Я так понимаю, никто их не меняет в принципе? Или тут уже не осталось владельцев Д4?

Спасибо, хороший вопрос. Все стоковое там, никакого колхоза. Как его проверить? Когда на улице тепло (теплее -20) и вебаста греет салон, то двигатель так же слегка греется. к примеру через полчаса работы в -15 двигатель будет прогрет до +10...+15. Это клапан недозакрывает и двигатель таки должен быть уличной температуры или же это штатная фича?

К примеру, вот сегодня с утра ехал, пришлось потолкаться в пробке. В итоге в пробке температура падает до 62...63 градусов и примерно в этом диапазоне держится, пока не начнешь ехать нормально. На улице -25.

Только например в случае, когда я купил и сейчас езжу на дизельном масле от Лукойла, получается все наоборот. На холодную, считаем маленькие обороты, оно очень даже вязкое... А когда обороты большие, т.е. идет нагрев, то оно превращается почти в воду)) Практически минералка. Чего не было на том же Лукойле Джи Пи. Оно имеет одинаковую вязкость, а точнее текучесть, что в -20, что +80...

обслужен это как? был ремонт?если не было ,то ему сегодня завтра придет пипец,а это плюс 500 к машине ,а это извините цена 4ки лет так на пять помоложе и не крашенного