выбор мотора, покупка Опции

[sifon]

остаются люди в шубах, а не в шортах ))))

Ага и, как медведи, накопленным за новогодние праздники жирком!

[ivan58]

Человек сравнивает моторы к салге, при чем здесь сравнение с чероки? Вы и сравнивайте тогда с чарджерным бензиновым, понятное дело , что после какого-нибудь прадо 2,7л дизельная салга вообще ракетой покажется. А молниеносная реакция двигателя на нажатие педали газа - это в первую очередь безопасность при обгонах и вклиниваниях в движущийся поток на магистралях

меня больше интересует безпроблемность эксплуатации, валить сейчас особо негде, мне больше нравится с семьей время проводить чем в сервисе))
я дискарь поменял с 2.7 на 4.4, чтоб время не тратить на псевдо экономичность)

[sifon]

меня больше интересует безпроблемность эксплуатации, валить сейчас особо негде, мне больше нравится с семьей время проводить чем в сервисе))
я дискарь поменял с 2.7 на 4.4, чтоб время не тратить на псевдо экономичность)

Да тут куча копий сломано в спорах о надежности, ну колено конечно так часто не ломается, но запчастей в дизельном все равно поболе будет, в развале мотора вечно какие-то резинки сохнут, я уже переуплотнял теплообменник поошлой зимой, продал коллеге и этой зимой он уже опять в развал лез, что-то еще менял в уплотнениях. Статистику надёжности тоже сложно собрать, очень уважаю мнение sverlo о том, что дизель предпочтительнее 508ого мотора, но даже в его топике частенько встречаются слова о том, что что-то ему часто стали приходить дизельные моторы с расплавленными поршнями. Тут ведь тоже надо соотнести количество выпущенных моторов и количество их отказов - понятное днло, что бензинок гораздо больше в сервисах - их и выпущено было куда больше - все бензиновые спорты в рестайле в322ом кузове (2009-2013), все бензиновые мамы второго рестайла шли с пятилитровым мотором, и только в 2011г в линейке мотором мам появилась дизельная восьмерка. Итого в обиходе сейчас мы имеем кучу бензиновых моторов в возрасте 10-12 лет и не одного дизельного мотора такого возраста, дизелей в возрасте 9-10 лет все же больше, чем ноль, но тоже было выпущенно не много. Итого имеем кучу бензинок в возрасте 9-12 лет и копейку дизельных, при том бензинок проблемных с конструктивными недостатками, которые рукожопы с туманного альбиона умудрились исправить лишь в 14ом году, потому понятное дело, что к мотористам попадает огромное количество бензинок и мало дизелей, и если уж брать салги и спорты в 494 кузове, то бензинов с сумме и 3х литровых и пятерок тоже выпущено больше. Потому четкой статистики по отказам , наверно, не собрать

[LR74]

Даже при баке в 105 литров последнюю десятку насос не засосет, итого оперировать можно лишь 95ью литрами, при 9л на сотню это лишь 1050км. И с чего бы мотору с наддувом и интеркулером да еще и компрессором кондиционера летом увеличить свое кпд и снизить расход на литр, а не наоборот потерять процент кпд и подсожрать поболе?

Для особо непонятливых - пишу то, что наблюдаю на своем авто. Расход - как есть. Не хотите, не верьте, никто не заставляет. Ну и "вишенка на тортик" - понятно, что над расходом особо никто на наших машинах не заморачивается. Правда это не заморачивание лишь до того момента, пока находишься где-то в пределах цивилизации и до ближайшей нормальной заправки - рукой подать. А как только начнешь понимать, что до ближайшей нормальной АЗС, как до Аляски на коленках, так сразу и вспомнишь про то, что и на тапку не надо давить и бак бы побольше. Так что в нашем мире все относительно.
P.S. Тот маршрут о котором я писал, проходит в глубинке Нижегородской и Рязанской областях. Дороги там пустые, но дремучие. Найти нормальные АЗС - надо еще постараться, а те, что на пути попадаются не внушают доверия.

[ivan58]

Для особо непонятливых - пишу то, что наблюдаю на своем авто. Расход - как есть. Не хотите, не верьте, никто не заставляет. Ну и "вишенка на тортик" - понятно, что над расходом особо никто на наших машинах не заморачивается. Правда это не заморачивание лишь до того момента, пока находишься где-то в пределах цивилизации и до ближайшей нормальной заправки - рукой подать. А как только начнешь понимать, что до ближайшей нормальной АЗС, как до Аляски на коленках, так сразу и вспомнишь про то, что и на тапку не надо давить и бак бы побольше. Так что в нашем мире все относительно.
P.S. Тот маршрут о котором я писал, проходит в глубинке Нижегородской и Рязанской областях. Дороги там пустые, но дремучие. Найти нормальные АЗС - надо еще постараться, а те, что на пути попадаются не внушают доверия.

немаловажный показатель! когда на спорте 510л.с катал, напрягал нестолько расход как маленький бак под этот мотор. сейчас мне бака на 700км хватает, в целом устраивает

[$RJUHT7U]

давно нет, увы

Было дело заправлял 99л. И это не было недоливом.

[Mashulevich]

Так то у 510 чачи на 700 км тож по трассе хватает бака 105 литов, расход ро трассе около 13 на 100

[LR74]

Так то у 510 чачи на 700 км тож по трассе хватает бака 105 литов, расход ро трассе около 13 на 100

13х7=91л.
У дизеля расход 8-9л/100 Получаем, что на этом же объеме можно проехать 1000-1100 км. Разница в 300-400 км - это мало?