Последствия "неправильного" дизтоплива Опции

[Vschet1]

В наступившие в Москве морозы нарвался на летнюю саляру. Причем залил полный бак. В первую же поездку выдал ограничение мощности двигателя,
но все же на скорости примерно 30км/ч периодически заглыхая доехал до работы. Поскольку слить гуано нет возможности, влил в него Hi-Gear антигель
(в холодный бак, т.к. прихватило то в пути и греть было негде), долил сколько влезло топлива на BP? чтобы хоть немного размшать.
Приехав домой поставил на ночь в теплый гараж в надежде, что ночи хватит на разогрев до температуры, необходимой на реакцию антигеля с дизелем.
Но не тут-то было - танцы с бубном продолжились и сегодня. Вот теперь ломаю голову, в чем причина и что делать. Повторно ставить в теплый гараж
затруднительно.
Вижу пока три варианта:
1. Поскольку в результате двухдневних мытарств в баке появилось место для дозаправки - долить нормального дизеля, например BP или лукойл.
2. Попробовать поменять топливный фильтр. Может быть от него? Запарафинился?
3. Продолжать мучиться еще 1,5 недели до полной выработки бака, а затем заливаться "хорошим" дизелем + TDA
Возможны еще варианты, которых я не знаю.
Что посоветуете? Это моя первая дизельная машина, помогите новичку!
Особенно беспокоит вопрос, не угроблю ли машину, если пойду по 3-му варианту. Отказаться от поездок не могу.

P.S. Машина -FreeLander2 2008г. Пробег примерно 17000км.

[Andreich]

Машину в теплый бокс, фильтр смотреть и менять по ситуации.
На будущее применять депрессорные присадки, а не слушать блеяния различных эстетов на тему "ни за что не налью ничего, все наливают на заводе". Помнить что их смерть от паленого "АБСОЛЮТА" их уже ничему не научит, им все наливают на заводе.

Третий способ архинеправильный. Мало того что не получится, так еще и ТНВД изнасилуешь.
Нужно потратить просто некоторое время на отогрев авто, разбирательство с фильтром, потом поехать сразу налить антигель и долить до полного бака сверху.

[marisha]

Машину в теплый бокс, фильтр смотреть и менять по ситуации.
На будущее применять депрессорные присадки, а не слушать блеяния различных эстетов на тему "ни за что не налью ничего, все наливают на заводе". Помнить что их смерть от паленого "АБСОЛЮТА" их уже ничему не научит, им все наливают на заводе.

почитайте здесь:http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=14482&hl=

[PAV]

Машину греть в теплом гараже. Заправка только Лукойл.

[marisha]

В наступившие в Москве морозы нарвался на летнюю саляру. Причем залил полный бак. В первую же поездку выдал ограничение мощности двигателя,
но все же на скорости примерно 30км/ч периодически заглыхая доехал до работы. Поскольку слить гуано нет возможности, влил в него Hi-Gear антигель
(в холодный бак, т.к. прихватило то в пути и греть было негде), долил сколько влезло топлива на BP? чтобы хоть немного размшать.
Приехав домой поставил на ночь в теплый гараж в надежде, что ночи хватит на разогрев до температуры, необходимой на реакцию антигеля с дизелем.
Но не тут-то было - танцы с бубном продолжились и сегодня. Вот теперь ломаю голову, в чем причина и что делать. Повторно ставить в теплый гараж
затруднительно.
Вижу пока три варианта:
1. Поскольку в результате двухдневних мытарств в баке появилось место для дозаправки - долить нормального дизеля, например BP или лукойл.
2. Попробовать поменять топливный фильтр. Может быть от него? Запарафинился?
3. Продолжать мучиться еще 1,5 недели до полной выработки бака, а затем заливаться "хорошим" дизелем + TDA
Возможны еще варианты, которых я не знаю.
Что посоветуете? Это моя первая дизельная машина, помогите новичку!
Особенно беспокоит вопрос, не угроблю ли машину, если пойду по 3-му варианту. Отказаться от поездок не могу.

P.S. Машина -FreeLander2 2008г. Пробег примерно 17000км.

смотрите здесь: www.lr-club.ru/index.php?showtopic=14482&hl=

[russ]

[quote name='Vschet1' date='16.12.2009, 21:48' post='281458']
В наступившие в Москве морозы нарвался на летнюю саляру. Причем залил полный бак. В первую же поездку выдал ограничение мощности двигателя,
но все же на скорости примерно 30км/ч периодически заглыхая доехал до работы. Поскольку слить гуано нет возможности, влил в него Hi-Gear антигель
(в холодный бак, т.к. прихватило то в пути и греть было негде), долил сколько влезло топлива на BP? чтобы хоть немного размшать.
Приехав домой поставил на ночь в теплый гараж в надежде, что ночи хватит на разогрев до температуры, необходимой на реакцию антигеля с дизелем.
Но не тут-то было - танцы с бубном продолжились и сегодня. Вот теперь ломаю голову, в чем причина и что делать. Повторно ставить в теплый гараж
затруднительно.
Вижу пока три варианта:
1. Поскольку в результате двухдневних мытарств в баке появилось место для дозаправки - долить нормального дизеля, например BP или лукойл.
2. Попробовать поменять топливный фильтр. Может быть от него? Запарафинился?
3. Продолжать мучиться еще 1,5 недели до полной выработки бака, а затем заливаться "хорошим" дизелем + TDA
Возможны еще варианты, которых я не знаю.
Что посоветуете? Это моя первая дизельная машина, помогите новичку!
Особенно беспокоит вопрос, не угроблю ли машину, если пойду по 3-му варианту. Отказаться от поездок не могу.


