Советовать не буду, но посмотрите на Максис китайский, езжу сейчас второй сезон, впечатления положительные лучше чем Российский континенталь намного.

Когда обрабатывал тнвд через подачу и обратку из бутылки соляра плюс присадка AWS, то было тоже самое... Присадка это перетертый в мелкую дисперсию НТ-10, я разбавлял один шприц на 1л, надо было с 2-мя литрами и процесс был бы подольше и взвеси было бы меньше в топливе. Отсюда вывод, ищите грязь в сеточке клапана пцв!!! можете промыть через бутылку лавром, винсом, но если у вас там стружка, только снятие клапана и продувка сеточки в обратную сторону.
У меня керамика растворялась после нескольких, вплоть до 10 раз перегазовок на 5000 оборотов, в момент включения зажигания.

Сам вот уже и делаю последние 16 лет, но дискарь тяжёлый автомобиль, уже тяжело ворочать железяки)))

http://zf-expert.ru/ позиционируют себя, как хорошие специалисты и диагностика была как акция бесплатной. Но я туда не ездил, не было времени выбраться.

Купил такие https://aliexpress.ru/item/1005002567973893....cdd44aa6ffaVLE
Двухцветные, настроил, чтобы не светили в небо. При полной темноте профиль дороги видно, как днем. Желтым светом пока не пользовался, туманов не было, но желтый светит немного ниже и служит для обозначения себя на дороге. Из минусов, надо промазать края корпуса и стекол герметиком и наклеить бронированную пленку. У меня пока второй месяц, пленки нет, стекла чистые.. Включаю их и вечером и днем, как ходовые и ночью... Крепления подошли нормально.

Проблема в вакуумнике скорее всего. Попробуйте снять трубку с вакуумника, но не на дороге общего пользования и проехаться и потормозить, но с большем усилием на педаль.. Если поможет. То можно просто вставить в трубку жиклер меньшего сечения и пока ездить так... А вакуумник должен регулироваться ссо стороны педалей. Правда я это делал на наших вакуумных усилителях, импортные не разбирал.... Тоже один раз так отрегулировал, что не мог с места тронутся)))

Проставки зло!!!

Обычно убитый ДМРВ так ведет себя.. Снимите с него разъем, будут ошибки, но должен поехать лучше...
Но у вас их два... Может и первая турбина подклинивает..

Свечи не влияют, там всё нормально будет..

Я тоже думал, что свечи, поменял прошлым летом, старые как новые, даже новее новых, похоже предыдущий хозяин позаботился. Расколбас, как был так и остался. Промыл форсунки винсом уже в конце января, потом своей любимой присадкой AWS напрямую. Поднялось давление тнвд, форсунки стали показывать идеальный баланс. Уже начиная с конца февраля перестал пользоваться вебастой, потому что практически не колбасило, ну может секунд 10-15.
По дымности и расходу! В прошлом году зимой, не дымило, не из выхлопа, не из вебасты даже в -22. В этом дымит отовсюду даже при +1.))) Это и до промывки и после. И расход в прошлом году был около 14, теперь 16-17л. Точно могу сказать, что это поганое зимнее топливо и очень смахивает на сговор тех кто его производит. Причем заправляюсь лукойлом, но если на бипи, то расход на 1-1,5л меньше. В идеале должно быть ещё меньше при нормальном топливе, но его нет, так как уже давно нет и нормального бензина.
А по теме, резьба у всех свечей одинаковая, а точнее шаг. Только зачем вам шаг, если у вас головка на 10, то и резьба 10мм, если на 8, то и резьба на 8)) Поэтому начните с форсунок, их чистки...

Проще снять крышку заглянуть в развал двигателя и посмотреть на ближние цилиндры... Если на глаз не определите, то подсунуть длинный рожковый ключ на 8 или на 10

"""https://varshavka-auto.su/search/NTR%20Auto%20Parts/LR007474""" выбирайте, но ниже 8т.руб не советую, у них сам фильтр возможно хуже по качеству..
В Орбите мне вроде ставили NTR Auto Parts LR007474

А чего не хотите Ремзу взять или Делфи. Сейчас ценник на неё 3600-3700.. Дорожать уже не будет))) Вспомните 14 год..

