подпишусь на тему, аналогичная проблема
весной менял лопнувший насос гура и поставили новый оригинал, промыли систему и заменили бачёк
в конце лета на ТО заметили что жижа в гуре - тёмная и со стружкой, заменили с промывкой
руль потяжелел, не сильно но заметно

блок пневмы держит машину горизонтально, и когда садишься - машина проседает на переднюю левую часть, логично?
блок запускает пневму и накачивает левую сторону и левую переднюю стойку, чтобы выровнять горизонтально машину
если ещё пассажиры сядут - то машина накренится ещё сильнее - система накачает все стойки по разному чтобы горизонтально выровняться

нужна хоть какая-то минимальная диагностика
у меня с такими-же симптомами порвался проводок до датчика АБС

конечно, можно в SDD вывести индикаторы ON\OFF для задней блоки и для центральной, понижайку\повышайку тоже
себе я вот такое написал на коленке приложение для андроида


или более старый вариант, где я ещё и значения выводил, как в SDD

можно вывести высоту каждого колеса в сантиметрах
что ещё из подвески надо?

программа для android, через obd2 тянет инфу из авто
вот тут большое обсуждение
http://lr-club.com/index.php?showtopic=144...p;#entry3233439
а вот как это выглядит у меня

я сравнивал так: ставлю на ручник - это самое расслабленное положение
ставлю на режим камни - значение меняется - это самое заблокированное
вот и смотри сколько у тебя будет значение

Перед праздниками совместно с cintakc нашли пару полезных функций:
Положение соленоида в раздатке - показывает повышайка сейчас или понижайка (соответственно значение положительное или отрицательное)
Положение привода (TCCM), 22D123, Signed(A), мин -127, макс 128, мм, DA19F1Положение привода (TCCM), 22D123, Signed(A), мин -127, макс 128, мм, DA19F1

Положение Двигателя раздатки; состояние блокировки дифференциала (он же отвечает за включение понижайки)
Угловое положение электродвигателя (TCCM), 22D124, (Signed(A)*2030/127)+(Signed(cool.gif*20/127), -2050, 2050, град, DA19F1

на моей машине (диско 3 бенз 2005) значения гуляют вот так:
156 - в расслабленном состоянии - на ручнике
до 202 и больше в заблокированном
я сделал индикатор, если больше 180 - то я считаю это заблокированным состояним, т.к. прямо во время езды этот моторчик работает очень активно и значения постоянно меняются, то затягивается то расслабляется
Ещё раз, спасибо cintakc за помощь

в октябре поставил Denso DOX-0415 на диско 3 2005
всё работает, разницы, вроде, особенно не заметил. Главное что чек не горит по лямбде

машину купили за 480 тысяч
последняя подборка выглядит вот так:
100 подвеска, тормоза и лобаш
17 рейка, ремонт
50 масло в коробке (2 замены), фильтр-поддон, масло в раздатку и мосты
30 радиатор и термостат + замена антифриза
50 компрессор пневмы
10 моторчик заднего дворника
7 замок капота и лямбда
20 мозг раздатки
50 бензонасос
7 промывка форсунок + свечи
10 полировка фар и новые лампочки
12 аккумулятор
14 стабилизатор передний в сборе от д4
10 переборка раздатки

Всем привет! Долго выбирали что купить и, наконец, по желанию жены был приобретен в состоянии "дрова" в комиссионном магазине Диско 3 v8 hse 2005 года. Купили его в конце июля, но тему создаю сейчас т.к. наконец-то закончили ремонты! Цену называть не буду, скажу только, что купили его дешевле новой лады гранты Предыдущий хозяин не ремонтировал вообще ничего, и если что и делал - то по дешману и "на продажу" потому и цена была небольшая и ремонта вышло много.
Первый месяц мы видели его в основном вот так как на фото: в сервисе и на эвакуаторе. При первом посещении сервиса там было оставлено больше ста тысяч рублей только на срочный ремонт: подвеска, тормоза и лобовое стекло.
В первый же месяц сломалось сразу много чего: перегревался двигатель - радиатор и термостат заменили, упала пневма - умер ремонтированный компрессор. Был заменен бензонасос - прошлый хозяин заменял моторчик на какой-то левый - двигателю на хватало бензина, попутно были промыты форсунки и заменены свечи.
Позже узнали, почему не работала террейн респонс и понижайка - при мойке двигателя до меня залили блок управления раздатки, плюс в раздатку лазили чтобы заменить цепь и собрали её не правильно, это мы выяснили только на прошлой неделе. Постоянно горел чек - умер один из лямбда датчиков. Не работал ручник - предыдущий хозяин откусил болторезом трос ручника. Умерла рейка. Не работал парктроник - умерли все 4 датчика и отгнила проводка.
На машине стояли родные защитки на фарах - фары были вытерты почти до непрозрачности, но под защитой остались полоски чистого пластика. Фары были в итоге отполированы и заменены лампочки. Ещё на морде присутствует кенгурин и фирменные доп-фары в которых уже сгнили отражатели т.к. уплотнители не герметичны. Проводка до них тоже сгнила и была заменена. Защитки я снял первым делом и выяснил, что после этого на крыльях остались ржавые следы - придётся зачищать и красить.
И вот, второго ноября, в пятницу всё было побеждено! Чек не горит, TR работает корректно! Машина едет как зверь и на дороге стоит как влитая! Осталась только внешка - отполировать кузов, вывести рыжики и кое-что по салону.