езда по трассе, на 32 колесах Опции

[Sergey 77]

А как долго при таком лифте живут упорные подушки задних продольных тяг ( крепление к раме) да и передних тоже?

Оригинальные резинки передних клюшек живут не долго, полиуритан подольше. Собственно это была одна из причин замены передних клюшек на Terrafirma с изменённой геометрией.
Задние штатные подушки с штатными тягами живут совсем не долго, ещё меньше передних - овалятся отверстия и отрываются внутренние обоймы, а на "рельефе" я раз даже умудрился отломать переднюю часть с резьбой от тяги. Тут есть несколько путей решения - при лифте 2 дюйма можно поставить "черепашки" от Полибуша со смещённым (наклонном) отверстием, а можно поменять тяги на "гнутые".
У меня сейчас как раз стоят "черепахи" со смещённым центром и под них уже я гнул свои тяги.
Вот собственно как это выглядит:
 ____.JPG ( 99.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 464

[ВетальЮрич]

Я вот сейчас тоже задумался про черепашки а то задних подушек хватило на два месяца. Хотя выгнуть тяги тоже вариант. А гнули как? грели? Я смотрю они потом усилены? А вот перед пока ходит.

[Sergey 77]

Я вот сейчас тоже задумался про черепашки а то задних подушек хватило на два месяца. Хотя выгнуть тяги тоже вариант. А гнули как? грели? Я смотрю они потом усилены? А вот перед пока ходит.

Гнул гидравлическим домкратом на 20-ть тонн, через обоймы распилиных подшипников (подобие трубогиба), старался сохранить геометрию трубы, греть не хотел изначально. Ну, а усилил место гиба "косынкой", дабы они обратно не распремились либо не "сложились".

[ВетальЮрич]

Гнул гидравлическим домкратом на 20-ть тонн, через обоймы распилиных подшипников (подобие трубогиба), старался сохранить геометрию трубы, греть не хотел изначально. Ну, а усилил место гиба "косынкой", дабы они обратно не распремились либо не "сложились".

Спасибо за консультацию. Буду попробывать.

[Sergey 77]

Спасибо за консультацию. Буду попробывать.

Дерзайте!
Технология не сложная.

[swined]

поставил кастор-кит, убрал еще один люфт из редуктора и временно снял задний поперечный стаб до замены резинок. по итогам короткого тест-драйва курсовая устойчивость сильно улучшилась, люфтить стало гораздо меньше, но осталась проблема - колеса не возвращаются к центру после поворота и машину немного тянет в ту сторону, куда рулил последний раз. что с этим можно сделать? влияет ли на это схождение? после замены сайлентов на клюшках его поставили на глаз, до стенда пока не успел доехать, чтобы выставить по-честному.

[podonkyo]

сход сильно влияет на управляемость . а сильно кривой сход катастрофически. распечатку выложи потом со стенда или параметры -особо интересен кастор.