PP - P38 -4.0, Мнение Опции

[SmertnikWoW]

Добрый вечер! нужно мнение опытных "пегасоводов" - Заранее Спасибо! стоит ли вообще рассматривать это обьявление - @https://cars.av.by/land-rover/range-rover/100866491@ ? и в дальнейшем на что стоит обратить внимание, хотя бы на первых парах - в обьявлениях...

[Master LR]

SmertnikWoW, в настоящих реалиях, я бы вообще не смотрел в сторону Пегасов....

[SmertnikWoW]

SmertnikWoW, в настоящих реалиях, я бы вообще не смотрел в сторону Пегасов....

Спасибо!

[Hunger]

SmertnikWoW, в настоящих реалиях, я бы вообще не смотрел в сторону Пегасов....

Master LR, если есть время поболтать, чем Пегас плох? Конечно, кроме трудностей с запчастями в РФ

У меня два Пегаса было. Потом Д3. Сейчас Д2.

Д2 очень надёжная машина.
Например, если сравнить блок реле и предохранителей, то у Пегаса это глючная электронная плата, а у Д2 это простые медные шины из 60-х. Или стеклоподъемники: у Пегаса управление через бесм, с наворотами, а у Д2 ток идёт напрямую через кнопку, без микросхем, без транзисторов, без реле. По сути, по многим конструктивным решениям, Д2 есть машина из 60-х, когда конструировали первый Рейндж. Это хорошо для надёжности и ремонтопригодности, но плохо для эргономики и комфорта.
После Пегаса и Д3 ездить долго на Д2 невозможно. Конечно, Дефендер ещё хуже, но и Д2 для дальних поездок не очень подходит.
У меня сейчас три машины в семье, Д2 использую только для поездок на работу изредка и для вывоза мусора. Жена вообще не хочет в него садиться. Поэтому он будет продан.

Получается, учитывая цену покупки (как старая Нива), и неплохое состояние рамы и кузова (лучше всех живут, Тойота завидует), то Пегас не так уж и плох. Он всё ещё более-менее ремонтопригоден, а по комфорту уже почти как Д3.

Да, Пегасы все очень старые, после покупки нужно будет перебрать всё. Но тоже самое можно сказать про все старые машины. ТЛК100 сейчас тоже надо перебирать и переваривать после покупки. Однако их с удовольствием покупают по завышенным ценам и ездят довольные

[barakuda]

Master LR, если есть время поболтать, чем Пегас плох? Конечно, кроме трудностей с запчастями в РФ

У меня два Пегаса было. Потом Д3. Сейчас Д2.

Д2 очень надёжная машина.
Например, если сравнить блок реле и предохранителей, то у Пегаса это глючная электронная плата, а у Д2 это простые медные шины из 60-х. Или стеклоподъемники: у Пегаса управление через бесм, с наворотами, а у Д2 ток идёт напрямую через кнопку, без микросхем, без транзисторов, без реле. По сути, по многим конструктивным решениям, Д2 есть машина из 60-х, когда конструировали первый Рейндж. Это хорошо для надёжности и ремонтопригодности, но плохо для эргономики и комфорта.
После Пегаса и Д3 ездить долго на Д2 невозможно. Конечно, Дефендер ещё хуже, но и Д2 для дальних поездок не очень подходит.
У меня сейчас три машины в семье, Д2 использую только для поездок на работу изредка и для вывоза мусора. Жена вообще не хочет в него садиться. Поэтому он будет продан.

Получается, учитывая цену покупки (как старая Нива), и неплохое состояние рамы и кузова (лучше всех живут, Тойота завидует), то Пегас не так уж и плох. Он всё ещё более-менее ремонтопригоден, а по комфорту уже почти как Д3.

Да, Пегасы все очень старые, после покупки нужно будет перебрать всё. Но тоже самое можно сказать про все старые машины. ТЛК100 сейчас тоже надо перебирать и переваривать после покупки. Однако их с удовольствием покупают по завышенным ценам и ездят довольные

ты ни чего не попутал про надежность? скажи что в этом ломучем г,,,,е надежное?двигатель ? нет,коробка? нет,раздатка нет,мосты нет,так что надежное?))про цены ремонта просто помолчу,как можно начинать ремонт машины когда цена ремонта превышает стоимость всей машины после ремонта

[Hunger]

ты ни чего не попутал про надежность? скажи что в этом ломучем г,,,,е надежное?двигатель ? нет,коробка? нет,раздатка нет,мосты нет,так что надежное?))про цены ремонта просто помолчу,как можно начинать ремонт машины когда цена ремонта превышает стоимость всей машины после ремонта

Уважаемый, уймите свою бурю эмоций

Мой Д2 с дизелем ТД5 и коробкой ZF - очень беспроблемная машина. При пробеге около 300 тысяч (наверняка скручен), ремонтов требует немного и цены на запчасти просто смешные, после Д3. Двигатель работает как часики, запускается с пол оборота, тянет хорошо.
В заначке лежат раздатка и коробка, за недорого нашёл. Платить слесарям не нужно, всё можно самому сделать. Думал, что раздатка и коробка уже должны быть убитые, поэтому заначку сделал. А они работают без проблем, без шумов. Мосты тоже не шумят. Даже суппорты тормозные в порядке. Только кардан передний и компрессор кондея поменял.

РР2 мои были с проблемами: на бензиновом двигателе трещина в гильзе, на дизеле трещина в головке. ТД5 по сравнению с ними есть образец надёжности.
Ещё на РР2 периодически электроника глючила. На Д2 с электроникой проблем нет.

С ценообразованием на машины, конечно, странные вещи бывают. Крузаки переоценены, Ленд Роверы недооценены. Зато я моего Д2 купил за 2 тысячи евро, всего две трети получки, как игрушку, дешевле велосипеда.

Сообщение отредактировал Hunger - 8.7.2022, 23:26