Ошибка низкого давления в топливной системе ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ошибка низкого давления в топливной системе ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ |
20.8.2015, 23:06
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.8.2015 Пользователь №: 86 892 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Всем привет.
Диско 2008г. Проблема началась пол года назад, падение авто в аварийный режим, в начале примерно раз в 2 недели, а потом чаще. Дело дошло до того что и 200 метров не проезжал, машина падала в аварийный режим. Сделал диагностику ошибка ЕГР и низкое давление. По советам мастеров заглушил и удалил с программы ЕГР-12000 т.р.. После этого ошибка выпадала примерно раз в неделю, но только по давлению, ЕГР пропал. Принял решение заменить насос в баке и промыть его 19000 т.р с работой. Проблема не ушла, но была закономерность ошибки, при оборотах от 1500 до 2300 в движении, особенно при медленном разгоне, ОШИБКА!!!, но до 1500 и от 2500 об. с интенсивным разгоном всё норм. Недавно наткнулся на видео о замене клапана PCV на ТНВД, купил, поменял с небольшими переделками (6000 т.р клапан). Катался 2 дня высоких оборотов не давал мах. до 3000 с умеренны стартом город-трасса М4, но счастье моё было не долгим, выехав на узкую трассу при резком обгоне и оборотах 3500 ОШИБКА!!! Я начал проверять при оборотах до 3000 об. хоть резко набирать скорость, хоть медленно, целый день ни одной ошибки. При медленном разгоне до 3800 об. в ручном режиме ошибки нет, как только даёшь резко газу от 3200 до 3500 ошибка. Сделал диагностику ошибка поменялась стала Р229000. Я так понимая это ТНВД? Или форсунки? или что то ещё? Помогите разгадать загадку "Дисика"!!! До замены клапана PCV ошибка при оборотах от 1500-2300, а после замены от 3200-3500!!! P.S. топливная система Siemens VDO. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.8.2015, 0:22
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 10 766 Регистрация: 4.11.2010 Из: Подрезиновой Пользователь №: 21 369 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Всем привет. Даров ))) Хорошо написал, много, но я ничего не читал. Почитайте темы про подкачной насос или тнвд. Вбейте в поиск Ваши ошибки и все найдете. Все сто раз обсуждали. Если поговорить, то тогда АП |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.8.2015, 10:23
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 81 Регистрация: 6.1.2014 Из: Москва Пользователь №: 66 083 Номер машины: 933 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Всем привет. Диско 2008г. Проблема началась пол года назад, падение авто в аварийный режим, в начале примерно раз в 2 недели, а потом чаще. Дело дошло до того что и 200 метров не проезжал, машина падала в аварийный режим. Сделал диагностику ошибка ЕГР и низкое давление. По советам мастеров заглушил и удалил с программы ЕГР-12000 т.р.. После этого ошибка выпадала примерно раз в неделю, но только по давлению, ЕГР пропал. Принял решение заменить насос в баке и промыть его 19000 т.р с работой. Проблема не ушла, но была закономерность ошибки, при оборотах от 1500 до 2300 в движении, особенно при медленном разгоне, ОШИБКА!!!, но до 1500 и от 2500 об. с интенсивным разгоном всё норм. Недавно наткнулся на видео о замене клапана PCV на ТНВД, купил, поменял с небольшими переделками (6000 т.р клапан). Катался 2 дня высоких оборотов не давал мах. до 3000 с умеренны стартом город-трасса М4, но счастье моё было не долгим, выехав на узкую трассу при резком обгоне и оборотах 3500 ОШИБКА!!! Я начал проверять при оборотах до 3000 об. хоть резко набирать скорость, хоть медленно, целый день ни одной ошибки. При медленном разгоне до 3800 об. в ручном режиме ошибки нет, как только даёшь резко газу от 3200 до 3500 ошибка. Сделал диагностику ошибка поменялась стала Р229000. Я так понимая это ТНВД? Или форсунки? или что то ещё? Помогите разгадать загадку "Дисика"!!! До замены клапана PCV ошибка при оборотах от 1500-2300, а после замены от 3200-3500!!! P.S. топливная система Siemens VDO. Тут можно многое на говорить... Я долго боролся с чем то подобным в итоге все закончилось ремонтом ТНВД с заменой двух каких то клапанов и заменой подкачанного на нормальный (ранее стоял бошшшш) )) Сейчас пока что пробег не большой, но все работает хорошо и ровно. А про формы, их же должны были посмотреть, когда диагностировали. Смотрели? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.8.2015, 12:41
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 996 Регистрация: 20.12.2012 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 49 000 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Алексей848,
При аналогичной ситуации замена клапана PCV результатов не приносила.(менял на 4х разных машинах). Две из них падали в аварийный режим по высокому давлению, две по низкому. Все равно приходилось менять ТНВД. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.8.2015, 20:03
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 816 Регистрация: 27.11.2012 Из: моск обл п,удельная Пользователь №: 47 972 Номер машины: в129вв150rus Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
доброго вечера я бы начал с малого заменой подкачного насоса и чистки сетки в баке , топливного фильтра а тнвд всегда успеешь купить
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.8.2015, 20:45
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 312 Регистрация: 18.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 302 Номер машины: 219МН Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
как мне это знакомо.
