ошибки HDC, park brake, transmission- помогите советом! Опции

[gene1972]

Добрый день.
LR3, 7-го модельного года, HSE.

Началось несколько дней назад после мойки: при движении по трассе со скоростью 90-120 км/ч неожиданно с зуммером загорелись оранжевые лампы системы тормозов, системы подвески, динамической системы курсовой устойчивости, на правом табло- большая буква F, и на информационном табло последовательно надписи:

park brake fault
HDC system not available
transmission fault limited gears available
spesial program off
suspension lowered

хотя порядок, возможно другой.

Машина опустилась, Terrain responce переключаться отказался. При этом езда, как на "табуретке". После остановки и перезапуска ошибки исчезли, машина поднялась в норм, положение, но через некоторое время все повторилось. На следующий день опять на трассе повторилось пару раз. Вчера день отъездил без проблем, думал: пронесло.
Сегодня в дождь буксировал УАЗ, опять все повторилось, причем на скорости 20-40 км/ч. На светофорах глушил, перезапуск решал проблему, но ненадолго: через несколько сотен метров/км- опять то-же самое.

Просьба к модератору: НЕ ОТПРАВЛЯТЬ К ПОИСКУ!!! - там такого "комплекта" проблем в одном флаконе не нашел. Слишком уж (на первый взгляд) они разного характера. На что обратить внимание? Помогите, люди добрые!!!

СПАСИБО!

Прикрепленные изображения

 

[cto26km]

Всем привет, в продолжении темы автора, на своем д3 2008 2.7нse 5 месяцев вычисляли этот эффект, лампы, подвеска опущена, неисправность ндс.
После приобретения в прошлом году☝
Рулевую рейку после покупки даже поменял на восстановленную оригинал в сервисе Гидростстемы.
После запуска и начала движения хватало на пару км и авария. Развал сделали сразу после установки рейки.
Заменил рычаг верхний передний, изза подозрения на деформацию. Передние пневмостойки в сборе тоже поменял,
Ручник весь модуль заменил, притер . НИХЕРА, все равно через 7-10 км падала машина😱.
При всем при этом руль при прямолинейном движении стоял чуть в бок повернутый. На очередном визите на развал попросил выровнять руль не ПЕРЕСТАВЛЯЯ!! Относительно метки на рулевом валу, а регулировкой тягами. И вот БИНГО, рулевая тяга с правой стороны не позволила вывести колесо в нужное положение, просто кончилось свободное место в наконечнике, уперлась☝☝ . Как так? Орига все детали приобретались🤔 . Взял болгарку , выкрутил из наконечника тягу , отрезал 1,5 см тяги- там конус и немного резьбы. Вкрутил и О ЧУДО😇😇😇 , руль точно выставил в горизонт, еще раз обучил датчик положения руля, и второй день тестирую машину, НЕ ПАДАЕТ💥💥
Автору темы огромная благодарность за поднятую и раскрытую по максимуму возможного тему. С уважением с Камчатки.

[gene1972]

Всем привет, в продолжении темы автора, на своем д3 2008 2.7нse 5 месяцев вычисляли этот эффект, лампы, подвеска опущена, неисправность ндс.
После приобретения в прошлом году☝
Рулевую рейку после покупки даже поменял на восстановленную оригинал в сервисе Гидростстемы.
После запуска и начала движения хватало на пару км и авария. Развал сделали сразу после установки рейки.
Заменил рычаг верхний передний, изза подозрения на деформацию. Передние пневмостойки в сборе тоже поменял,
Ручник весь модуль заменил, притер . НИХЕРА, все равно через 7-10 км падала машина😱.
При всем при этом руль при прямолинейном движении стоял чуть в бок повернутый. На очередном визите на развал попросил выровнять руль не ПЕРЕСТАВЛЯЯ!! Относительно метки на рулевом валу, а регулировкой тягами. И вот БИНГО, рулевая тяга с правой стороны не позволила вывести колесо в нужное положение, просто кончилось свободное место в наконечнике, уперлась☝☝ . Как так? Орига все детали приобретались🤔 . Взял болгарку , выкрутил из наконечника тягу , отрезал 1,5 см тяги- там конус и немного резьбы. Вкрутил и О ЧУДО😇😇😇 , руль точно выставил в горизонт, еще раз обучил датчик положения руля, и второй день тестирую машину, НЕ ПАДАЕТ💥💥

Добрый день.
Есть еще такой параметр, как caster (если правильно написал), о нём не все непрофильные механики знают.

Автору темы огромная благодарность за поднятую и раскрытую по максимуму возможного тему. С уважением с Камчатки.

Автор давно уже на D4 (более 200т.км. и почти 8 лет), но следит за темой, и (что уж там) жалеет о продаже D3 (надо было оставить в семье)...
Спасибо всем, кто поддерживает тему, ибо воевать с этим компьютером на колесах непросто, особенно в текущих реалиях!

Прикрепленные изображения