Русский сделан. Карты на русском, работает поиск, голос русский, есть два варианта русификации. Для машин 2005-2008 года, русские слова поверх английских для машин без русского языка в приборной панели или русские слова добавлены без потери английского языка в навигации для машин с русским языком в приборной панели.

Без проблем отключу опрос ламп если авто 2006-2008 г.в.

Версию можно в файле поменять хоть на 2017 г, поиск на кириллице работает, название городов и улиц на русском. Кому не нравится что там я в файле поставил 2015г можете не качать, нажал на 5 вместо 6 когда правил, там вообще был 2009г. Голосовое сопровождение тоже на русском, кому надо качайте а Европа мне не нужна там нас не ждут а Россия точно есть.

На Диско 4 я думаю не встанет, там блок управления поворота не в фаре а в кузове, на Диско 3 этот блок управления шторкой и поворотом мотора в фаре.Отдам за 2000р кому надо забирайте, могу в центр Москвы подвезти....

Там один двигатель и он вращает линзу по горизонтали а по вертикале ходит шторка с приводом от саленойда. Двигатель очень хитрый(шаговый) Denso, обмотки 3, управляется сразу по 4-м проводам (гребенкой) блоком который снизу в фаре, шторка управляется блоком управлением освещением (дальний,ближний-все просто), от блока AFS (находится с права от бардачка) по двум проводам CAN+ и CAN- приходит сигнал на блок который снизу в фаре на поворот линзы в зависимомти от скорости и угла поворота рулевого колеса)+подсветка поворотов по +12в на лампы. В новой фаре принцип остался тот же но для работы поворотников нужен блок LR012478 управление фарой происходит по шине LIN, AFS от старой фары конструктивно не пойдет (механизм компактный сделали под новую линзу и фара размерами стала меньше если кто заметил).

Купил, попробывал поставить, не хрена. Только два уха совпали, третье выпирает и не подходит, накладку не поставить, фара диаметром меньше на 1-1,5 см., вообщем колхоз! Не покупайте, зря 1500 выбросил.

Блок навигации прошивается минуту DVD диском, который у них есть. Проблема в том что файл loading.kwi с русским языком блока LR16 это для наших машин в открытом доступе нет только у барыг которые готовы за Ваши 10000 р за минуту засунув Ваш DVD привод забрать их. В данный момент файл этот решил мой знакомый поковырять бесплатно, разложив его на блоки для дальнейшей замены английского на русский и есле получиться то скоро появится образ прошивки с русским в открытом доступе на зло борыгам, и все смогут себе бесплатно поставить русский язык. Могу выложить разложенный файл на блоки bin есле кому надо или заинтересуется помочь проекту. Всем спасибо за поддержку, вся надежда на знакомого програмиста.

Всем доброго дня и хорошего настроения! Я нашел любителя програмиста который в свое время колдовал с файлом loasing.kwi в Toyotовской навигации toyota prius, lexus и т.п. для русификации интерфейса(кто знает о чем я говорю тот поймет а остальным оч.долго обьяснять принцып работы привода навигации). Он готов помочь нам, любителям марки Land Rover, но нужна хорошая финансовая поддержка. Я готов выступить спонсором для возраждения темы русификации навигации, но с одним условием, мне нужно узнать сколько народу подпишется в эту авантюру, прошу оставить свои коментарии под этой темой. Есле Вы считаете что она не актуальна, тогда я не буду заморачиваиься! Вы прекрасно знаете сколько стоит русифицировать у борыг которые на этом делают деньги и я Вам скажу что я не готов отдать 20- 25 кусков за 3 мин работы с диском прошивки. Все кто подпишется цена вопроса будет варьируется от 100р до 12000 в зависимости сколько нас будет, т.к. человек хочет в общей сложности 150000р за 2-3 мес. крапотливой работы, это его хлеб меньше не хочет,говорит и так она геморная у land rover и volvo, он готов даже за месяц сделать только экран с предупреждением об опасности во время движения и основного экрана меню навигации, не путайте с интерфейсом основного речь идет об навигации.

Файл конфигурации лучше ковырять 125 версией SSD, false на edit в папке XML меняеше и будет тебе счастье, но готовься к тому что можно завалить машину, я уже так два раза делал но сам потом подымал....время зря убил. Когда был дискарь 3 прописывал камеру, фаркоп, канадский свет, русский в приборку и т.д. Удачи в осваивании, если что стучи..

Братан, рад помочь, все процедуры транспортной компании с тебя. Есле устроит то рад помочь, сам гахожусь в Балашихе, МО , нужен твой бублик, заказывай ремонт, готов твой отдать и забрать обратно. Стучи есле устроит! С тебя пыво....

Webasto всю отдам за 8000р (рабочая)

ТНВД евро 4 отдаю за 7000

Не получится проверить по очереди, шина 2 провода не помню в разьеме фаоы два последних позолоченных контакта, это шина до блока AFS который стоит справа от блока предохранителей рядом с жгутом правой двери. Так вот на этой шине запоралелины эти фары, т.е. при не исправности хотя бы одной фары, вся система блокирует работу AFS. Проводка не причем, я точно знаю уже собаку сьел. Проблема только в фарах, блок flm который стоит в салоне, дохнет только от не правельных рук при обновлении софта. В контролере моторчика там нечему погибать. Проблемы были на старых блоках с защитным диодом и то на диско 2. В этих фарах оптика и блоки японские, такие же на лехусах инфинях койота. Перешарив всю проводку и прозвонкой блоков AFS в своей машине, я разобрался с работой плворотного механизма. На фарах ставили датчик положения угла простой патенциометр, или индуктивный с катушками нанесенные на плату и поворотную площадку (использует bmw,w,mers, и т.п.) у нас все просто,датчики расположенны на плате исполниьельного механизма которая вращается с колбой, а сверху стоит индуктивный узконаправленный излучатель, к нему подходит 2 прводочка,белый и черный точно не помню, эти проводочки идут на разьем фары и далее к блоку AFS который в салоне. У меня была проблема с излучателем, разобрал пропоял и все ок, связь появилась, лампочка на приборке погасла, фара зашивилась) это аппаратная не тсправность которая у меня возникла. В файле конфигурацит есть 49 блок в котором прописан тип фары,галоген,хенон,поворотный хенон. Можно поставить на простой хенон и лампа на приборке погаснет, делал себе на время, чтоб мырг желтого цвета не напрягал пока руки до фары не лезли. Тут много писали про влагу внутри электронных блоков AFS, поверьте все две платы которые в фаре залиты лаком, кроме разьемов. Я когда прозванивал ключи, диоды щупы точил делал как иголки, чтоб протыкать лак. Да забыл сказать, я думал не заморачиваться и стал искать б.у. фару, попадались тоже с не рабочим AFS да и цена колебалась от 10000 до 23000 и я решил почему бы не расковырять фару и бюджет сэкономить. Мои затраты 170 р черный силиконовый герметик, электродуховка, и 5 ч терпения. В духовке жарим 100- 110гр 8- 12 минут. У меня при 100 на 9 минуте герметик начал таить....Надеюсь мой опыт вам в помощь....