Всем доброго времени суток!
Лэди и джентельмены, принимайте в клуб старого любителя немецкого автопрома ( Audi , BMW , Skoda ) и немного японского автопрома ( Toyota, Isuzu) неожиданно для себя влюбившегося аки вьюноша в ЛР Фрилэндер2.
Из чистого любопытства и образовавшегося некоторого свободноо времени поизучал авторынок декабря 2013 г и решил поменять машинку. Старушка РС хоть и не приносила неприятных неожиданностей, но просто банально надоела. По привычке начал с ВАГа и БМВ, потом на японцев поглядел, что-то ничего не цепляло. Приятелю взяли Q5, меня опять не впечатлило. Сватали Volvo, почти понравился ХС70 Саммум. Забавно что Эвок в полной красе рассмотрел в Германии куда на Рождество махнул, по возращении решил еще у нас потестить и приобретать. А на тестдрайве ( большое спасибо менеджеру Эвоководу Павлу) решил и Фрил2 потестить. После теста выбор сам собой сложился - Фрил . Давно у меня в отношении машин такого "хочу и точка" не возникало.
Как результат сие фото ( LR Freelander II MY 14 TD4 SE + доп.опции )

Теперь в Питере и ЛО на одного темносинего бегемотика на дорогах больше. И на одного любителя славных авто этой марки тоже.

Соглашусь с ROND,
Не вижу особенностей с ЛР по сравнению с другими марками, точнее только одна существует - желание "мастеров" содрать поболее денег. А технических особенностей не усматривается.
Увы, как показывает практика ROND прав на все 100% в предыдущем сообщении.
Так что присоединяюсь к его вопросу.