 Ïåðñîíàëüíîå îáñëóæèâàíèå âàøåãî Land Rover., Ðåìîíò è ÒÎ ïî ïðèåìëèìûì öåíàì. |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
Çäðàâñòâóéòå, ãîñòü ( Âõîä | Ðåãèñòðàöèÿ )
ÇÀÐÅÃÈÑÒÐÈÐÎÂÀÒÜÑß
Çàðåãèñòðèðîâàííûé ïîëüçîâàòåëü èìååò áîëüøå ïðàâ, âèäèò áîëüøå ôîðóìîâ, íå âèäèò ÷àñòü ðåêëàìûÄÎÁÐÎ ÏÎÆÀËÎÂÀÒÜ Â ÊËÓÁ ¹1 ÏÎ ÒÅÌÅ LAND ROVER
ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÛÉ ÊËÓÁ LAND ROVER > ÊÎÌÏÀÍÈÈ ÐÀÁÎÒÀÞÙÈÅ Ñ ÊËÓÁÎÌ > ÊÎÌÏÀÍÈÈ-ÏÀÐÒÍÅÐÛ ÊËÓÁÀ LAND ROVER > ÄÈÑÊÎÍÒÍÀß ÏÐÎÃÐÀÌÌÀ ÄËß ×ËÅÍΠLAND ROVER ÊËÓÁÀ > ÌÎÑÊÂÀ > LR-TECHNIK (1% íà âñå)  |
 Ñåãîäíÿ, 18:32
Ñîîáùåíèå
#4201
|
|||
|
Ãðóïïà: Ïîëüçîâàòåëè Ñîîáùåíèé: 12 Ðåãèñòðàöèÿ: 1.11.2021 Èç: Ìîñêâà Ïîëüçîâàòåëü ¹: 136 010 Ìàðêà ìàøèíû: FREELANDER 2/LR2 Èñòîðèÿ áëàãîäàðíîñòåé 
|
Äîáðûé äåíü!
Freelander II 3.2 i6 2008 Êàêîå-òî âðåìÿ ãëîõ â æàðó, òåïåðü áåíçîíàñîñ âîîáùå íå ïîäàåò ïðèçíàêîâ æèçíè. Ïîäñêàæèòå, âî ñêîëüêî ó âàñ îáîéäåòñÿ íàñîñ è çàìåíà? Ñïàñèáî! |
||
| ÊÎËËÅÊÒÈÂÍÛÉ ÐÀÇÓÌ | Á/Ó ÌÀØÈÍÛ | Á/Ó ÇÀÏ×ÀÑÒÈ | ÍÎÂÛÅ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ | ÏÐÎÄËÅÍÈÅ ÏÎÄÏÈÑÊÈ INCONTROL + ÊÀÐÒÛ! | |||
 |
|
||
|
| |||
|
Ñåãîäíÿ, 19:19
Ñîîáùåíèå
#4202
|
|||
Ãðóïïà: ×ëåí Êëóáà (1000) Ñîîáùåíèé: 3 821 Ðåãèñòðàöèÿ: 16.10.2010 Èç: Ìîñêâà Ïîëüçîâàòåëü ¹: 20 864 Íîìåð ìàøèíû: õ395êê777 Ìàðêà ìàøèíû: FREELANDER 2/LR2 Èñòîðèÿ áëàãîäàðíîñòåé
|
Öèòàòà(Castellord @ 23.4.2024, 18:32)  Äîáðûé äåíü! Freelander II 3.2 i6 2008 Êàêîå-òî âðåìÿ ãëîõ â æàðó, òåïåðü áåíçîíàñîñ âîîáùå íå ïîäàåò ïðèçíàêîâ æèçíè. Ïîäñêàæèòå, âî ñêîëüêî ó âàñ îáîéäåòñÿ íàñîñ è çàìåíà? Ñïàñèáî! Äîáðîãî äíÿ. Îðèãèíàëüíûé íàñîñ - 44700 + ïðîêëàäêà êðûøêè íàñîñà 1400 + ïðîêëàäêà ãëóøèòåëÿ 1100 è ðàáîòà ïî çàìåíå. 9500. |
||
| ÊÎËËÅÊÒÈÂÍÛÉ ÐÀÇÓÌ | Á/Ó ÌÀØÈÍÛ | Á/Ó ÇÀÏ×ÀÑÒÈ | ÍÎÂÛÅ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ | ÏÐÎÄËÅÍÈÅ ÏÎÄÏÈÑÊÈ INCONTROL + ÊÀÐÒÛ! | |||
|
|
|
||
|
Òåãè
Íåò òåãîâ äëÿ ïîêàçà
6 ÷åë. ÷èòàþò ýòó òåìó (ãîñòåé: 4, ñêðûòûõ ïîëüçîâàòåëåé: 0)
Ïîëüçîâàòåëåé: 2 Castellord, Booger
|
Òåêñòîâàÿ âåðñèÿ | Ñåé÷àñ: 23.4.2024, 20:37 |
