Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ БЕНЗИН (LR2) _ После замены АКБ не заводится
Автор: AlexElektron 28.1.2021, 20:14
Езжу 3 недели на Land Rover Freelander 2 2007 i3.2 SE.
Постараюсь описать по хронологии.
Купил Фрила, покатался недели две, всё было хорошо, потом ударили морозы. Оставил на стоянке, во дворе. После морозов сдох аккумулятор, пару раз пришлось прикурить, но с брелока машина открывалась. Поскольку, на ближайшие дни обещали морозы ниже -30, решил, пережду - куплю новый аккум, чтобы лишний раз не уменьшать ресурс нового. Так и сделал.
Перед заменой пришлось открыть авто ключом, т.к. на этот раз старый акк морозы не пережил. Но, что интересно, дополнительная сигнализация StarLine A93 всё же сработала, сирена заорала, хоть и тихо. Отсоединили старый, закинули новый аккум. Сигнализацию отключил, но аварийка продолжила мигать. Отключил нажатием на кнопку аварийной сигнализации в салоне. Вставил брелок в... куда он и должен быть вставлен, машина сожрала его, как обычно. Нажал тормоз, START, на приборке увидел сообщение что-то типа "невозможно связаться с блоком трансмиссии" и следом "ошибка трансмиссии". После, увидел сообщение CRASH на панельке одометра, а когда всё прогрузилось, в том месте, где отображается положение рычага АКПП, букву Е. Двигатель не стал запускаться, реле не щёлкали. Выключил зажигание, попробовал достать ключ, как обычно. Машина его не отдала, пришлось забирать силой.
Открыл дверь - на панели появилось "KEY IN IGNITION". Т.к., сигналка установлена с обходчиком иммобилайзера, в первую очередь, подумал на него. Пообщался с представителями StarLine, с заводом, который в Питере. Мне подсказали, как с пульта отключить блок сигнализации полностью. Не помогло.
Далее, подумал, если машина ругается на трансмиссию, возможно, глюканул датчик положения рычага АКПП. Сдёрнул декоративную панель рычага с защёлок, нашёл жёлтый рычажок, нажал на него сверху и перевёл рычаг в нейтраль. Скинул клемму с аккума, подождал минут 5, для надёги включил/выключил освещение в салоне, подключил снова. Ничего не изменилось, те же ошибки. Вернул рычаг на "паркинг".
Полез читать форумы... Нашёл, что может быть проблема с "+" проводом, а именно с 50-амперным предохранителем. Проверил мультиметром - пред жив. Напряжение на аккуме при включенном зажигании 11.9в.
Далее, описывали такой способ, который, в моём случае, не сработал:
-скинуть клемму, подождать 5 мин, одеть обратно
-закрыть машину
-открыть ключом, сработает штатная сигналка (чего не произошло)
-вставить брелок в зажигание и завести машину
Ещё в процессе заметил такую ерунду: раньше, если закрываешь штатным брелоком машину, то брелок доп. сигнализации показывал статус "на охране". А сейчас этого не происходит, хотя по отдельности всё ставится на охрану. Думаю, ещё и рассинхрон сигналки с CAN-шиной авто произошёл.
Сейчас заказал с Ali адаптер JLR Mongoose, буду читать через SDD...
Если есть какие-то соображения, готов проверить. Когда найду, в чём была причина, поделюсь с вами, вдруг пригодится.
З.Ы. Пока фотку прикреплял, увидел, что температура движка как будто вышла на режим, хотя я его так и не запустил.
Автор: Master LR 28.1.2021, 21:09
AlexElektron,в гараж, выкинуть СтарЛайн
Заведется
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)