Ремонт ДВС V8, капиталка Опции

[vav212]

Добрый день! Впервые столкнулся с ремонтом двигателя на своем Ленд Ровере Дискавери 2 (бензин, 185л.с.) 1999 г/в. Автомобиль в Нижегородской области. В прошлом году отдал в ремонт. В июле вышел в отпуск решил разобрать ДВС, т.к. результат после автосервиса был очень печальный. Начал как положено с верху, дошел до ГБЦ. Купил все прокладки, кольца, вкладыши.... Стал вынимать и производить замену. на одном цилиндре (который меняли поршень) оказалось, что палец в шатун не установили. да еще визуально снимали нагревом - газорезкой. Короче посадочное отверстие просадили. Да еще палец поршня, с одной стороны надрал по зеркалу цилиндра 2-е канавки.... ((((. Я очень растроен, т.к. все детали в прекрасном состоянии и я не ожидал от сервисменов (Библиография) такой подлости и халатности от увиденного своими глазами. Теперь надо остатки снимать и ремонтировать блок ГБЦ. Подскажите, кто уже с этим сталкивался, можно ли отремонтировать в блоке только один цилиндр (гильзовка)? Есть ли гильзы (номера) для V8 бензин, 185л.с.. И где можно в г. Нижнем Новгороде сделать качественную эту работу...? Двигатель я после сам соберу........... Заранее спасибо за помощь и советы.........

[МироНН]

Наверное,не "Библиография",а "Автобиография" на Кащенко?
И сколько там попросили за "ремонт" движка?
После того,как там поменялся почти весь коллектив,ездить к ним что-то побаиваюсь.

[SM78]

можно ли отремонтировать в блоке только один цилиндр (гильзовка)?

Конечно, можно. Блок опрессовывали? Он нигде не "дуется", в т.ч. при нагреве?

Есть ли гильзы (номера) для V8 бензин, 185л.с.

Так "гильзовщики" сами и подбирают... Во всяком случае, в СПб так и делают.

[Sergey 77]

Вот в "помощь" немного информации по гильзам (печатать лень - выложу цетатами):

- ... в свое время гильзовал несколько блоков, которые не подлежат гильзовке - т.е. гильз на них не бывает. Алгоритм был следующий: вез на контору, они доставали старую гильзу, говорили размеры в пределах каких надо искать гильзы. Дальше поездка на авторынок, ходил во все точки, где гильзы продают, просил все каталоги - а там прописаны у них все размеры гильз, и выбирал те, что подходят в заданные параметры. Ничего сложного в этом нет - просто пол дня времени занимает;
- ... по поводу гильз, можно брать гильзы от змз 402 (стандарт) движка, но их точить придётся, эти гильзы по размерам стандарта (грубо) внутренний 93;
- ... подходят гильзы с волги газ-24. с газ-53. протачиваем гильзу до следующих размеров: высота с верхним буртом-140мм,диаметр бурта-102мм,высота бурта-5мм.,наружний диаметр гильзы-99,3мм.;
- ... подходят гильзы от газели с двигателем cummins . Без каких либо переточек. Есть два вида, с бортом и без. Да и структура чугуна на дизеле отличается.

Всё что написано выше, писалось о Пегасе (Range Rover P38), блоки, головки и поршневые группы одинаковые, конечно есть и различия, но к гильзам это не относится.

[vav212]

Это точно. Я сейчас сниму ГБЦ и по мордалам надаю за такой ремонт..... Сейчас надо искать как отремонтировать...

[vav212]

Огромное спасибо за совет! И за информацию... Один цилиндр если перегильзую не чего не произойдет, я думаю? или все же придется все 8-мь делать? Остальные 7-мь в прекрасном состоянии. Это эти придурки меняя поршень при снятии газорезкой нагрели шатун и провалили посадочное отверстие.... Сейчас отремонтирую ДВС и придется им все посадочные места провалить....

[vav212]

Вот что произошло... выложил фотки

Прикрепленные изображения

 

[protei]

1 цилиндр перегильзовать и поменять поршень... и шатун наверно

[Сергей Питер]

Блин, расслабился народ(((( раньше за такие хохмочки без вариантов в лес аывозили(((( Козлы блин....