Приценюсь к продаже, Range Rover 3-door Опции

[YoU-PiteR]

В общем хочу прицениться к продаже своего зверя, мне его жалко мариновать на простое и выезде раз в месяц, хочу чтоб либо 100% восстановили, либо кто-то катался, кому этот форм-фактор реально нужен.

3-х дверка 1980-81 модельного года

Машина ездящая, живая на 95%, кузовню никто не трогал, я заклепал небольшую дырочку в ногах водителя, сейчас начесало песком торец порога с водительской стороны. Что сделано - перебрана основная часть пороводки на реле, стоят от Классика 92 года, мотор 3.5 литра, переделан на Эдельброк, качественно, мной, все что надо было сделать по правильному - сделано. Заменены проблемные гидрики. Переделана тормозная система под дискаревый вакуумник, поставлен педальный блок ручка-автомат, сейчас машина на LT95. Заменены все приборы Смитс на рабочие, впереди полиуретан, стоят трубчатые стаканы, перебран ГУР 3 года назад на 100%, изготовлен новый радиатор охлаждения, алюминий с алюминиевым дефлектором на 2 электровентилятора, 2 задних амморта новые, заменена система зажигания с контактной на бесконтактную, электроподогрев движка, поменял один подшипник на заднем левом колесе на 83 год с запасов, задняя крышка багажника алюминий ну и по мелочи, все и не вспомнить.

По запчастям, что имеем

Капот, задний борт, 2 сносных задних крышки багажника железо, коробка R380, раздатка 230, коробка автомат (стоит на доноре), борг под переборку, 5-й аммортизатор 2 штуки, гур запасной на эту машину, гур на доноре, задних мостов 2 шт, один в разборе, один на доноре, кардан усиленный передний, панара 2 штуки на разный диаметр, крыша с люком на доноре, стекло лобовое с электрообогревом, 2 головы, запасной распред 3.5 литра, оси коромысел в сборе, передняя крышка двигателя, запасной трамблер, карбюратор Эдельброк тюнинг 400 CFM новый, сейчас машина 2й год ездит экспериментально на 750 карбе, сделан в НИИ Топливной аппаратуры, расход 15 литров 92 в спокойном режиме, ну и еще тонна добра всяческого.

Что надо будет, надо будет заменить шланги на передних тормозах и прокинуть одну трубку. Подкапывает перебранный Гур, закапал с год назад в очень странном месте - из под регулировочного болта, меня не напрягало особо. Промазать или заменить верхнюю планку переднего крыла с одной стороны, они есть, профиль там вроде живой.

По документам, экспертиза и вклейка в ПТС, кузов номерной по клепке. Номер на раме я расчистил и закрыл, его, при желании и стимулировании видно, мне предлагали оформиться, но я счел это не нужным, благо с предыдущим хозяином есть договор. Есть, подвешенные пока, документы на 92 год без номеров рамы, по шильде, на меня, я их отдал другу под проект, но там дело стоит уже полтора года.

Предложения в личку, фото по запросу. Запчасти отдельно не продаются.