Грязь отлично, выезд из колеи приемлемо, грунтовка очень комфортно, аквапланирование на высоте. По шумности не напрягает ) износ (за 40000км) 2мм

G4 били выпущены на Россию в количестве 17 штук, распределены по дилерам и не поступали в свободную продажу (только после проведения этапов G4 в России, их разрешили дилерам продать). G4 к нам привозились только дизеля, и только в рыжем цвете. Я очень страстный поклонник Camel Trophy, G4 Challenge и нового этапа Российский экспедиций - "Открывая Россию".

Зная мою любовь к этим брендам, организаторы G4 Challenge в России, нашли на складе оставшийся комплект наклеек и вручили мне в подарок.

Если говорить о подготовке и комплектации моего автомобиля и G4 Challenge - то они очень схожи (разница в типе багажника, отсутствии лебедки и защиты тяг, а так же в типе двигателя), но идейный дух и возможности автомобиля - идентичные

У дилеров сейчас акция, колодки + диски + работа = 9000р. Перед, столько же зад )

В общем как не прискорбно, но видимо придется расстаться с настоящим другом...

Имеется: Land Rover Discovery 3 2007 года выпуска, VIN SALLAAA547A428699 V8 4.4 HSE Цена для клуба 1 150 000р., приму только обоснованный торг
http://krasnoyarsk.drom.ru/land_rover/disc...y/17222737.html
Если нужны еще фото, могу выложить тут, но в понедельник (в выходные по грибы, мыть не хочу), да и фотограф из меня не ахти...

Заводские допы:
секретные гайки на колеса,
полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске,
активный задний самоблокирующийся дифференциал,
электрически складываемые зеркала,
электрический люк + прозрачная крыша,
сигнализация,
задний кондиционер,
краска металлик,
фаркоп,
передний парковочный радар,
адаптивные фары,
холодильник,
интегрированная персональная телефонная система,
пакет опций «7 сидений»,
пакет опций для холодного климата – (обогреватель ветрового стекла, обогреваемые сиденья водителя и пассажиров, подогреватель омывателя стекол),
пакет опций Premium Ace - (13 колонок, активный сабвуфер, аудиосистема Harman Kardon LOGIC7, усилитель DSP, модуль наушников для задних пассажиров, антенный усилитель, встроенный CD-чейнджер с магазином на 6 дисков, клавиши управления аудиосистемой на руле

История автомобиля:
Был заказан по индивидуальным «хотелкам» в ноябре 2006 года, по стоимости 84 130 американских рублей. Получен первым владельцем (взрослый мужчина, 1952 г.р., эксплуатация а/м город, ближний межгород, пара съездов с асфальта) 7 марта 2007 года.
В момент покупки, на автомобиль были установлены следующие допы:
- Пороги
- Хромированные накладки зеркал
- Резиновые коврики салона
- Брызговики
- Webasto Termo Top C
- Передняя дуга
- Дополнительные фары
- Молдинги дверей

Эксплуатировался первым владельцем в очень щадящем режиме.

19.06.2007г. гарантийная замена датчика МРВ
27.07.2007г. замена звукового сигнала гарантия
27.07.2007г. сделано первое ТО на пробеге 11 626км
23.08.2007г. замена лобового по страховке
21.01.2008г. ТО2 22817км
09.02.2008г. замена передних колодок, пробег 24321км
03.04.2008г. замена моторчика дифа на пробеге 28 806км
17.04.2008г. замена лобового по страховой на пробеге 29 316км
15.05.2008г. ТО3 на пробеге 31422км
19.05.2008г. замена вентилятора охлаждения по гарантии на пробеге 31 422км
31.05.2008г. по гарантии шаровые, тяги, наконечники. Пробег 31806
02.10.2008г. ТО4 на пробеге 42400км
22.05.2009г. мотор дифа, втулки стаба, наконечник рулевой, шаровые по гарантии на пробеге 50311км
01.07.2009г. ТО5 + колодки в круг на пробеге 53 670км
12.11.2009г. датчик расх воздуха по гарантии на пробеге 59 547км
16.11.2009г. замена коренного подшипника кол/вала по гарантии на пробеге 60 293км
03.03.2010г. ТО6 на пробеге 64840км
16.03.2010г. заменены сальники: ведущей шестерни, привода РПМ, а также заменена крышка сапуна переднего дифа, прочищена дросельная заслонка, заменено масло в дифе (передней осью забуксовал владелец в песке на озере, диф хватанул воды, полностью обслужили), не гарантия, пробег 65 046км
24.03.2010г. замена по акции рулевой тяги и наконечников, пробег 65046км.

