Блок управления подвеской Anitas фирмы Mudtech Опции

[Igant]

Ответ уже был...
Не изобретайте велосипед

Таки я Вам плюсую и надеюсь тепээрь меня Вы не буддите банить

[Consul]

Видимо господин VRN напутал что-то. В годы работы в Посольстве России в Эфиопии, много ездил и на Додине, и на Д2, не было там регулировки клиренса, только система поддержания постоянного просвета вне зависимости от загрузки, и то на Д2, может конечно в Африку "кастратов" дилерам поставляли, не знаю...

[VRN]

P.s.: если что, то "устриц ел" - до D3 у меня был ДэДван..., а до него ДОдин...

Вы наверное думали когда писали что я описывал запорожец??????
Вы владелец дз наставляете что и как владельцу Д2???????? акститесь.......это вы владельцам дэтретих холодильников расказывайте.... а нам ненадо напоминать что и как у нас да и наверное вы на Д 2 и Д1 только по асфальту ездили и не в курсе что мостовые ВСЕДОРОЖНИКИ ( в отличии от вашего внедорожника ) лифтуются повсеместно и по вашим суждениям про мосты они полные глупцы, но я думаю что вы просто ошиблись в своих суждениях с высока владения своим холодилником.
В отличии отвас спешащим за модой (Д1, Д2, потом Д3), я осознанно сделал выбор в пользу Д2 вместо Д3 и цена авто на выбор никак не влияла.

[VRN]

Видимо господин VRN напутал что-то. В годы работы в Посольстве России в Эфиопии, много ездил и на Додине, и на Д2, не было там регулировки клиренса, только система поддержания постоянного просвета вне зависимости от загрузки, и то на Д2, может конечно в Африку "кастратов" дилерам поставляли, не знаю...

Ошибаетесь, если авто с пневмой даже в стандарте шли кнопки регулировки, у меня даже дистанционый брелок пневмы имеется родной

[balamut.72]

Ошибаетесь, если авто с пневмой даже в стандарте шли кнопки регулировки, у меня даже дистанционый брелок пневмы имеется родной

Все равно не пойму. Как можно севшею на мосты машину, спасти пневмой?
И причем здесь лифт?
Кстати D3 тоже лифтуються.

[Rozisk]

Вы наверное думали когда писали что я описывал запорожец??????
Вы владелец дз наставляете что и как владельцу Д2???????? акститесь.......это вы владельцам дэтретих холодильников расказывайте.... а нам ненадо напоминать что и как у нас да и наверное вы на Д 2 и Д1 только по асфальту ездили и не в курсе что мостовые ВСЕДОРОЖНИКИ ( в отличии от вашего внедорожника ) лифтуются повсеместно и по вашим суждениям про мосты они полные глупцы, но я думаю что вы просто ошиблись в своих суждениях с высока владения своим холодилником.
В отличии отвас спешащим за модой (Д1, Д2, потом Д3), я осознанно сделал выбор в пользу Д2 вместо Д3 и цена авто на выбор никак не влияла.

Эээээ, попробуйте выдохнуть, успокоиться и ЕЩЕ РАЗ перечитать мой пост... Только в этот раз без эмоций и более внимательно...

[Rozisk]

Таки я Вам плюсую и надеюсь тепээрь меня Вы не буддите банить

Посмотрим на Ваше поведение!

[EMILS]

Ответ:на бездорожье, для поездок на дачу зимой, где снег никто не чистит, для не предвиденных обстоятельств , как из примера уважаемого Хардрокера.

А я бы тоже поставил себе такую хреновину. Почему не добавить к внедорожным возможностям машины еще один плюсик. И потом, в колее эти пара-тройка сантиметров могут ох как пригодиться.

[Lis]

Я постоянно пользуюсь системой и очень ею доволен. В любых ситуациях и не только вне дорог.
Хорошая дорога, на скорости - занижаю подвеску -20 мм от стандартного. Авто едет гораздо собранней и рулится интересней.
Плохая дорога, много полицейских, обочина, бардюры, грейдер, грунтовка - не много завышаю +20 мм от стандартного. Авто едет мягче, комфортней. Безболезненно проходит не ровности.
Совсем плохая дорога, колея, разбитый грейдер, но нужна скорость не много больше 40. +50 от стандарта. Авто еще мягче и проходимей, по сути режим офф-роад, только не падающий после 40.
В каках плюсую к офф-роаду в зависимости от ситуации. Постоянно выручает. Авто становится на порядок проходимей, особенно в колее. Пользую уже два год. Оооочень доволен. Никаких пагубных влияний на авто не обнаружил. Износ резины абсолютно нормальный. Подвеска в рабочем состоянии. Все вышесказанное исключительно ИМХО и никак не претендует на роль догмы.

[Палыч53]

Я постоянно пользуюсь системой и очень ею доволен. В любых ситуациях и не только вне дорог.
Хорошая дорога, на скорости - занижаю подвеску -20 мм от стандартного. Авто едет гораздо собранней и рулится интересней.
Плохая дорога, много полицейских, обочина, бардюры, грейдер, грунтовка - не много завышаю +20 мм от стандартного. Авто едет мягче, комфортней. Безболезненно проходит не ровности.
Совсем плохая дорога, колея, разбитый грейдер, но нужна скорость не много больше 40. +50 от стандарта. Авто еще мягче и проходимей, по сути режим офф-роад, только не падающий после 40.
В каках плюсую к офф-роаду в зависимости от ситуации. Постоянно выручает. Авто становится на порядок проходимей, особенно в колее. Пользую уже два год. Оооочень доволен. Никаких пагубных влияний на авто не обнаружил. Износ резины абсолютно нормальный. Подвеска в рабочем состоянии. Все вышесказанное исключительно ИМХО и никак не претендует на роль догмы.

Спасибо за информацию, замутил эту тему в надежде что Вы прокоментируете Ваш опыт эксплуатации и дождался.