Здравия!
По многочисленным просьбам, ввиду "отсутствия наличия" отказавших заслонок для восстановления, предлагается:
1) Выкуп заслонок по цене средней стоимости работ по замене заслонок - 1500 рублей;
2) Залоговая стоимость восстановленной заслонки - 1500 рублей. Залог возвращается в обмен на отказавшую заслонку.
Стоимость работ по восстановлению заслонок не меняется.
Данное предложение позволит создать неснижаемый запас заслонок.
Всем удачи!

ГАЗПРОМНЕФТЬ - уже 6 лет, без проблем.
Москва
За пределами, РОСНЕФТЬ - отлично

Вчера вытащил датчик, термистор припаяный к контактам, промыл все контакты, показалось грязь на внешних у основания - отковырял, залил в подходящий разъём, погонял -вставить - вынуть, промывал бензином.
Машинка полетела... на 20 минут, возвращался в правом ряду, без рывков...

У меня тож такая мысль, но пока смотрю, если будет рецидив, то датчик приговорён.

Поймал енту ошибку, дважды, после сброса.
Снял датчик МАР на заслонке, промыл бензом 3кб шприцем он вошел мм на 7-9, вышла чёрная жижа вначале, просушил тем же пустым шприцем но пипеткой датчика вниз.
И о ЧУДО - филя побежал с молодецкой прытью, с ускорением, и про ошибки забыл!!!
Рекомендую ВСЕМ.

Готова экспериментальная заслонка.
Заменить сам сможешь, сложного ничего нет, сбросить ошибки, и следи за её работой, фокусы могут быть со стороны электрической части.
Готов?

Так вот - конструкция заслонки не "шаговый переключатель" на заданое ЭБУ положение в градусах, а "ЭЛЕКТРОННАЯ ДРОСЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА"
- работающая по принципу регулирования с обраной связью, где из управляюшего сигнала на двигатель привода вычитается сигнал обратной связи. Положение задаваемое ЭБУ достигается и поддерживается динамическим удержанием при стремящейся к нулю амплитуде и изменяемой фазе движения заслонки около задаваемого параметра. Что, я и назвал кратко - "динамикой".
Впрочем, я более не собираюсь заниматься здесь вашим обучением - читайте "системы автоматического регулирования и управления".
При вашем техническом невежестве вы пытаетесь ещё хамить - у меня нет фантазий - это у вас техническая безграмотность!!!!!!

С удовольствием готов помочь, но моя вторая заслонка в переделке, возможно скоро вернется, пока ждем.
Если фишку отсоединили "защитили от влаги", и сбросили ошибки, то можно ездить, дрыгания при глушении можно потерпеть.
Пока так.

Если подменной заслонки нет - то ожидайте реставрации моей подменной.
Ежели есть то в на первой странице есть телефон представителя в химках.
С уважением,
Игорь

Отчёт по эксперименту.
Заслонка работает частично, не нарушая работу двигателя.
Никаких глушений, эпизадических потерь мощности нет, несмотря на ошибки OBD.
Ошибки есть, видимо по причине недружелюбности контактной группы и смазки для металла.
Двигатель запускается без проблем, мощность-ускорение в движении штатное, накат после отпускания педали газа - есть, при глушении - детонации нет - глушение мягкое.
В связи с присутствием ошибок нет динамической работы заслонки в движении - для заглушивших ЕГР - пофиг.
Эксперимент продолжается в совершенствовании конструкции, и начата работа по разработке безконтактного датчика-эмулятора положения заслонки.

Прошу отозваться по мнению "лечения" заслонки по методике "один раз сделал и забыл", собственно в этом направлении двигаются мысли вместе с разработчиками.
С уважением,
Игорь

Добрый день!
Есть продвижение по замене пластмассы на металл в шестеренках.
Как будете готовы передать привод ЗЩ, экспериментаторы готовы принять.
С уважением,
Игорь

По шестерням задней щетки, есть убитая на эксперимент???

Сегодня добрые вести!
После перебора восьми вариантов, был выбран один и уже исполнен скоро заберу начну испытывать, и передам следом вторую заслонку для конечной отработки.
Получилось так: (прикрепленный файл)

Дождемся резюме, и вперед.

Так давайте забросим её на восстановление, после вынесения вердикта о ремонтопригодности наших приводов заслонок, и будет уже две "оборотные" заслонки.

Заслонку передал в понедельник, в воскресенье заберут, в среду начнут "изучать".
Постараются сделать процесс замены несложным для всех, по мере возможности, в зависимости от конструкции.
Если появился "свободный привод" задней щетки, можно забросить, для "изучения".

Готов забрать Вашу заслонку, а свою покромсанную отдам на отработку ремонтного комплекта.
Я в районе Беговой-Хорошевки.
Как мимо будете проезжать, встретимся.
С уважением,
Игорь

Я первым постом указал, фирма в Воронеже, делают из стали, на умных станках, представитель в Химках +7 903 1723861 Андрей.
С уважением,
Игорь

Цена такого комплекта $47,00 для VW.
Предполагаю, также будет и для нас.

Здравия всем!
Изготовитель ждет от нас заслонку с убитыми шестернями для изготовления рем комплекта
Выглядеть будет примерно так:

Посмотрите в первом посте ссылку на изготовителя, он делает накладку на шестерню

Согласен!
Просьба Всем, где еще пластик шестерни - выясняем!
Дык зайду, ты кажи куда,,,

Здравия всем! Изготовитель дал согласие. Но, необходим убитый узел в сборе. Передать его в Химки.
ЗЫ пишу с планшета, провайдер, хвалившейся супер оборудованием упал и уже 3-и сутки, видимо закладки...

[attachment=135751:post_478...40207922.jpg]

Подольск отвалился, они по крупногабаритным