Вроде М5 50мм на крепления и М8 с шабами на заглушку отверстия датчика. А есть еще, вроде как, деталь lr022658 называется "Дистанционный элемент промежуточного теплообменника".

yuri003, самостоятельно масло пока не менял, но разве торцевая головка на 27 + шарнирный короткий удлинитель + ключ трещотка не справятся с задачей?

Разбирая дополнительный отопитель webasto termo top v (5) diesel никогда не стучите молотком по закисшим болтам теплообменника! Если болты закисли лучше их аккуратно срезать и заменить теплообменник на новый. Потому что использование молотка приводит к нарушению работы вентилятора нагнетателя воздуха, который после этих процедур станет шуметь как турбина реактивного самолета. В сервисе Bothin на мой вопрос почему после замены горелки вебаста стала сильно шуметь, ответили, что новые горелки почему-то так шумят.. Это не правда. Горелка вообще не шумит, шуметь будет именно вентилятор нагнетателя, который отдельно у лендровера не детализируется. Но есть у вольво (31366053) и его цена аж 15000 р. Так что в случае с закисшими болтами есть выбор - поменять теплообменник за 3500 или вентилятор за 15000.

Об этом почему-то никто не пишет.

Оставлю здесь, может пригодится кому.
Мотор не желал заводится из-за ошибки P0698 (низкое напряжение датчика "С"), как оказалось, эта ошибка говорила о коротком замыкании на массу. После того как отключил ДЗ от питания - мотор завелся. Не знаю что вызвало короткое замыкание в дроссельной заслоне, может металлические шестерни? Но их многие ставят и проблем, как пишут, нет, хотя в одном из сервисов мне сказали, что они отказались от практики установки мет. шестерен, т.к. все машины, на которые были установлены такие шестерни, к ним вернулись, и теперь они сразу меняют заслони на новые.
Пока так и езжу, с отключенной ДЗ.