Вылет колеса (ET) у Фрила, допустимые показатели? Опции

[Lemann]

Форумчане, всем привет.
При покупке Фрила выбрал второй комплект колес с нестандартным вылетом (стандарт 55 мм, я купил неоригинальные кованые диски с вылетом 38мм, которые стояли на Эвоке).
По езде особо вопросов пока не заметил, но после 130 км/час на трассе как то отдает дрожь в руль, не знаю связано ли это с колесами, но все же. Основной вопрос: будет ли как то сказываться такой вылет на элементах подвески/кузова? а быть может чего то еще? есть мнение что с такой разницей от базового параметра быстро выходит из строя ступица. Что скажете, стоит переживать?

Прикрепленные файлы

 вылет_колеса.jpg ( 407.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 вылет_колеса.jpg ( 407.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[a_c]

Вылет завязан на ширину и диаметр диска. Может быть, диски с вылетом 38 мм уже твоих штатных на полтора дюйма, тогда всё норм. Если это не так, то: ступичные подшипники, рулевые наконечники, тяги, рейка получают дополнительные нагрузки и износ. Терпеть будут, но недолго, в сравнении со штатными параметрами. На дороге авто станет более подвержен рысканию, если дорога не абсолютно гладкая, любая выбоина, колейность вызовет резкие воздействия на всю рулевую часть, в сравнении со штатными параметрами. Не надо модных экспериментов на себе проводить.
Рекомендую к полному и вдумчивому прочтению:
https://www.drom.ru/info/misc/80958.html
https://www.lr-club.com/b/1635357/

[dim562]

Вылет завязан на ширину и диаметр диска

не совсем так
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1798...ylet-diska.html

[a_c]

не совсем так
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1798...ylet-diska.html

Совсем. Я не про абстрактные величины и теорию, а про конкретный диск на конкретный Фрил, значения были определены автором темы. Чтобы ничего "криминального" не произощло, то при сохранении диаметра диска "НАШЕГО" Фрила нужно, чтобы его ширина стала меньше на полтора дюйма. Тогда изменение вылета, указанное топикстартером, не скажется на рулевой и ступичных подшипниках. Как и на управляемости.

[dim562]

Тогда изменение вылета, указанное топикстартером, не скажется на рулевой и ступичных подшипниках.

Ну наверное зря в рекомендациях автопроизводителей указан вылет, там инженеры ничего не понимают...
Можно просто колеса от велосипеда поставить...
Хотя в данном случае диски от эвока и просто нужно посмотреть на допуски вылета фрила возможно они вообще в допусках.

[dim562]

то при сохранении диаметра диска "НАШЕГО" Фрила нужно, чтобы его ширина стала меньше на полтора дюйма

От этого середина диска и посадочная плоскость (разница между ними и есть вылет) не изменится.

У каждого свое мнение. Моё такое.

[a_c]

Ну наверное зря в рекомендациях автопроизводителей указан вылет, там инженеры ничего не понимают...
Можно просто колеса от велосипеда поставить...
Хотя в данном случае диски от эвока и просто нужно посмотреть на допуски вылета фрила возможно они вообще в допусках.

Ну что за ерунда. В рекомендациях производителей указан вылет. Но - Вам не удивительно? - указаны ещё и ширина диска при этом, и ещё ряд характеристик. Я повторю: конкретный Фрил топикстартера с конкретным вылетом должен диск иметь шириной на полтора дюйма уже и будет счастье.
А вот насчёт заводских допусков - согласен. Только обычно это 5-8 мм максимум.

[dim562]

указаны ещё и ширина диска при этом, и ещё ряд характеристик

Вот именно..
Работают над этим разны конструкторские бюро.

Вы при своем мнениии я при своем.

[a_c]

Мнение может быть одно, правильное. Это точная наука. Кто-то из нас тупит. Я уверен, что не я. Учитесь считать.

[a_c]

Мнение может быть одно, правильное. Это точная наука. Кто-то из нас тупит. Я уверен, что не я. Учитесь считать.

Но на всякий случай смоделирую варианты. А вдруг всё же ошибся. И зря упирался.