можно поставить заглушку, но лучше оставить клапан и не подключать его.
Тогда насос будет работать на полную мощность.

+7 985 333 7700
Владимир.
Звоните договаривайтесь.
Это в Химках.

номер клапана.
LR124526
Яговский номер не знаю.
помпу думаю сами найдёте )

Старая помпа не встанет точно, на gen-2 (новый двиг от яга или РР) она другая, с переменной производительностью (сделано для быстрого прогрева двигателя и оптимизации тпловога режим двигла), плюс надо будет перепиливать дырки крепления на старом шкиве под крепления на новой помпе (в принципе не сложно, напильником поработать слегка там пару/тройку мм расточить). если оставлять шкив от нового мотора, то ремень надо будет подбирать другой, что собственно геморрой, проще старый шкив распилить.
Масляный насос тоже переменной производительности - на блоке стоит клапан который регулирует давление, в зависимости от оборотов двигателя. Клапан с подключалкой.
На старых моторах такого нет. То есть надо ставить клапан и не подключать его или ставить заглушку - когда клапан не подключён насос работает на полную производительность, собственно как и помпа - тоже самое, она с подключением, но если не подключать, то будет работать на полную.

ЕГР оставили, считаю вырезание ЕГРа больше вред чем выгода или польза.
Пациент чувствует себя прекрасно )) уже раз 5 в питер смотался и собрал все пампасы в округе - хозяин заядлый рыбак/охотник ))
Перекидка, по работе, обошлась в районе 100 тыщ, точно не помню плюс ещё 50 на прокладки/расходник и всё такое, плюс ещё какие то сопутствующие работы были, типа заменили радиатор печки, помыли основной радиатор, заменили заднюю прогоревшую гофру на ЕГР, вернее запаяли и т.д.
Там где перекидывали, сегодня свяжусь с ними, узнаю, что у них там по загрузке.

+7 969 075 6270
Звоните сюда.

Одну поменяйте.

Ничего не скажу. )
Все эти отчёты муде на бороде, всё притянуто за уши кроме пары тройки пунктов и то... Надо смотреть, как говорится: не так страшен чёрт как его малютка.
Потеет между коробасом и двигателем - оно у всех потеет на таком пробеге, просто надо смотреть как потеет, если масло вёдрами не уходит, то и пусть потеет. Оно потеть может ещё лет 10.
Замасливание раздатки тоже такое себе..., надо смотреть, откуда замасливание, может и не из раздатки, а из под поддона или рулевой рейки.
Течь из под вала рулевой рейки тоже как бы не та проблема, я с такой проблемой ездил года 3, пока не появилась оказия на ремонт рейки (ремонт в районе 20 тыщ со снятием) - доливал масло раз в пол года. )

Ну скручен пробег само собой на таком пробеге.
Отгнили крепления тормозных щитков - естественный процесс - машине 13 лет На разборке щитки можно рубля по 3 найти.
Сайленты косых рычагов - расходник.
Крашен - тоже естественный процесс. Кстати насколько помню срок службы ЛКП - 10 лет, дальше делайте выводы сами.

Всё остальное просто смешно.

Кстати я на потевшем моторе отъездил 12 лет - потел передний сальник колена, пока он не стал тупо течь - приходилось масло доливать между ТО в районе литра. )))
А там какое-то запотевание в районе чего-то..., Смешно ))))

Ох уж эти сказочники )))
Перетянуть/отремонтировать крышку торпедо с подбором кожи, в районе 25000 руб, плюс пиропатрон в подушку ещё рублей 60 если новый или 10 б/у
Если даже машину восстанавливали, нах это торпедо перешивать/ремонтировать, если на разборке можно взять за 20 нормальное торпедо вместе с подушкой и пиропатроном.
Перекупы точно этой хнёй заниматься не будут, а если они взяли такую машину для продажи, то точно замажут все косяки. )
И кстати, если стрельнула подушка пассажира, то с большой долей вероятности должна выстрелить и на руле, а судя по фото, на руле подушка не стреляла, во всяком случае накладка стоит старая.

Тоже рассматривал продажу своего рейнжака - у меня тоже аб 5.0 19 года, с пробегом 90 тыщ.
Год назад давали 12, но перелопатив рынок, понял что менять то и не на что.
Новый рейнжак просто сопли в рот - ничего нового, за бешеные деньги, у китайцев дохлые моторы и непонятное сервисное обслуживание, ну и так далее
В общем пока отказался от продажи. Альтернативы нет.

Цена правильная. )
Но не для местного бомонда...))
Здесь надо даром и желательно в рассрочку. )

Причём здесь отдых?
Не надо фантазировать, я просто предположил, может я не прав.
Но тогда для чего отключили камеры, закрыли знаки и заглушили жпс сигнал?