02.09.2010 Сделана дефектовка перед продажей, для сдачи а/м в трейд ин (новый автомобиль этого владельца D4 5.0) на пробеге 71 539км.

С сентября 2010г. по 05.02.2011г., автомобиль продавался у дилера ЛРЦ Форпост в Красноярске, за это время дилер произвел следующие работы:

31.01.2011г. ТО7, + мотор дифа + замена лобового на пробеге 71539км.

5 февраля 2011 года автомобиль обрел нового владельца (тоже мужчина в возрасте, стиль вождения спокойный, эксплуатация в основном – город), в период эксплуатации были проведены следующие работы с а/м:

19.04.2011г. замена замка правой-задней двери, на пробеге 74482км
18.08.2011г. перенастройка модуля дифа по акции на пробеге 81367км
18.08.2011г. ТО 8 + колодки на пробеге 81367км.
13.01.2012г. замена термостата на пробеге 89632км
19.01.2012г. замена АКБ на пробеге 89937км
07.03.2012г. замена помпы + лобовое по страховке на пробеге 91826км
14.04.2012г. ТО9 на пробеге 94377км

С июня 2012г. на автомобиле выскочил чек (все рано или поздно сталкиваются с этим…), т.к. варианта решения небыло, то с автомобилем «экспериментировали» за счет представительства, дилера и клиента в равных долях:

Пробег 100215км.
07.06.2012 замена бака, насоса
После этого проблема не устранена, дилер выкупил а/м у клиента (клиент пересел на D4 2.7 2011г.в.)
Дилером и заводом было сделано:
-замена кронштейна стояночного тормоза
-ТО10
-колодки вкруг, передние диски
-Замена рулевых тяг
-замена шаровых
-замена клапанов (включая перешлифовку седел и притирку клапанов)
-дроссельная заслонка в сборе замена
-все форсунки замена
-замена топливопровода от бака до форсунок
-и многое другое…
Как победили чек, что из этого помогло, я не в курсе, но в момент появления автомобиля в продаже, на нем было сделано работ по устранению чека более чем на 400 000р.

1.5 года с автомобилем «колдовал» завод и дилер, после он пошел в продажу (промежуточно по сроку были сделаны ТО 11 и 12)

7 июля 2014 года, я наконец то осуществил свою мечту, и пересел с фрила на D3 (до этого были 2 раза фрилы, эвок и ягуар S-type)

Восторгу небыло предела, это был лучший автомобиль от которого с каждым днем восторг только усиливался!

Первый случай небольшого негатива вышел через буквально через пару дней после покупки, резинка трубки кондиционера лопнула и кондей сказал пшик…

Поменяли все резинки, заправили

И так, в моей собственности автомобиль с 07.07.2014г., предыдущих владельцев знаю лично и очень хорошо, машину эту ждал долго под себя. В моем владении так же, обслуживал в ЛРЦ Форпост:

15.07.2015г. поменяли втулки стаба и заправили кондиционер с заменой уплотнителей на пробеге 103125км
05.11.2015г. – ТО 13 + передняя левая ступица (появился микролюфт, заменил), поменял тяги стабилизатора, шаровые на пробеге 113821км
23.04.2015г. – ТО14+ замена тормозной жидкости на пробеге 124777км
06.07.2015г. – ТО15 на пробеге 135279км

На данный момент автомобиль в очень хорошем техническом состоянии. По последней дефектовке, весной потребуется заменить задние регулировочные тяги, втулки стаба.
Горит набпись «низкий уровень охлаждающей жидкости», ремонтировать датчик не буду, появится возможность заменить бачек расширительный в сборе, заменю (не критична для меня надпись, уровень антифриза проверяю регулярно)

