Любая машина стоит столько, за сколько её готовы купить. Если машина не продается, то обсуждение ее цены выглядит странно. И уже не первый раз)

Нельзя. Я свой за 3,8 продал неделю назад.

Очень сильно зависит от машины. Было 2 спорта из Питера. L320 снизу весь в ржавчине, слезы наворачивались при Пробеге в 70 тыщ. L494 с пробегом 150-как новый, тк ржаветь нечему. Люминий рулит!

Очень многое зависит от последнего владельца. Я любую машину после покупки довожу до максимально идеального состояния, по другому не получается. Знаю еще несколько таких же «больных»))).


Может лучше подкопить? А то уже пару примеров привели, но везде цена виновата)
Вот в Ваш бюджет форумчанин продает:
https://lr-club.com/index.php?showtopic=194442
Это для ориентира цены/пробега.

Дилеры физически не могут чистить DDW. Долго объяснять, просто примите, как факт.
Обычно(но не всегда) сумма км пробега в TR=сколько км назад скручивался пробег. Это если отличается от приборки. При скрутке «подешману» пробега на приборке, TR обнуляется. Но есть много нюансов. Если есть сомнения в честности пробега, то лучше отказаться от покупки или обратиться к профессионалам. Но 100% гарантии не сможет дать никто. Иногда, при некоторых операциях/программировании/прописывании блоков и тд, TR тоже может обнуляться.

2016(2017 мод) год, за 2,7. Приехал их осмотрщик, за 30 мин все согласовал, деньги сразу на карту перевели. И даже сделали мне договор на ту же сумму, что я покупал машину))), для налоговой. Самое смешное, что этот ДС я в Рольфе и покупал год назад, но дешевле.

Откуда на маме антикрен?

Примерно такая же

В качестве Апа. Совсем недавно знакомый больше месяца активно искал именно такую машину. В итоге взял за 4,5 SE с пробегом в районе 100… в плачевном состоянии))). По вине сугроба капот и спойлер под замену, крыша под покраску. Помимо этого еще на 150-200 тыщ вложений. Предлагали ему HSE с допами от одной хозяйки(реально!) за 5,5₽, но знакомый «очень экономный», сказал дорого. Сейчас может и жалеет, но не признается. Имхо, от 5 мио начало нормальной машины.

А почему нет? Не бесплатно жеж!

Как то у Вас язык не в ногу идет с головой и тем, что Вы не хотели.
Белорусский дискарь дешевле на 400 тысяч, а не на миллион. Это даже если учесть, что Вы, как Чебурашка являетесь гражданином мира и ЭПТСы и всякие глонассы Вам не нужны. По факту, так вообще пару сотен можно сэкономить, не больше.
Попытка выклянчить скидку у ТСа провалилась ввиду отсутствия рычагов воздействия))).
Веселите нас дальше. Без вас грустно.

АААА..... Так мы чисто гипотетически обсуждаем цену? В философском смысле? Не применительно к продаваемому авто? У нас оказывается светская беседа на тему "где то трава зеленее и море синее"???
А как же тогда вполне себе приземленные вопросы:



Зачем валять дурака и пытаться сейчас съехать на обсуждение цен несопоставимых машин. Или Вам "есть, где взять", но ездить уже не обязательно? На всякий случай спрашиваю, может Вы не в курсе... Чтобы ездить здесь(здесь, это то место, где продается авто из этой темы), нужно ПРИГНАТЬ и РАСТАМОЖИТЬ.
Если так будет понятнее, то по моему мнению, Д4 2016 года может стоить на лям дешевле, если он не расстаможен, в розыске, без мотора и с трупом в багажнике. Причем все сразу)
Ну и еще раз... Попытка сравнивать цену с машиной в Европе, без учета необходимых затрат для возможности владения ЗДЕСЬ, по меньшей мере смешно.
ТСу удачи в продаже красивой машины.

Точно? А как же это:



Я вот с первого раза все понял)))

Странный какой то хамоватый наезд. Все же вроде объяснили уже… ДЕНЕГ ЖАЛКО позвонить по межгороду и попросить все еще раз объяснить, если смысл написанного ускользает?
Имхо, диагностику оплачивает покупатель. Всегда. И делает её в том сервисе, которому именно он доверяет. А если у покупателя нет пяти тыщ на диагностику, то « Знаешь, Вовка! Не нужна тебе такая машина»))).
Тут же, контора нежно, как с психами общается, объясняет, оплачивает диагностику, все рассказывает и даже катает… чего еще для счастья нужно?

