Быстроразборная раздвижная спальная полка в багажник Дискавери 3/4 Опции

[mike406]

Представляю на суд уважаемой общественности свою конструкцию быстроразборной раздвижной спальной полки для ЛР Дискавери 3 и 4. Эта двуспальная автомобильная кровать прошла полевые испытания в ходе двухнедельной поездки по Архангельской области и округе (в т.ч. более тысячи км по грейдерам и лесовозным дорогам) и полностью оправдала все ожидания! ) Сразу извиняюсь за качество фото - снималось на телефон.

После очередного автопутешествия решил сделать себе спальник в машину, чтобы можно было комфортно ночевать, не заморачиваясь постановкой/снятием палатки, особенно, когда каждая ночь на новом месте. Прошерстив интернет, нашел пару фирм, предлагающих автоспальники на продажу. Но все эти системы были стационарные, т.е. капитальные конструкции монтируются в автомобиль и остаются там навсегда (хорошо для тех, у кого есть отдельный авто для путешествий). Демонтировать их, конечно, возможно, но они не разборные, и хранить такие громоздкие вещи мне, например, негде. Некоторые поразили еще и тем, что блокируют доступ к болту снятия запаски, хотя сама запаска на рекламных фото оставалась под днищем.

Также мне была важна возможность быстрой трансформации салона из обычного 5-ти местного в спальник и обратно.

В итоге разработал и собрал свою собственную конструкцию. Она состоит из двух частей: одна неподвижно крепится в багажнике четырьмя кронштейнами в штатные места вместо снятых такелажных петель, вторая - выдвижная на специальных слайдерах. Трансформация салона занимает не более 5-10 минут с учетом перекладки багажа. Полная сборка/разборка конструкции с монтажем/демонтажем в авто - около получаса. В разобранном виде все компактно хранится на полке в гараже. При этом используется минимум интструмента: две крестовые отвертки и два шестигранника (для трансформации нужен только 1 шестигранник). А при замене метизов на однотипные - и того меньше.

Выглядит все это так:

Кровать в разложенном виде (багаж размещается под полкой)




Для доступа к багажу есть открывающаяся крышка в фанерном настиле



Для трансформации салона в 5-ти местный снимаем часть настила, крепящуюся 4-мя струбцинами (быстро, и инструмент не нужен). Эта часть настила складывается пополам на петлях и крепится в багажнике теми же струбцинами. Багаж из-под этой части полки размещается поверх стационарной части настила в багажнике.



продолжение следует...

[Пешехон]

Москитные сетки я тоже на двери натягивал... А за идею сшить их мешком и пришить резинки - большое спасибо Вам!

Сейчас такие сетки в ОКеях продаются по 300 рубликов за пару по-моему. С резинками.

[mike406]

приделал электропривод ) сори за качество видео - это "следственный эксперимент", снимал на телефон. позже сделаю нормальный фото-видео отчет и, если будет интересно, выложу.

https://www.youtube.com/watch?v=o1-BftC8W-8

[tar]

приделал электропривод ) сори за качество видео - это "следственный эксперимент", снимал на телефон. позже сделаю нормальный фото-видео отчет и, если будет интересно, выложу.

https://www.youtube.com/watch?v=o1-BftC8W-8

Крутая штука! Сколько на сегодня такой спальник стоит?

P.S. А электропривод реально нужен?

[mike406]

Крутая штука! Сколько на сегодня такой спальник стоит?

P.S. А электропривод реально нужен?

По цене трудно уже точно сказать, много раз переделывал, улучшал ))) без электропривода и работы все комплектующие, включая складные фанерные настилы, тысяч на 18 тянут. Электропривод - еще тысяч на шесть-семь. Но электропривод - это конечно уже баловство, просто очень уж захотелось попробовать - получится или нет )

[mike406]

Всем привет!
сделал на заказ спальник чуть другой конструкции - с возможностью оставлять правое заднее сиденье в рабочем положении.










кому интересно, подробно подробный отчет в 2-х частях в БЖ на драйве, тут ссылку не вставить )))

[Kamath]

отличная работа и отличное решение!

[mike406]

Всем привет!

Изготовил новую супер легкую и бюджетную версию спальника - убрал все лишнее по опыту эксплуатации )

Весь комплект профилей новой модификации, очень компактно хранится на антресоли, у кого нет гаража:
 _1.jpg ( 103.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Вид с другого ракурса. Для сравнения на фоне предыдущей версии:
 _2.jpg ( 126.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Собранный спальник без 2-х быстросъемных поперечин. В таком виде я оставляю его в багажнике в межсезонье (места совсем не занимает), если не надо перевезти крупногабаритный груз - тогда легко и быстро убирается. Или наоборот оставляю собранным вместе с фанерой - жесткая полка удобнее мягкой шторки, можно грузить в 2 слоя )
 _3.jpg ( 92.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Полностью собранная рама (не установлены только торцевые заглушки профилей и крепежи фанерного настила):
 ________41.jpg ( 136.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Рама в разложенном виде. Передняя быстросъемная поперечина переставлена из походного состояния между передних опор в рабочее - между продольными балками выдвижной секции:
 _4.jpg ( 96.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Вид сбоку:
 _5.jpg ( 109.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Вес получился всего 8,8 кг:
 ___.jpg ( 82.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


Очередь за облегченной версией настила )

Не спи за рулем, спи в багажнике! )))

[mike406]

Всем привет!
небольшой анонс (хоть и не люблю их) )))

получилось сделать легкий настил для легкого спальника. ввиду подорожания фанеры более чем в 2 раза, появился и финансовый смысл опробовать новые материалы - в частности, сотовый полипропилен (так его называет производитель, хотя структура - "песочные часы", а не классические соты, толщина та же - 12 мм). Он гоооораздо легче фанеры, но приходится обрамлять кромки алюминиевым п-образным профилем и печатать на 3д-принтере угловые заглушки. Обрамляющий профиль, конечно, заметно добавляет веса, но по сравнению с фанерой все равно выигрыш большой при сопоставимой цене. Бонус - легкий вес позволяет петлям удерживать откидные крышки без применения газ-лифтов и т.п.).
выглядит так (сори за качество фото, сейчас заканчиваю и выложу нормальный отчет):

пробный макет для отработки технологии крепления и подбора фурнитуры:
 IMG_20210917_141424.jpg ( 314.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


панели в процессе изготовления:
 IMG_20211006_143640.jpg ( 705.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

[Сеня Тверской]

Крутая штука!

[mike406]

Крутая штука!

кстати, предыдущую версию сейчас продаю