Коробка не пинается, ДВС масло не ест.
Ну вот вроде и все ответы на возможно возникшие вопросы…
Люстра, бокс оставляю на авто, номера сниму
П.с. наклейки заказывал в JLR, оставался один комплект на маркетинговом складе (ребята из представительства подарили мне безвозмездно, зная мою любовь к бренду и путешествиям)

Рад буду ответить на все возникшие вопросы )

Да, дороХа ) И? )

Вечер добрый ) программа есть ныне популярная Instagramm, в нее кидал немного фото ) пару дней оклемаюсь и закину сюда ) Если коротко, то ураган и молния сбивающая вдоль дороги деревья, не пустили нас на ЮБТО (((

И да, по продуктам сильно не набирайте, на Алтае продукты значительно дешевле чем в Красноярском крае, проверено неоднократно

Ну что могу сказать ТС... мои соболезнования....
Соболезную в связи с тем, что мир теперь прежним не будет И да, добро пожаловать в семью дискоманов ) Слезть потом с этой иглы зажигалки практически нереально ) И с каждым днем все сильнее и сильнее ломки будут, ломки плана "куда бы съездить еще на нем"

Галогеновых на кенгурине не хватало, думал на ксенон перевести, после всех расчетов был выбран вариант светодиодов на крышу. Очень доволен результатом! Запитаны на одну кнопку, разные реле и питание разное. В лесу светит - супер, на пустой трассе ночью - день Есть 2 минуса: дождь и туман, светодиодный свет сильно отражается и слепит, в остальном без нареканий На осень думаю сделать фильтр желтый на люстру

Выглядит вот так:

[attachment=195283:IMG_6390.JPG]

Пардоньте ) Запамятовал ))))

Поездка была спонтанной, просто к друзьям на выходные )

В программе отдыха было: мастеркласс управления трактором и комбайном, непосредственное участие в сборе дорогущей гречки (покупая пакетик гречки, знайте - возможно я ее собрал! ), пиво, баня, штурм песочной горы на квадрике, купание в речке "барнаулка" ну и многое другое ) Оффроада за поездку почти небыло, в одном месте в деревне нырнул по капот в лужицу, остальное - трасса...

Резина мтр кстати досаточно комфортная в трассовом режиме, но чувствуется, что тяжелая. За выходные пройдено 1997км, потрачено 285 литров топлива типа бензин с октановым числом 92 ) Средний расход по компьютеру - 13.3л., по чекам - 14.27л

Ездил с женой и дочкой (1,3 года), эмоций от спонтанной поездки - масса

Ну и парочка фото (как то совсем мало на фотографировал ), поделится с Вами эмоциями:
Это мы приехали в Косихинский район, температура +20
[attachment=195033:IMG_6437.JPG]
Это топливо привезенное с собой
[attachment=195034:IMG_6443.JPG]
Вот на этом меня хотели учить:
[attachment=195035:IMG_6447.JPG]
В итоге пожалели и посадили на джондир:
[attachment=195036:IMG_6455.JPG]
[attachment=195037:IMG_6459.JPG]

Это обратная дорога через Белово:
[attachment=195038:IMG_6481.JPG]

Ну а это приветливый Красноярский край встретил пургой и сугробами:
[attachment=195039:IMG_6483.JPG]

Вот тут (телефон 2410411, 2211215, 2429363):

[attachment=194300:Безымянный.jpg]

Стоит Китай год, тонул, ветками бил, к соснам притыкался, полет нормальный ) +в комплекте нормальный, герметичный гофр
При установке есть одна сложность....нужна "тонкая, вертлявая, 2хметровая рука" гофр с трудом пролазит в крыле, наружнюю часть смазать солидолом желательно, до нас дошло с 3й попытки )

Оригинал - только красивый внешний вид, и небольшая защита от пыли, Т.к. Он ставится без гофра

Не смотри, сам все найду

И так: ))))

Параллельно с основным выездом у меня получился еще один выезд ) Ниже приведу фото моего маленького путешествия по спасению основной группы в лесу )

Правое ответвление на карте - попытка найти группу по словестным описаниям, далее, от въезда в Крутую и левее поиск группы по геолокации присланной Alex2480 (видимо кидали телефон в высь, чтобы связь поймать, потому что в тех местах связи практически нет, не говоря про телефон). По пути было: куча грязи, лес, болото (с бродом до середины лобового), поиск с зажатым сигналом вокруг геолокации.... В итоге, сегодня забили координаты, и....

