Пегас-экспедиционник. Подумаем вместе?, База Пегаса для постройки простой и надёжной машины для Далей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пегас-экспедиционник. Подумаем вместе?, База Пегаса для постройки простой и надёжной машины для Далей |
6.2.2016, 13:57
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 6.2.2016 Из: Смоленск Пользователь №: 91 787 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
Здравствуйте, уважаемые пегасоводы и сочувствующие. Хотелось бы пообсуждать следущую идею:
Построив не одну хорошую машину для людей, стал задумываться о проекте для себя. Езжу немало, путешествую, таскаю за собой на прицепе квадрик. Люблю Севера, Восток России, Монголию и хочу ещё не раз туда съездить. Никогда не рассматривал РР Пегас в роли основы для экспедиционника. Просто не знал эту машину, да и сейчас знаю только с виду и по одному осмотру визуальному сверху и снизу. Слышал про их двигателя, в частности 4.6, что у него репутация несупернадёжного)). Машину такую осмотрел по случаю и зародилась мысль, особенно после просмотра объявлений авито по этим машинам - а не взять ли Пегас за основу будущего экспедиционника.. Идея такая - родные двигатели меня не интересуют - ни бензин ни дизель. Ставим туда ниссановский дизель QD32ETi в комплекте с КПП и РК Патрол. Очень надёжный полностью чугунный дизель с прекрасной репутацией, у него электронный ТНВД, и своё ЭБУ. Пневма не интересует так-же. Теперь что интересует - у этого автомобиля мощная рама, неразрезные мосты, автомобиль с хорошим по состоянию кузовом можно купить по цене уазика-козла, им сейчас цены не сложат.. Чтобы не обсуждать лишние моменты , сообщу - профессионально занимаюсь именно переоборудованиями, у меня в Смоленске автомастерская по этому направлению. Есть весь ресурс, в том числе и грамотный электрик, который, как мне кажется смог бы заставить правильно работать остатки родной электроники и новые компоненты от QD. Что хотелось бы услышать от вас, кроме общего обсуждения - оценку родных мостов Пегаса, комфорт в салоне на дальних поездках и т.п. То-есть те впечатления, которые не касаются надёжности родного двигателя и т.п. Любые мнения интересны - может мы загорелись такой идеей и не видим какого-то глобального минуса в этом... Спасибо. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
1.9.2016, 23:55
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 863 Регистрация: 14.3.2011 Из: Москва-Milano Пользователь №: 26 174 Номер машины: 569 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
А "полноценно" - это как? Чтобы и мосты поднимала? Аккуратно намекну, независимая! Смотря с чем сравнивать, с тем же Патрулём, например? 2200 кг еще не так и много. Патруль так, как пример, поскольку про двигатель и коробку от него ТС упоминал. К слову Патруль супер надежный машин. Я бы вообще посмотрел в сторону америкосов, если серьезно говорить об экспедиционнике. Форд Бронко в мульен раз надежнее Пегаса, а если размахнуться на пикап, то Рэм 1500 или 2500, особенно с парными задними катками, вообще счастье. Были конечно времена, когда армейский военный HMMWV на аукционе в америсе можно было купить за 5-10тыр баков, сделать все там же еще за треху, привезти и наслаждаться что круче не бывает, но времена те прошли. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.9.2016, 11:16
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 406 Регистрация: 21.6.2011 Из: Deutschland, Greven Пользователь №: 30 447 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей |
Я бы вообще посмотрел в сторону америкосов, если серьезно говорить об экспедиционнике. Для серьёзных экспедиций очень важно наличие плотной сети сервисов и запчастей для Вашей машины в тех местах, куда планируется ездить. Поэтому я за Тойоту |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 1:27 |