще одну замену:
верхний термостат (ставил оригинал, разница с аналогом несущественная, но качество лучше).
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)