Артикул: HG4114





Цена: 421.00 руб.
Упаковка

946 мл Количество




Экстренная помощь дизелю. Специально разработан для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизтопливе. При охлаждении топлива часть содержащихся в нем парафиновых углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным взглядом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через трубопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. Обычные антигели малоэффективны в тех случаях, когда топливо уже застыло и потеряло свою подвижность. Формулы антигелей предотвращают рост кристаллов при понижении температуры и наиболее эффективны как профилактические средства. В таком случае незаменим РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ДИЗТОПЛИВА (EMERGENCY DIESEL DE-GELLER), который позволяет расплавитькристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр (в смеси с топливом 1:1) и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак (в соотношении 1:200). Совместим со всеми видами дизельных топлив. Упаковка рассчитана на 200 литров дизтоплива.



Разделы:Сезонные товары > размораживатель дизельного топлива
Автохимия > система питания (дизель

[Vschet1]

Артикул: HG4114


Цена: 421.00 руб.
Упаковка

946 мл Количество


Экстренная помощь дизелю. Специально разработан для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизтопливе. При охлаждении топлива часть содержащихся в нем парафиновых углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным взглядом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через трубопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. Обычные антигели малоэффективны в тех случаях, когда топливо уже застыло и потеряло свою подвижность. Формулы антигелей предотвращают рост кристаллов при понижении температуры и наиболее эффективны как профилактические средства. В таком случае незаменим РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ДИЗТОПЛИВА (EMERGENCY DIESEL DE-GELLER), который позволяет расплавитькристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр (в смеси с топливом 1:1) и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак (в соотношении 1:200). Совместим со всеми видами дизельных топлив. Упаковка рассчитана на 200 литров дизтоплива.
Разделы:Сезонные товары > размораживатель дизельного топлива
Автохимия > система питания (дизель
[/quote]


А эту хрень можно лить, если уже добавил изрядное количество антигеля HG3426?

[Footix]

К выходным уже потеплеет до -10, так что не заливай всякую хрень в бак! А сейчас найди недалеко от работы подземный паркинг (Ашан, Рамстор и тд) и поставь туда машинку до вечера, она отогреется.
Впредь перед заправкой смотри паспорт топлива!
Я в воскресенье залил солярку на Луке, по паспорту -20, фактически -32, ничего не доливал, машинка стоит на улице, было -26, запустился нормально.

[3ASOFT]

А я второй день грею под пушкой в сервисе. Уже комп заглючило окончательно. Аккумулятор ваабще перестал крутить. Завтра последний раз попробую и отдам в ЛР сервис, т.к, ничего не помогает. Знатоки, предложили поджечь солярный факел и запихать в воздухозаборник, но я не стал, т.к.. боюсь сжечь машину. Типа говорят, что теплый воздух согреет все и она заведется. Но машина уже и не крутит ваабще, открылась бы завтра и то хорошо....

Антигель перед этим морозом лил на заправке и заправлялся на БИПИ. Никакого толку ваабще.. Все замерзло напрочь.

Кстат там же стоят и два ХА5 тых с той же темой. Но там чтобы завести снимают два бензанасоса, все продувают, прогревают, вычищают. Возни на сутки.

[LIT47]

В наступившие в Москве морозы нарвался на летнюю саляру. Причем залил полный бак. В первую же поездку выдал ограничение мощности двигателя,
но все же на скорости примерно 30км/ч периодически заглыхая доехал до работы. Поскольку слить гуано нет возможности, влил в него Hi-Gear антигель
(в холодный бак, т.к. прихватило то в пути и греть было негде), долил сколько влезло топлива на BP? чтобы хоть немного размшать.
Приехав домой поставил на ночь в теплый гараж в надежде, что ночи хватит на разогрев до температуры, необходимой на реакцию антигеля с дизелем.
Но не тут-то было - танцы с бубном продолжились и сегодня. Вот теперь ломаю голову, в чем причина и что делать. Повторно ставить в теплый гараж
затруднительно.
Вижу пока три варианта:
1. Поскольку в результате двухдневних мытарств в баке появилось место для дозаправки - долить нормального дизеля, например BP или лукойл.
2. Попробовать поменять топливный фильтр. Может быть от него? Запарафинился?
3. Продолжать мучиться еще 1,5 недели до полной выработки бака, а затем заливаться "хорошим" дизелем + TDA
Возможны еще варианты, которых я не знаю.
Что посоветуете? Это моя первая дизельная машина, помогите новичку!
Особенно беспокоит вопрос, не угроблю ли машину, если пойду по 3-му варианту. Отказаться от поездок не могу.

P.S. Машина -FreeLander2 2008г. Пробег примерно 17000км.

Остаток бака заполнить хорошей солярой!!!!
Заправляем соляру в мет. канистру, хорошенько нагреваем канистру на водяной бане, с добавлением в нее антигеля и заправляем в авто!!!!
Должно все отмерзнуть и хорошо перемешается антигель, который ранее добавили, т.к. он размешивается только в теплом ДТ....