[attachment=193739:покатушка.jpg]

Итог поисков: Оторвал накладку порога, с дорогой от дома и обратно проехал 270км, группу НЕнашел...

В определенный момент что то пошло не так... Alex2480 мне позвонил, говорит - мы встряли в лесу в районе Крутой... Я 3 часа искал их по геолокации, пару раз чуть не увяз в болоте (слава мтр), в итоге так и не нашел... Кое как связь пробилась, выбираются ) Ждем подробностей от участников )

Ну тогда жалко только меня ) Сосед по парковке я же )


Все оригинал, Ваше предложение?

Вот так:
[attachment=193205:IMG_6057.jpg]

Стык водительской и пассажирской двери, на ребре водительской.

Пришел работать в бренд 6 лет назад, и немного не понимал владельцев LR....а потом случилось не обратимое......купил фрил...еще фрил, эвок, обратно фрил, диско и жене фрила....это не излечимо ))) 400000км на LR это уже хроническое )

http://www.24auto.ru/board/cars/4733029/ Вот, нашел его в продаже, можете там связаться. Мы ему когда искали такой вариант, пересмотрели порядка 20 авто в разных регионах. Это машина ранее тоже клубная была, пару тем есть на форуме про переделку салона в rrs

Мои соболезнования всем пострадавшим....

От сотрудников группы компаний Арсенал собираем гуманитарную помощь по мере наших возможностей:
Еда длительного хранения
Одежда (любая, включая нижнее белье, теплую одежду)
Постельные принадлежности
Медицинские препараты
и все что может пригодится....

Поеду в среду в 17.00 от Форпоста. Места для дополнительного груза в диско скорее всего не будет (еду один, гружу весь салон + бокс на крыше). Если кто то хочет присоединится с уже собранной гум помощью, буду рад колонне

Ну и собственно мой близкий друг и товарищ, безотказно помогающий мне преодолевать тысячи километров наших родных просторов - Discovery 3 4.4 HSE в финальном подготовленном виде (осталось только переобуться на АТ):

[attachment=188656:IMG_5976.JPG]

Что касается бюджета:
Дорога (очень по максимуму рассчитано):
3000км при среднем расходе 92го бензина 15 литров (беру с учетом оффа) = 450 литров * 31р. = 13950
Питание (с учетом алкоголя) 2000р. день * 7 дней = 14 000р.
Проживание: 2000р. сутки * 5 дней = 10 000р.

Итого: 37 950р. на семью из 2х взрослых и 1 маленького ребенка. Расходы можно сократить на проживании (в палатке, в машине) и на алкоголе (ну а как без него то... )

Доброго времени суток, Уважаемые братья и сестры по духу приключений!
Поделюсь своими планами на традиционный выезд на Алтай:
Экипаж: Я, супруга и полуторагодовалая дочь
Выезд планирую 17 июня из Красноярска, вечером в 20.00
Маршрут: Красноярск - Барнаул (ночевка у друзей) - Белокуриха (фестиваль алтайского пива "Алтайфест-2015" с 2 ночевками там) - перевал Кату-Ярык - Южный берег Телецкого озера.
Протяженность всего маршрута около 3 000км
Время отдыха - 7-10 дней

Очень много статей есть в интернете по маршруту именно на южный берег:
http://putevoditel-altai.ru/blog/na_juzhny.../2012-09-14-172
http://legendwagen.ru/otpusk-na-teleckom-ozere/


Сайт посвященный этому месту с перечнем турбаз и цен на домики:

http://welcometoaltai.ru/attractions/juzhn...ereg_teleckogo/

Алтайфест-2014:
http://maksim-shemarov.livejournal.com/55325.html

Если будут желающие присоединится - буду очень рад!