Была похожая проблема на 4,4 дизеле(если об этом моторе речь). Виноват был маленький насос под капотом, грелся сам и его проводка. После замены насоса проблема пропала.

Нижняя часть держится на 4-х болтах, можно поменять не вынимая сидения полностью, просто открутив и откинув их назад.

Это где говорят? Может стоит сменить сервис? Практически все запчасти или замены доступны, никаких проблем. Подорожало все прилично, но найти можно.

Очень смешанные чувства. С одной стороны все очень неплохо. Динамика, комфорт, оснащение и тд вполне устраивают. С другой… не моё). Головой понимаю, что бОльшего мне и не требуется, но душа просит спорт или салгу))). Пока катаюсь, пытаюсь привыкнуть. Если не получится, продам или поменяю.

Не знаю, что означает «не усосанный»))), но с пробегом до 50 тысяч даже 16-17 годов стоят от 3 мио. Очень сильно на цену влияет комплектация. Когда стал смотреть дискоспорты, то был сильно удивлен, что даже память сидений не всегда есть на HSE(а их продается меньшинство). Большинсво машин продается в комплектации SE, а лухарей вообще 1-3 на всех ресурсах.
Про мотор и коробку никто ничего особо сказать плохого не сможет. И статистики еще маловато, да и откровенных косяков массово не повылезало. 2.2 был надежен, но это уже перевернутая страница, больше их нет)

Самое смешное, что даже ни разу еще не катался). Внешне и внутри нравится, как заберу пойму. Да и надоели уже Д4, спорты и мамы, хочется сменить «обстановку».

Просто наличные, но тоже с цирком). Если просто наличные в кассу или картой, то еще плюс процент от суммы. В итоге оплатил со счета в банке, так дешевле оказалось. Машина 2016 года, модельный 2017, дизель 2.0. Получилась чуть больше 2,6. Плюс еще тысяч 100-200 нужно будет вложить.
Гарантия полная шляпа. Некий аналог approved, но со скидкой на совковый менталитет Рольфа. Не уверен, что они действительно могут что то поменять или отремонтировать по гарантии. Хотя гордо заявляют 2 года))).

Это видимо в мою сторону? Отвечу по порядку. На данный конкретный момент, ответственно заявляю, что у Од цены ниже, чем у многих частных продавцов. Они вынуждены хоть как то продавать(иногда дешевле захода) машины, которые понавыкупали весной на пике цены. Машины их ничем не лучше и не хуже. Выявленные при выкупе недостатки никто не устраняет. Один единственный плюс-можно вернуть или успешно судиться, если возникнут юридические проблемы. Ну и чтоб не быть пустозвоном и теоретиком напишу про свой опыт. На прошлой неделе активно искал машину. Давно хотел попробовать что то новенькое для себя… В итоге, у частников цены неоправданно завышены. Пришлось проехаться по большой тройке:
1. Инчкейп бывший(теперь вроде Борисхоф). DS с пробегом чуть за 100 тыщ. Жалкое зрелище. Даже не помыли и не пропылесосили. Манагер вежливый, ничего не впаривал. Сам все понимает и уже готовится бежать из этого салона. Цена на машину +/- нормальная, автотека норм, но покупать нет никакого желания. Садишься за руль и видишь, что машину не любили)))
2. Мейджор. Смотрел Ягуар Ф Пейс. Все вроде с виду в шоколаде, но если внюхаться, то нет))). Автотека норм, вид отличный и тд. Крашен целиком с крышей. Манагер доказывал, что просто у Ягуара толстый слой краски))). Подвел его к другому фпейсу и показал, что он свистит. Менеджер, в смысле. Машина отличная, но покупать не стал, стремно.
3. Рольф. Самые о#уевшие! DS. Цена на автору отличается от реальной на 137.000 рублей. Типа, в объявлении цена при условии покупки в кредит. В тексте объявы про это ни слова, разумеется. Развод.
Но даже при этом цена меньше единственной аналогичной машины(пробег и комплектация) от частника на 500.000 рублей.
Все три машины, как мамой клянуться манагеры), продаются ниже цены выкупа. Глядя на автору, склонен им верить.У частников приличные с виду машины сейчас дороже.
В итоге плюнул и оплатил в Рольфе. Почему? Продавашки и их клоунада забудутся, а машина останется. Discovery Sport, HSE Luxury, пробег 53 тыщи.

В стоке): 2,750₽, 2014 год, 170 тыщ км, HSE, серый. Если цена устраивает, напишите в лс.