Там стоит заглушка. А при ремонте ставиться фиксатор маховика.

Ну для профилактики можно и почистить, но не поможет. Клапан выпуска воздуха в фильтре поменяйте, именно поменяйте а не помойте и продуйте и проблема уйдет.

Сейчас изготавливаются рычаги подвески с кастором +3 и +6 градусов, по образцу с бовлера https://www.drive2.ru/l/8437475/ цену не скажу, но не дорого. Рычаги будут и перед и зад.

кроме блоков управления двс, все остальное в д2 одинаковое. Берите смело на тд5.

Егр, заслонка, патрубок турбины и течь масла из двигателя, вот в принципе основные неисправности дизельного двигателя автомобиля ленд ровер фриле недр 2. Попробуем разобраться с причиной их появления, но для этого нам нужно понимать процессы происходящие в двигателе. Итак начнем с системы подачи воздуха. Воздух через воздушный фильтр поступает в турбину затем через патрубки и интеркуллер в двигатель. Вроде все просто, но мы забыли три вещи, это давление наддува, дроссельная заслонка на пути давления воздуха и клапан рециркуляции картерных газов. И вот мы жмем на газ, заслонка открыта турбина подает воздух под давлением. Отпустили педаль - заслонка закрылась. В патрубках осталось давление которому просто некуда исчезнуть одномоментно. Удар принимают на себя заслонка и патрубок перед ней. А теперь представьте поездку домой с работы, сколько раз вы нажали и отпустили педаль газа, сколько раз заслонка перекрывали воздух под давлением и какую нагрузку испытывали шестерни привода, сколько раз надувался патрубок? С завода патрубок идет достаточно мягкий, и сделано это для гашения пульсаций воздуха на впуске и продления срока службы остальных компонентов выпускного тракта. И вот он порвался. Ставим патрубок от КамАЗа, он же толще и мощнее, но если где-то прибыло то где-то обязательно убыло. Патрубок уже не раздувается принимая на себя переменные давления , как результат заслонка и интеркуллер начинают испытвать повышенную нагрузку и как следствие преждевременно выходят из строя. Так же нагрузку испытывает клапан рециркуляции который состоит из диафрагмы и пружины. При неисправности данного клапана в картере двигателя возникает либо избыточное давление, либо разрежение. В первом случае , это течь масла по прокладкам и сальникам двигателя, во втором, это загрязнение впускного тракта маслом и повышенный расход оного. ЕГР -быть или не быть. Не буду писать про минусы и плюсы данного девайса, остановлюсь на чистой химии. Удалили егр тем самым увеличили концентрацию окиси азота в камере сгорания. Кроме экологии( выхлоп) через замки колец и зазоры Цпг, окись азота попадает в картер двигателя тем самым окисляя масло и тем самым снижая его срок службы.С кислотой как известно борятся щелочью, но в масле а5в5 урезанное щелочное число. Следовательно после удаление егр нужно перейти на другую спецификацию масла что бы оставить прежний интервал замены. Далее егр удален, а заслонка осталась на месте и продолжает работать. Как измениться топливо воздушная смесь в этом случае, что произойдет с температурой в камере сгорания? Кто из тех кто удаляет может ответить на эти вопросы. Удалить егр и заслонку, а также поставить патрубок от КамАЗа можно, НО придется заново написать программу управления двигателем, подружить её с программой управления акпп, и провести стендовые испытания. Ни в коей мере не кого ни агитирую, выводы каждый сделает для себя сам.

Про подтеки масла тоже улыбнуло.

На куя этот форд нужен? Пылесос для денег.

При выключенной блокировке один задний. Я бы сначала поинтересовался сколько стоит бу Раздатка . При полицейском развороте с ручником ломает оси сателлитов в дифе рк.

Замыть и внимательно смотреть. Там много мест откуда течет.

На тд5 текет все.......кроме сальников.

Всегда рад помочь. К тому же я немного помогал Хрулеву при проведении экспертизы по сломанному валу диско3. Клиент выиграл процес и получил новый мотор на после гарантийную машину.

http://www.ab-engine.ru/rec_serdi.html Вот и еще http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.ph...46&start=15 полезное чтиво на ночь.

http://m.youtube.com/watch?v=cOfzlgaNJIc Для понимания процесса.

Это на 34 https://www.drive2.ru/l/6763528/ а этот на 35 https://www.drive2.ru/l/7665762/ арки резаны на обоих. Кузов от рамы не отрывался. С зади механизм уатта, заменены тяги на более длинные, но будет переделываются как на экране компа https://www.drive2.ru/l/6511558/ расход литров 15 .

Пох. Они балансированные.

А книгу купить нее?

У меня после нанопротеча вся бортовая электрика глюкнула. Пришлось блок бцу менять.

Ступенькой выбивает на муфте Лоу реверс и сами шлицы на муфте дисками проедает. http://www.drive2.ru/l/7473189/ Вот в картинках

Папа Рома спасибо за номерочки. Муфта пришла, осталось собрать.

А ты чего к трактористам залез? Решил сменить зажигалку на нормальный авто. Нет автомобиля кроме д2 и тд 5 мотор его😄

Кулачек вверху, давиш на рокер где он опирается на гидрик. Если нажимается меняешь, если нет смотришь следующий.

В Москве мой тел 89060779970

Распред снимается со снятием Гбц. Кулачок в верху , если гидрик нажимается меняем. Как бы вот http://www.drive2.ru/l/7504361/