Сделайте проще. Посчитайте на шинном калькуляторе и потом в передней арке замерьте диагональ при вывернутых колесах, если место остается до подкрылка, то всё нормально.. Сам так делал на прошлом автомобиле...

Пожалеете, 2т.руб в помойку...

Стояли такие на Дастере с завода, поменял через 5 т.км... Хорошо не позже, а то тормозные диски превратились бы полосатые круги....

Это не запчасти кончаются, а спекулянты меняют цены в верх каждый час.. И им не выгодно продать запчасть сейчас, когда можно через 2 часа продать дороже и так по новой, в итоге никому не продают))

На предпоследних автомобилях всегда их использовал. Но их надо прокаливать резкими оттормаживаниями, тогда они начинают работать. Они мягкие и пылят и диски сохраняют. Но вот последний раз купил, то ли поддельные, то ли качество поменялось, это как раз было после кризиса 14 года.. И эти колодки сильно мазали тормозной диск, как голимые дешевые китайские... Поэтому перешел только на Ремзу или Бош. У Бош комплектность лучше, всякие противоскрипные платинки. А Качество материала такое же, как у Ремзы. Да они пылят, но зато от них диски полированные и тормозят адекватно.

В самой СДД при тестировании, справа в окошке написана рекомендация... Но сколько я читал про бензинки, у них у всех от 46кг до 56кг... в граммах не знаю.. И то это писали у кого уже вырос расход...

Я не слушаю музыку от слова совсем... Уже писал здесь почему. Но смотрю телик. И в машине тоже. Может моя переделка даст вам идею. У нас под сидением стоит аналоговый тв тюнер. Вещания уже нет. Только два канала. У меня ещё есть задние мониторы, поэтому я заморочился. Если подавать сигнал на задние, то спереди ничего не показывает. Я купил обычную цифровую тв приставку, купил конвертор тв сигнала с алиэкспресс. Сначала смотрел от тв антенны, но сигнал прерывался на скорости и во дворах. В итоге нашел прошивку на 4пда на эту приставку, которая дает сразу загрузку на то место где остановился( чтобы не щелкать по сто раз пультом в поисках нужного меню). А для меня и детей это возможность смотреть айпи тв. Т.е. не надо использовать антенны, а всего лишь раздать интернет от чего угодно. Т.е. если я смотрел айпи тв, то она при включении зажигания начнет с этого места. Теперь как подключил, все сигналы(звук и видео) с приставки я подал на конвертор, а уже с него на наш тюнер под сидением, а точнее на его один из антенных входов. Разъемы купил на алиэкспресс. И теперь на главном экране штатной магнитолы я выбираю просмотр ТВ, настраиваю на нужный канал конвертора, который сохраняется в штатной магнитоле. И тоже самое выбираю(например тв) когда подключаю задние мониторы... На задние можно отдельно выбирать и другой источник. Просмотр видео на скорости я разблокировал за 5тр. И на этом канале я смотрю всё что мне выдает моя цифровая приставка, хочешь мегого, хочешь ютуб, хочешь флешку. У приставки свой вайфай приемник. Единственная не удобность, чтобы переключать каналы или переходить на ютуб или флэшку, нужно щелкать пультом приставки.

Я свой старый АГМ заряжаю обычным зарядником. Лежит на всякий случай, последний раз им промывал радиатор печки, помпа работала больше 3-х часов.

0. Нет, отдельно там и там, причем если поставить не на климат, то пока обдув на себя не поставите, назад не будет дуть там где подлокотник))
1. так должно быть
2. где-то внизу, даже не заморачивался
3. Это не кнопка, это пауза для прогрева свечей накала.
4. Да желтые и тусклые, нужно ставить билед линзы, сразу увидите дорогу и появится уверенность при вождении Дискаря.