Land Rover Discovery3 SWAP V8 Toyota 3uz 6ат 4х4 Опции

[Login]

Наткнулся на Тубусе вот на такой вот видос.


...

[Sergey_LR_D3]

ага, только цена 550тр собственно за свап, ну и за регистрацию, чип и газ еще +300тр.
вот следующий свап у них же https://www.youtube.com/watch?v=BJHIoxNX1sM
цена в описании, пояснения в камментах.
При этом на родных главных парах в редукторах дискарь с 3UZ тяжеловато едет (см. ответ от NVA в комментариях)
И еще раздатка то не родная, без блокировки.

[Login]

Ну, положим блокировки не всем нужны, а многие за время владения ЛР или РР с блокировкой вобще ее ни разу не включали

На счет темы в целом, то мне не очень понятно на кой азиатовское сердце ставить ?
Купи с разборки такой же ДВС запили замки и все будет пучком или, если позволяет место, то тот же 3.6TDV8 вставить.
Вобщем я так и не понял нафига нужен этот СВАП, если можно родной задружить.

[Sergey_LR_D3]

Ну, положим блокировки не всем нужны, а многие за время владения ЛР или РР с блокировкой вобще ее ни разу не включали

не обсуждаю

На счет темы в целом, то мне не очень понятно на кой азиатовское сердце ставить ?

дюже надежнее

Купи с разборки такой же ДВС запили замки и все будет пучком

спорно, у знакомого автослесаря лежит сию мотор - вкладыши вполне, и ни сколько непровернутые, коленвал пополам.

или, если позволяет место, то тот же 3.6TDV8 вставить.

несколько человек пошло по этому пути,
пока вижу его как самый логичный для своей машины на будущее.

[Sergey_LR_D3]

Ну, положим блокировки не всем нужны, а многие за время владения ЛР или РР с блокировкой вобще ее ни разу не включали

Вот пример, когда владелец своими руками свапится на 3UZ на своей машине, стыкуя тойотовскую АКПП с родной раздаткой от LR
https://www.drive2.ru/l/517698453942305056/

[Sergey_LR_D3]

Ну, положим блокировки не всем нужны, а многие за время владения ЛР или РР с блокировкой вобще ее ни разу не включали

А вот пример, когда человек ставит на дискаря 3.6 + активные стабы от RR https://www.drive2.ru/l/516194322035508145/
Хотя этот проект изначально с обширными планами, и обсуждать его бюджет не имеет особо смысла.

[Excursion]

Ну, положим блокировки не всем нужны, а многие за время владения ЛР или РР с блокировкой вобще ее ни разу не включали

На счет темы в целом, то мне не очень понятно на кой азиатовское сердце ставить ?
Купи с разборки такой же ДВС запили замки и все будет пучком или, если позволяет место, то тот же 3.6TDV8 вставить.
Вобщем я так и не понял нафига нужен этот СВАП, если можно родной задружить.

Мотор надёжный и их валом по цене 50-70тыр
Как и jz популярны для свапа маршруток
Тут цена свапа только космическая, мотор 50тр и за работу 500тр?

[Login]

не обсуждаю

Да тут и нечего обсуждать, у народа даже на Д3 и Д4 закисали МБЗД

дюже надежнее

Ну, тут не будут спросить статистических данных нет у меня, поэтому верю на слово.
Однако мне не понятно кому потом этот Франкенштейн нужен ?
Вобщем весьма сомнительное мероприятие.

спорно, у знакомого автослесаря лежит сию мотор - вкладыши вполне, и ни сколько непровернутые, коленвал пополам.

Так у нас есть в клубе кулибин, кто перебрал их уже не одну сотню.
На счет колена - производственный брак PSA нельзя снимать со счетов, все таки у TDV6 роверовского наверное один из высоких показателей по крутящему.
Ну и масляное голодание пресловутое конечно никуда не делось.

несколько человек пошло по этому пути,
пока вижу его как самый логичный для своей машины на будущее.

В данном случае тут хотя бы оригинальность сохраняется.

[Abadona]

меня тут по осени газель со светофора уложила как стоячего и ушла в точку, не иначе свап

погуглил, 150-200 тр готовый свап на газель, уаз, волгу. перечень моторов разный, около 8-10 (от 2л до 4 л).
вот наверное ктото решил в дискарь впихнуть, на пружины и на север, вместо крузаков

[Giggs112]

Вот тоже смысла не пойму ставить бензин. Он что, сильно экономичнее родного V8? Это сколько такая экономия отбиваться будет?