Сначала машина падала от высокого давления, просто не желала ехать. Пошел по вашему пути, начитавшись тем про ТНВД. Купил регулятор давления ВДО, мне его с переделкой поставили. Машина поехала уверенней, но начала падать от низкого давления Поскольку год назад бак и топливный промывали, начали с замера давления в магистрали. Выяснили, что при больших оборотах топлива не хватало. Поменяли топливный фильтр и топливо появилось, причем давление не падало ниже нуля. Ок, подкачной и магистраль в порядке. Начался новый виток, машина снова начала уходить в ошибку по высокому, когда пытаешься резко разогнаться. На средних оборотах без нагрузки ехала. Логическим путем я приговорил регулятор давления от VDO, тем более продавец ТНВД сказал, что он не заменяет родной регулятор давления и машины все равно уходят в аварию. Я вспомнил, что у меня есть практически новый ТНВД, который по осени выдал ошибку и который мне сняли, поставив живой подменный. После целого дня мучений удалось поставить клапан с этого ТНВД и машина нормально поехала..так с мая и ездит. Сделал вывод. Регулятор давления от ситроенов, которые устанавливают на форуме, просто лотерея..у кого-то поехал, у многих нет. Отдельно регулятор от Ровера не найти. Проблема. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.8.2015, 23:29
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 312 Регистрация: 18.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 302 Номер машины: 219МН Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
jonny43, не обязательно ситроян, можно от форда поискать. одно го-но |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
22.8.2015, 10:24
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.8.2015 Пользователь №: 86 892 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
доброго вечера я бы начал с малого заменой подкачного насоса и чистки сетки в баке , топливного фильтра а тнвд всегда успеешь купить Это всё я поменял (оригинал). |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
22.8.2015, 10:34
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.8.2015 Пользователь №: 86 892 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
как мне это знакомо. Сначала машина падала от высокого давления, просто не желала ехать. Пошел по вашему пути, начитавшись тем про ТНВД. Купил регулятор давления ВДО, мне его с переделкой поставили. Машина поехала уверенней, но начала падать от низкого давления Поскольку год назад бак и топливный промывали, начали с замера давления в магистрали. Выяснили, что при больших оборотах топлива не хватало. Поменяли топливный фильтр и топливо появилось, причем давление не падало ниже нуля. Ок, подкачной и магистраль в порядке. Начался новый виток, машина снова начала уходить в ошибку по высокому, когда пытаешься резко разогнаться. На средних оборотах без нагрузки ехала. Логическим путем я приговорил регулятор давления от VDO, тем более продавец ТНВД сказал, что он не заменяет родной регулятор давления и машины все равно уходят в аварию. Я вспомнил, что у меня есть практически новый ТНВД, который по осени выдал ошибку и который мне сняли, поставив живой подменный. После целого дня мучений удалось поставить клапан с этого ТНВД и машина нормально поехала..так с мая и ездит. Сделал вывод. Регулятор давления от ситроенов, которые устанавливают на форуме, просто лотерея..у кого-то поехал, у многих нет. Отдельно регулятор от Ровера не найти. Проблема. Спасибо большое, значит мне менять ТНВД или найти Б/У, чтобы заменить клапан? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
22.8.2015, 11:14
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.8.2015 Пользователь №: 86 892 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 16:21 |