Пару дней как вернулся из Крыма.
Машин меньше не стало.
Всё как обычно, местами убита, местами отремонтирована, перед Ростовом сделали пару участков 110 км/ч, пробки местами появляются на ровном месте, те же дебилы дальнобойщики - короли автострады сра-ные, всё чёт пучатся, всё обочину регулируют. Одному сказал, что в нём мент умер, если хочешь регулировать движение иди в ГАИ работать, какого ху... на фуре делаешь? Обиделся.... )))) Но с обочины отполз и больше не регулировал. Идиоты.
Аварии - бьются просто в хлам, практически в каждой аварии участвует фура.
Тот же бардак на ПВП. Люди подъезжают на оплату и начинают рыться у себя в сумке, искать деньги, разговаривать с оператором и пох, что сзади очередь или заедут не в ту течку и потом задам сдают.
Местами в Воронежской и Ростовской областях жпс сигнал заглушен - навигашка не работает и на многих участках спрятали знаки ограничения скорости под плёнку и отключили камеры - то есть не обилечивают.
Мы ехали в районе 150 км/ч, собственно как и все - ни одного штрафа не пришло. Я думаю это всё из-за дронов - что бы догнать не смогли.
На мосту конкретно всё заглушено и все камеры отключены, камеры начинают работать где то через 15 км после Керчи.
Топлива везде полно, заправлялся без проблем, правда отметил, что на луке роснефти и газпроме постоянно очереди, с чего - не пойму, топливо везде хорошее, даже на обычных не сетевых заправках.
Добавили 2 платника перед Каменском. Теперь что бы доехать до Крыма по платникам в выходные (пятница - воскресенье) надо выложить 5600 руб в одну сторону, скидок и бонусов по транспондеру никаких. В будни на 30% дешевле.
Мы ехали в выходные объезжая платники где это возможно получилось в одну сторону 2250 руб.
Сначала по М2 до Тулы, потом на Ефремов, М4 до Ростова, а дальше через Азов станицами до моста, обратно так же.
До моста добрались не спеша за 19 часов (1630 км) с остановками и перекусами и с пробкой в один час и 20 км (2 аварии подряд - фура разложилась поперёк - ждали когда растащат), перед Ельцом и 2 часа отстояли на досмотр, (850 машин в очереди) но можно проехать и за 5 минут - тут как повезёт.
Обратно тоже самое - из Тамани выехали в 6:30, 20 км пробки на платнике перед Воронежем (опять фура в хлам), объезжали через Нововоронеж около часа и в 12:30 ночи были дома.

Здесь нормальные железки.
https://lrrazbor.ru
Брал у них недавно крыло на РРС.
В отличном состоянии без покраски в нужном цвете и не ржавое.
Вроде могут отправить транспортной компанией.
А вообще, на Авито этих крыльев как гуамна за баней и в цвете и под покраску.

Самое интересное, что до вашего поста никто ничего плохого или нелестного не сказал, так..., по доброму потролили слегка.
Автор проекта сам понимает где у него не совсем получилось, думаю исправит со временем.
А вы пришли и сразу с козырей зашли - совковой лопатой гуамна на вентилятор накинули.
Здесть таких переделок побывало воз и маленькая тележка, люди умудрялись в Диско 5-ти литровые суперчарджи вкорячивать - вот это бомба. )))
Так что удивлять некого и особо нечем. Ну сделал, ну отлично, пусть ездит и радуется на здоровье и мы за него тоже будем радоваться. ))

Хорошее Лего получилось. )))
Особенно убило зелёные супорты ))) Мля ваще огонь )
Ну а колёсики за периметром базы, тоже так, по пацански.. )))

Нет там никакой особой экономии и кпд, даже 1 литра на 100 км не наберётся, особенно на скоростях до 110 км/ч, тупо в угоду экологам воткнули пару передач между 1 и 2, и 4 и 5
На 6HP26/28 нет прямой передачи. Там 5 и 6 повышенные (0,867 и 0,691), а четвёртая ещё пониженная (1.143). В отличии от 8HP70, где 7 и 8 передачи так же повышенные и имеют практически такие же передаточные числа как 5 и 6 на шестёрках, 3 по передаточным практически такая же как 4 на 6НР28, а 4 прямая (1.00)
По мне так шестёрка поэластичней и пободрей, чем 8, особенно с пятилитровым мотором.

Не, ну может чел, ездит по городу без светофоров. ) Всё может быть.
У меня на Салге тоже по городу не больше 15,5л/100км, 92 бенза, но и средняя скорость 42 км/ч, я тоже выбираю маршруты с минимальным количеством светофоров и стояния.
Будет средня скорость в районе 25 км/ч, и расход будет в районе 15 л/100км печного топлива ))

Там не всё так просто даже для рукастого пользователя.

Я на Салгу 19 года в ЛР-софт ставил. Они там всё правильно сделали и провода прокинули куда надо и радар правильно поставили что бы он не глючил и прописали всё.
Всё работает уже 5 лет без нареканий.

У меня РРС 3.0 ТД собственно тоже самое что и Диско 3.0, практически из города не выезжает, меньше 13,5 л/100 км ещё ни разу не видел за всё время эксплуатации )
Ошибок нет, мотор не дымит, масло не жрёт, работает ровно и чисто.
Когда народ про десятку по городу на 100 км рассказывает, у меня всё время один и тот же вопрос: или лыжи ни едут или я еб...ый? ))))
Сука покажите мне этого гонщика, хочу посмотреть как он ездит и поучится, мож я что то за 45 лет стажа, не правильно делаю или не так на педали жму, а может барабубен не так кручу . )))

Мотор конкретно от Ягуара F-Pace.
Подднон, номер детали - HK836706BA
https://www.farpost.ru/ekaterinburg/zapchas...8141509734.html